Autóriasztók
A gép "ellenőrzése alatt" áll.
Miért nyugodtak az európai város lakói az oroszoknál? Különösen Jekatyerinburg polgárai? De mivel Európában kevesen használnak autóriasztásokat. Próbáljuk kitalálni, hogy szükség van egy autó riasztására, és mely esetekben teljesen elutasíthatja.
Az autó riasztó közel van és érthető az autó tulajdonosának. Első pillantásra szükség van egy kiegészítőre is, mint pl. Szőnyegek a szalonban. Egyes szám és többletköltségeket okozna a vásárlás egy új autó: szőnyeg, tűzoltó, elakadásjelző háromszög, biztosítási és természetesen a riasztás - az utolsó a listán, de nem a legkisebb költség.
Ugyanakkor számos európai országban megpróbálják megtagadni a hangjelzést. Az autó lopásból, még mindig nem ment. és a robot a rablókat gyorsabban fogja ellopni, mint ha nadrágot viselsz, ha valaha is el akarsz menni. Ezért gyakran a jelzés egyetlen feladata az éjszaka szomszédainak éberségének ellenőrzése.
Mindazonáltal a riasztások továbbra is megvásárolhatók és telepíthetők. Először is, hogy nyugodtan aludj, tudván, hogy "valamiféle védelem" áll az Ön rendelkezésére, és talán meg fogja akadályozni a betolakodókat. Másodszor, a további szolgáltatási funkciók miatt. A riasztás bezárja az ablakokat, emlékeztet a fényszórókra, segít megtalálni az autót egy nagy parkolóban.
A legegyszerűbb biztonsági rendszer csak az ajtók, a csomagtartó és a fedél nyitására reagál. Az ilyen riasztórendszer olcsó, és talán az egyetlen értéke egy villogó fény, amely a tolvajok számára azt mondja, hogy a gép "ellenőrzés alatt van". A modellnek nincsenek lopásgátló funkciói: a motor elindítása, és nem fog sérülni a gépeltérítőkkel, csak akkor, ha az egész udvar fülsiketítő szirénázással és fényszórók villogásával ébred.
Szinte minden riasztás lehetővé teszi, hogy a távirányító távolról aktiválja a pánik módot. Mi az? Például, ha úgy látja, az ablak, hogy valaki érdeklődik az autó, de még nem sikerült megtörni az ajtót, akkor nyomja meg a gombot, és pánik a betolakodó (a régi változat „Boy, hogy távol az autó!”). Igaz, általában a kulcs fob tartománya nem több, mint 100 méter, sőt még a nyitott területen is. Olyan városban, ahol a levegő behatolódik, a jel nem érhető el. még akkor is, ha az erkélyen áll, és a gép látható, mint a tenyerében.
Mégis, a túlnyomó riasztások száma valójában megmentette a tolvajok: legyen az egyik elektromos áramkörök, de még mindig nyitott. Sok hazai autók, a „default” nincs zár motor, de a slusszkulcsot, hogy a leghitelesebb „üzembiztos”, mint jelző - egyszerű diák fordult a várat, ne hagyja egy ilyen gépet. Azonban a legtöbb modern autó fel van szerelve egy beépített indításgátló: ő nem sír, de amíg a gép nem ismeri fel a kulcsot nem csak a mechanikus (a lyuk), hanem az elektronikus szint (non-contact), a motorindítás nem engedi.
Még akkor is, ha drágább riasztásokat vásárol (100 dollárért), kétszintes sokk-érzékelőre számíthat. Az első érintésnél az autó figyelmezteti, hogy nem kell megérinteni, a második - a sziréna "teljes" állapotba kerül.
Vannak olyan olcsó modellek, amelyek nem csak a gépkocsit védik, hanem a kulcsfob állapotát (fény- vagy hangjelzéssel) is jelzik. Valójában ez a pager legolcsóbb változata. A csipogó hangjelzéssel kiderül, hogy riasztást indított az autóban. Ez kényelmes, ha az autó a ház másik oldalán parkol, és nem hallja a sziréna hangját, ellentétben a szomszédokkal. A drágább modellek visszajelzéssel és folyadékkristályos kijelzővel ellátott fob-el vannak felszerelve. amely lehetővé teszi, hogy információt kapjon arról, hogy mi történik az autójával, akár 500 méteres távolságon belül. Az ilyen pager nemcsak arról tájékoztatja Önt, hogy a riasztás működik, hanem azt is mutatja, hogy melyik ajtó van nyitva.
A modern riasztások, még olcsó is, gyakran kezdtek megjelenni olyan funkciók, mint az Anti-Car-Jack és Anti-Hi-Jack. Az első lényege, hogy a motor kikapcsolása és a motor elindítása után a vezetőnek meg kell erősítenie az autó használatához való jogát a kód bevitelével vagy a titkos gomb megnyomásával - abban az esetben, ha elvesztette a kulcsokat. Az Anti-Hi-Jack megköveteli, hogy beírja a kódot, amikor a vezetőoldali ajtó kinyílik, amikor a motor fut. Ennek a funkciónak köszönhetően a bűnözők, akik rendszeresen megkérdezték az autó tulajdonosát, hogy kijussanak a saját autójukból, 20-30 másodpercen belül a motor kiesik.
A biztonsági funkciók közé tartozik a riasztás be- és kikapcsolása, mások figyelmének felkeltése nélkül. Hasznos lehet a lengéscsillapító nélkül is élesíteni az autót -, hogy a forgalmas autópálya oldalán maradt autó soha ne sípogjon minden tehergépkocsi után.
A még olcsóbb jelzésnek Valet móddal kell rendelkeznie. Ez a különleges titkos kulcstartó segítség nélkül felemelni egy autó védelem: hasznos, ha a távirányító elveszett, vagy hirtelen, de visszavonhatatlanul falu akkumulátort. Előfordul, hogy a „jack” nevezik átmeneti jel a háttérben - ebben az esetben, ez lehetővé teszi, hogy küldjön az autó a szerviz (ha van egy félelem, hogy a mechanika írjuk fel a jelet, vagy valamilyen más módon bejutni a rendszerbe), anélkül, kulcstartó.
Ha nem csak a potenciális bűnözők megfélemlítésével elégedettek, és nagyobb védelmet szeretne az autóban, akkor 150 dollárról 300 dollárra kell fizetnie. Ebből a pénzből jobb kódot kap a kulcsfobtól a központi egység felé továbbított kód. Ha egy autót védenek vagy eltávolítanak, a központi egységhez továbbított kód megváltozik, és az új nem kerül továbbításra. Ennek következtében egy támadó, aki egy speciális eszközt használ coggabber-nek a kulcsfobból továbbított jel rögzítésére, haszontalan: a gép nem fogja megnyitni. Természetesen ez nem egyfajta lopásgátló megoldás, de nagyon bonyolítja a bűnözők életét.
A szakértők szerint az autóriasztók kiválasztása gyakran attól függ, hogy milyen további lehetőségeket szeretne az autótulajdonos és milyen további eszközöket kezelni.
Az olcsó riasztások leggyakrabban egy csatornát tartalmaznak az autó elektromos berendezéseinek vezérlésére, a központi zárról a sraffozásra. Ennek megfelelően a fő szolgáltatási funkció az, hogy képesek-e nyitni az ajtókat egy autóban kulcs nélkül. a gomb fob gombjával. És ez a legtöbb felhasználó számára elég.
Ha még valamit szeretne, meg kell választania egy riasztórendszert drágábbnak - 150 dollárért. Több tucat vezérlőcsatornát lehet itt elhelyezni. Minden egyes szolgáltatási funkciót a konzol vezérli a gombok speciális kombinációjával vagy a menürendszernek köszönhetően. Ezek a riasztások lehetővé teszik a tulajdonos nyitni és zárni távirányítóval kényelmes sorrendben az ajtó (nem egyszerre, hanem először csak a driver), hogy ellenőrizzék az elektromos ablakok és a napfénytető (köztük beállíthatja az automatikus zárási ablakok élesítéskor), többek között a belső világítás idején az ültetés, megvilágítja az út a ház (lámpák világítanak néhány másodpercig, amíg a tulajdonos jön az autó, hogy a bejárat).
Gyakran a riasztás a kiabálással segít egy autó megtalálásában egy nagy parkolóban egy bevásárlóközpont közelében. Igaz, ez a lehetőség távolról működik, amikor az autó könnyedén megtalálható a szemmel. Beállíthatja a riasztást úgy, hogy miután a tulajdonos elhagyta az autót, egy bizonyos idő elteltével felfegyverkezik (például ha sok dolgot kell kihozni az autóból, és kezei vannak elfoglalva).
Egy jó modern riasztórendszer képes a motort távolról és időzítőn elindítani. Ez kényelmes, ha felmeleged vagy hűti a belső tér. Ez a funkció ugyanakkor gyakran ellentétes a rendszeres indításgátlóval - "nem látja" a gyújtáskulcsot, és nem ellenzi az indítás kísérletét. A probléma megoldódott, de csak a jármű standard védelme gyengülésének köszönhetően.
Bármelyik riasztórendszert vásárolja, és bárhol telepítve van, nem nyújt teljes biztonságot. Még a biztosítótársaságok is, miután ezt megértették, az olcsó autókat kezdték biztosítani jelzés nélkül, és a drága és leginkább lopott, függetlenül attól, hogy tökéletes a biztonsági rendszer. Súlyos engedmények a biztosításhoz kaphatsz, csak akkor, ha egy műholdas keresőmotort helyezesz be az autóba. Ezzel szemben ha a gépkocsi ára meghaladja a 25-30 ezer dollárt, akkor készüljön fel a biztosítókra, hogy ragaszkodjanak a műholdas rendszer telepítéséhez.
Néhány évvel ezelőtt a moszkvai duma képviselők megpróbálták megtiltani a hangjelzések használatát éjjel. A moszkvai ügyészség azonban tiltakozást indított, és ez a vállalkozás meghalt. Kétségtelen, hogy a társadalom visszatér a hangriasztások megtiltásához. Amikor a legtöbb autótulajdonos önként ad.