Mi a Porsche a költségvetés szempontjából - a porsche klub russland - a hivatalos porsche klub Oroszországban -
Most sok vélemény lesz, és mindenki más. )
A Baxter harangtorony működéséből:
1 - hozzávetőleg, mint a BMW vagy a Mercedes ugyanazon év kiadás. Attól függ, hol szolgálhat: hivatalos, csak jó szolgálatot, otthon a garázsban. A 986. test Boxster. Ugyanazon generáció 911-ben az index 996.
2 - csak a teljes diagnosztikával és a hengerek endoszkópiájával vegye be a gépet. Biztosítsa magát számos problémával szemben. Továbbá csak a jó minőségű benzin és az olaj időben történő cseréje
3 - lehet. A szerelőnél kevés forgalmat fojtogat, mint bármelyik gépen. A gépen gond nélkül
Köszönöm a válaszokat. És hány motor mozoghat, mielőtt nagyobb javításokra lenne szüksége? Tehát megértem, hogy a Bokster-motorok kevésbé kényszerülnek és hosszabb ideig tartanak?
És mégis, a 911-es légkör aranyozását követően a dugattyúk és a hengerek belső felületeinek kopásával kapcsolatos problémák megszűnnek vagy nem kezelik?
Most sok vélemény lesz, és mindenki más. )
Igen, de az alap lesz. )
335-re mentem - a 996-os turbó olcsóbb)
a költségek a tervezett karbantartásnál valamivel magasabbak.
Sokkal megbízhatóbb. A BMW mindent megváltoztatott.
Igen, de az alap lesz. )
Várj, a Fájdalmas Angyal még nem jött, mindenki megkapja. ))
Köszönöm a válaszokat. És hány motor mozoghat, mielőtt nagyobb javításokra lenne szüksége? Tehát megértem, hogy a Bokster-motorok kevésbé kényszerülnek és hosszabb ideig tartanak?
És mégis, a 911-es légkör aranyozását követően a dugattyúk és a hengerek belső felületeinek kopásával kapcsolatos problémák megszűnnek vagy nem kezelik?
A légköri hatóanyagok fellendülésének mértéke nagyjából azonos. Baxter egy kicsit lenyomott.
Egyszerűen 911e gyakoribb a harci módokon a dicsőséges történelem miatt. Így gyakrabban forgatják őket. )
Óvatosan, a motorok sokáig futnak. Az amerikaiak félmilliót cserélnek. )
De jobb, mindegy, keressen akár 100 ezer futást is. mert nagy futásteljesítmény mellett sok tervezett munkát és költséget jelent.
Ez azt jelenti, egyszerűen fogalmazva, vásárol egy Porsche fut fel, és 100tysch Ponoy diagnózis - nem annyira, hogy egy macska egy zsák. És mi lehet benne, hogy üzembe egy évben mintegy 50 ezer karbantartási Boxter és 100 ezer 911, a szolgáltatás lehetővé gondos ellátás próbálja megtartani a 500 ezer távon?
Véleményünk szerint 500 kilométerig nem fog eljutni; )
Nézd meg a konferencia résztvevői által eladott autókat. Legalább biztosítani fogják az érdeklődő minta történetét.
De a kérdés az, hogy egy-két évig vagy egy életre akarsz-e venni egy autót? És mi az átlagos éves futásteljesítménye?
Ha továbbra is úgy gondolja, ez a futási 40K, amelynek költsége 95 = 30P literenként, és az átlagos fogyasztás = 15 liter, azt találjuk, hogy a költség km lesz két éve
A 40 000 KM-ról két év alatt 100 ezer KM kétévenkénti költségekkel járhat) A Porsche-nál valószínűleg megéri,
De ha elmondanád Franciaországnak, hogy menjen oda vissza, akkor 8000 km alatt már 100K alatt fog kerülni
Oldal 1/10
Jogok a szakaszban
Nem hozhatsz új témákat ebben a fórumban
Nem válaszolhat a fórum témáira
Nem csatolhat mellékleteket
A bejegyzéseid nem szerkeszthetők
Segítségnyújtás
Az ex.sdenyam 981 kérdése.
Az Xenon fényszórók ugrási szintje 996
Most a Cayenne 958-on