Lanos javítása - zaz esély - zazsens

TIPP Ne tárolja a kocsi alatt a gumi fedelet, és ne tegye a festett felület a test gumitárgyakra: elhagyják a fényezés (különösen fény) sötét foltok, amelyek nem távolíthatók el polírozás.

A test külsejének megőrzése és jó állapotban tartása érdekében időről időre meg kell polírozni a test festék- és lakkburkolatát. A polírozószereket a bevonat állapotának megfelelően kell kiválasztani, szigorúan kövessék a felhasználásukra vonatkozó ajánlásokat.

Az autó első 2-3 hónapja hideg vízzel mossa le a karosszériát. Új bevonat (legfeljebb 3 év) polírozásához használjon csiszolószilárdító szereket új bevonatokhoz.

Három-öt éves gépkocsit használva az auto-polírozók ajánlottak az időjárásálló bevonatokhoz, amelyek kis mennyiségű csiszolóanyagot tartalmaznak. 5 év intenzív felhasználás után használjon önpolírozó anyagokat régi bevonatokhoz.

A polírozó szárítás elkerülése érdekében a testet tiszta flanelltel kézzel kezelje kis területeken.

A festék- és lakkburkolat kicsi hibáinak eltávolítására PMA-1 és PMA-2 polírozó pasztákat lehet használni. A polírozás manuálisan és mechanikusan végezhető flanel vagy szekvenáló körökkel.

Használat előtt keverjük össze a pasztát, majd hígítsuk fel vízzel, amikor megvastagodunk. Polírozás után törölje át a felületet egy tiszta flanellel.

Kis zsetonok és karcolások, amelyek nem szakították meg a talajréteget, finom ecsettel festék.

Ha a talajréteg eltörik, hántolja a sérült területet finom szemcsés zománcpapírral, eltávolítva a koriander nyomait. Fedezze le a területet egy réteggel (festékszóróból, aeroszoldobozból vagy ecsetből). Ha a talaj teljesen száraz, festse a sérült területet zománccal.

Ha a bitumen a gépkocsi festék- és lakkburkolatára került, azonnal távolítsa el fehér szellem vagy bitumen foltok automatikus tisztítószerével. A bitumen sárga foltok megjelenését okozza, különösen a fényes festésnél.

Legalább kétévente kell kezelni tartósítószert, mint a „Movil” rejtett üregek a test és az alkalmazott a felszínre kerékdobok és alváz korrózió öntött.

Javasoljuk, hogy ezeket a munkákat egy töltőállomáson végezzük.

FIGYELMEZTETÉS A környezetszennyeződés elkerülése érdekében a motor és a motorházat speciálisan kijelölt helyen, szennyvízcsatornával vagy helyi kezelőberendezésekkel kell mosni.

Az autó külső felületeken való használatának folyamata és a motoralkatrészek felhalmozódnak a szennyeződések és az olaj szennyeződései. A motor olajteknőjének területén az olaj hűtése hátrányosan befolyásolja a viszkozitás csökkenését, a motor alkatrészek intenzíven kopása. A motorolaj pálcca közelében felhalmozódott csiszolószemcsék minden olajszint-ellenőrzés során beléphetnek a motor forgattyúházába. A piszok és olaj az elemek a motorvezérlő rendszer és elektromos berendezések nagyfeszültségű vezetékek a gyújtási rendszer a motortérben létre (különösen nedves időben) a nem kívánt elektromos áramkörök, ami megnehezítheti a motor beindítását és vezet fennakadást működését. És végül, egy erősen szennyezett motorral, ne hagyja át az ellenőrzést.

Mossa meg a blokk fejét, a motorblokkot és a motorolaj serpenyőt speciális mosószerekkel, amelyek eltávolítják az összes szennyező anyagot. A boltban vásárolt mosószerek két csoportra oszthatók:

• samponok motormosáshoz;
  
• univerzális eszköz például a motor tisztítására és a bitumenfoltok eltávolítására a test festékéből.

Rögtönzött eszközökből vízben oldott mosószert vagy mosogatószert használhat.

FIGYELMEZTETÉS Ne használjon benzint a motor tisztításához, mivel bármilyen szikra (még a ruházat és az autó teste közötti statikus elektromosság) is tüzet okozhat a motortérben.

Ne használjon nyílt lángot. Ne dohányozzon és ne indítsa el a motort, amíg az összes mosószer maradékot teljesen eltávolítja a felületről. Ha a sűrített levegővel végzett mosás után nem lehet száradni a motort, próbáljon meg elkerülni a víz behatolását az elektromos berendezéseken, nagyfeszültségű vezetékeken, gyújtótekercseken. Tilos a motort elindítani mindaddig, amíg a mosószer készítmény vagy a víz teljesen eltávolodik a felszínéről - ebben az esetben az elektromos berendezések meghibásodásának kockázata drámaian megnő.

A mosógépet lehetőleg speciális autómosókkal kell mosni. Ez a legtöbb autómosó szabványos szolgáltatása: a motort először egy speciális vegyülettel kezelik, majd kézzel mossák, majd vízzel öblítik le és sűrített levegővel szárítják. Mosás után ellenőrizni kell az elektromos berendezést és a motor működését.

FIGYELMEZTETÉS A motor mosásakor ne engedje, hogy a víz bejusson a generátorba, az indítóba vagy a motorvezérlő elemekbe.

Amikor a motort "otthon" környezetben tisztítja, egy kis kaparó, ecset, fogkefe (nehezen elérhető helyekre), víztartály vagy kerti permetező kell. A szennyeződés és az olaj jelentős lerakódását el kell távolítani egy kaparóval. Ha a kaparó nem áll a kezében, akkor egy hosszú fogantyúval ellátott csavarhúzó, vagy jobb, egy fából készült spatula alkalmas a szennyeződések és olajok lerakódására. Tisztítás után fújja ki a motort sűrített levegővel.

KÉRHASZNOS TANÁCS Ha nincs kompresszor, porszívóval használhatja a motort sűrített levegővel úgy, hogy a tömlőt a csatlakozóhoz csatlakoztatja.