Az eredeti rendszerindító gomb telepítése!

Hosszú ideje nem írt semmit. Sok ok volt, a fő gazdasági helyzet és az árak ...

Nem kérdés itt a nyitás a csomagtartóban megnyomásával mind a maximális sebességet, mert néha nagyon kellemetlen, amikor a kulcsot a zárban, és kijutni a garázsból táskák ... meg kell tenni a táskát, hogy elérje kulcsokhoz vagy húzza a kart. Ez nem a mi módszerünk)))) Mindent kényelmesebbé kell tenni. Ezért úgy döntöttek, hogy rendszeres gombot telepítenek a csomagtartó megnyitásához.

Felmásztam az internetet, áttekintettem egy csomó BZ-t és semmit! Igen, megpróbáltak valami hasonlóat tenni, de semmi sem utazhat. Ezért, miután tanulmányoztam a fő elit törzsének megnyitására szolgáló elektromos áramkört, elrendeltem az eredeti gombot.

Amint az Elantráról ismert, a gomb alatt ez a személyzet egy csapattal van zárva.

Bemutatjuk a gombot

Most meg kell csatlakoztatnunk a gombot a rendszeres csomagtartó nyitó rendszerhez, így még akkor is, ha a gomb élesítése nem működött. Ez a probléma könnyen megoldható, hiszen a koreaiak mindent megtettek. Tehát a gomb mínuszon működik, azaz. táplálja a mínuszt a BCM blokk egy adott tüskéhez. Tehát egy nyomógombot helyeztünk a földre:

A második a csomagtartón és az egész kabinon keresztül húzza át a szerelőegységet.

Dotyanuv a telepítőt keresve a szükséges csapot. A szerelőblokk elején található legkisebb csatlakozóban található:

Számítunk 21 pontot ott!

A tapadóhuzal 21 csap, kezdetben üres.

A 21 tű helyett üres! Az ilyen terminálok megtalálása nehéz. Ezért a régi vágású módon edzett a villanyszerelő))) Vegyünk egy vékony drót, mi tiszta, tiszta és csavaró áthatol a csatlakozót a sodrott vége van egy hátsó oldala a csatlakozó és a hajlatokban is)))

Kiadási ár: 1 190 ₽ Menettérfogat: 21000 km