Három üzleti mutató, amelyek az autószolgáltatást nyereségessé teszik - a Vilgood csapatának blogja
FOT - ügyféláramlás - átlagos ellenőrzés
"Nagyon szeretném közölni az összes autószolgáltató tulajdonost, hogy az ügyfelek számának növelése nem jelent nagyobb nyereséget.
Az autós szolgáltatás csak akkor lesz igazán nyereséges, ha mindhárom mutatóra hatással van: a bérszámfejtésre, az ügyfelek számára és az átlagos ellenőrzésre.
PHOT és motivációs rendszer
"Egy olyan franchise szolgáltatás is csatlakozott hozzánk, amely részlegesen alkalmazta Vilgood üzleti modelljét. Az SRT tulajdonosa attól tartott, hogy bevezeti az alkalmazottak motivációs rendszerét és algoritmusait. Megkérte, hogy csak "felzárkózzon" az ügyfeleinek, amit tettünk. Az ügyfelek valóban nagyobbak lettek, a forgalom növekedett, de a nyereség nem nőtt, mert a magas költségek az alkalmazottak fizetését jelentették. Számos szolgáltatási alkalmazott alig tudott megbirkózni a jelenlegi feladatokkal. Mint a legtöbb SRT-ben, a személyzet munkája nem hatékonyan épült. Rengeteg időt fordítottak a szükségtelen gesztusokra. Ennek eredményeként az ott működő fizetési alap (FOT) a munka 83% -át tette ki. Ez az autógyárak szokásos helyzete. Ez a fájdalom.
A Vidgud motivációs rendszere lehetővé teszi, hogy a FOT-ot az alkotások 50% -ában tartsák. Ebben a helyzetben az új autóápolók 2-3 hónap múlva elérik a töréspontot.
Amikor kinyit egy autóápolási központot, még nincsenek ügyfelek, de az összes munkatárs pénzt kap (master, ügyintéző, műhelymester, pótalkatrész-kezelő). Mindezek az emberek naponta csak 5 ügyfelet szolgálnak fel, de teljes fizetést kell fizetniük - nem hibáztatják, hogy még nincsenek ügyfeleik.
Például 18 hónapra fizettünk fizetett személyi béreket, bár gyakorlatilag nincs ügyfelünk. Aztán úgy döntöttünk, hogy kiszámoljuk, mennyi időt vesz igénybe az alkalmazottak dolgozni számukra.
Töröltük a hozzászólásokat, és meghatároztuk azokat a funkciókat, amelyeket az autós műhelyben kell elvégezni. Ezeket a funkciókat a munkavállalóknak osztották el.
Kiderült, hogy nem 5 munkatárs végezheti őket, hanem 2. Például a mester elvégezheti egy adminisztrátor és egy műhelymester munkáját. A mester munkaideje betöltődött, nem maradt órákig a dohányzóban, de 3 szerepet játszott. Ezzel egyidejűleg 30% -kal magasabb fizetést kap a piacon. Ennek eredményeképpen 2 ember maradt az elfogadáskor, nem 5, a FOT pedig a munka 50% -ára esett vissza "- mondta Barno Tursunova.
"A rendszerben az ügyfelek jelenléte nem kevésbé fontos, mint a kialakult folyamatok. Amikor korrigáltunk minden folyamatot az első autóápolási központon belül, úgy döntöttünk. hogy mindenki megtanulta és továbbhaladhat. Még 2 autógyárat nyitottunk meg. Aztán láttuk, hogy az ügyfelek nem elég nekünk, és a szolgáltatások ismét tétlenek. Volt még egy gyenge kapcsolat - marketing. Az ügyfelek száma nem volt elegendő ahhoz, hogy 3 autójavító központot biztosítsanak. Mindhárom helyszínen egyszerre "vesztettük" a jó veszteségeket.
Elkezdtük tanulmányozni, hogyan vonzzák az ügyfeleket az interneten, különböző kurzusokat és képzéseket tartottak az internetes marketingen. A kapott ismereteket azonnal alkalmazták a gyakorlatban.
Ügyfeleink vonzására, hitelezésre, automatizálásra, CRM-rendszerünkhöz kapcsolódva hozunk létre rendszert.
A benzinkút jól bevált rendszere lehetővé teszi, hogy kiszolgálja az ügyfelek számát és növelje a nyereséget.
Átlagos ellenőrzés
"Ha az autószolgáltató tulajdonosa tudja, hogyan kell dolgozni az ügyfelekkel és jól felügyeli az alkalmazottait, akkor az átlagos ellenőrzést magas szinten tartja. Érdemes elhagyni az SRT-t, csinálni más dolgokat, mivel a csekk esik, mert a tulajdonos érdekli, és a személyzet nem. Csak fizetnek.
Amikor az autószerviz megy a Vilgood rendszerhez, az átlagos ellenőrzése 3-ról 10 ezerre nő.
Mi "varrni" az átlagos ellenőrzést KPI alkalmazottak, ők motiváltak, hogy növelje a csekket, amelyen a fizetés függ.
Erről többet fogunk írni a következő bejegyzésben.
Ügyeljen a 3 mutatóra, akkor a szolgáltatás elérheti a 15-20% -os nyereségességet "- mondta Barno Tursunova.