Automatikus üzlet, hogyan lehet megmenteni egy égő autót

Hogyan lehet megmenteni egy égő autót?

Az autók elég gyakran égnek. Rendszerint felgyulladnak a vezetékek hiányában vagy az üzemanyagrendszer szivárgása miatt, hacsak nem hagyják figyelmen kívül a gyújtogatásokat, ami egyre gyakoribb jelenséggé vált. Vannak olyan ismert esetek is, amikor a gépek meggyulladnak a statikus elektromosságból. Ha egy autót nem szándékozott műanyag tölcséren keresztül töltenek fel, akkor statikus elektromosságot tölt fel. A legkisebb szikra ... és pár benzin kitörik.

A vezetékek és az áramellátás hibái a gyári hibák, rossz javítások, a jármű hosszú élettartama vagy baleset következtében keletkezhetnek. Ez utóbbi lehetőség a legveszélyesebb, mivel gyakran súlyos ütközések következtében egyidejűleg megsértik az üzemanyagrendszer elemeinek integritását és az elektromos vezetékek szigetelésének integritását. Még akkor is, ha a gépkocsi az ütközés után azonnal nem kezdett el tűzni, megpróbálta elindítani a motort, és otthon érte el, vagy rosszul végződött a szolgáltatás.

A tűz megjelenéséhez három komponensre van szükség: éghető anyag, oxidálószer és tűzforrás. Ezt a sémát a "tűz háromszöge" -nek nevezik, sarkai három kötelező összetevőt szimbolizálnak. Távolítsa el az elemek legalább egyikét, és a tűz kialszik.

Anélkül, hogy a gyúlékony anyag nem fog égni nélkül oxidáló (oxigén a levegőben lévő) égési legtöbb anyag lehetetlen elvileg, és eltávolítja a gyújtóforrás (szikra, láng), eltávolítjuk a fő oka a tüzet.

Minden oltási folyamat célja, hogy "megtörje" ezt a háromszöget. A sűrű fátyol burkolásával, homokkal vagy földdel aludni próbáljuk megakadályozni a beáramlást az oxidálószer tűzébe, és vizet önteni, megpróbáljuk eltávolítani a gyújtóforrást és csökkenteni a hőmérsékletet. De ezek mind az "oltalmazó" módszerek az oltásnak. Az értelem számukra rendkívül kicsi, és a gép ebben az időben teljesen megéghet.

A modern OTP (tűzoltó anyagok) nem egy, hanem általában a tűz háromszög két komponensét érinti, ezért hatékonyságuk sokkal magasabb. De az ilyen rosszul kezelt anyagok is meglehetősen ellentétes hatással járhatnak, és egyes esetekben károsak lehetnek az egészségre. Tehát egy autó tűzoltó készülékének megválasztása nem annyira egyszerű, ha természetesen megvásárolható a rendeltetésszerű használat céljára, és nem a járművizsgálat átadására. A tűzoltó készülék megfelelő megválasztásához először meg kell értenie, hogy az autó képes égni. Először is - ez az üzemanyag - egy folyékony üzemanyag, amelynek egy része a tartályban lesz, a másik pedig a motortérbe és az autó alá kerül. Másodszor - elektromos vezetékek szigetelése, hangszigetelt anyagok, üléshuzatok és mennyezetek, szőnyegek, műanyagok, festékek, tömítőanyagok és korrózióálló anyagok. Mindez szilárd éghető anyagoknak tulajdonítható. A gázüzemanyag-rendszerrel felszerelt autókban éghető gáz is van, de nyomás alatt, és a léggömb robbanásveszélyt okoz. Add hozzá a listához a csomagtartó tartalmát. És mindez, amely esetben gyorsan ki kell oltani.

Szintén figyelembe kell venni a gépkocsi belsejében tapasztalható nagy hőmérsékleti különbségeket - -40-től télen + 50-re és magasabbra nyáron. A melegben, a zárt ajtókkal és az ablakokkal a nap egyszerűen megrémítheti az autó belsejét. Ebben az esetben a tűzoltó készüléknek működőképesnek kell lennie, és bármikor készen kell állnia az oltásra. Néhány perc múlva teljesen felgyullad. A tűzoltókra való reményre nincs szükség, hiszen érkezési ideje legjobb esetben néhány perc, ha természetesen az autó nem ég a tűzoltóság homlokzatán. Ez alatt az idő alatt a tűznek ideje lesz teljesen lefedni az autót, és nem lesz semmi, amit meg kell menteni. A tűzzel való megbirkózás esélye az első 30-60 másodperccel a felismerés után, amíg erőt nem kapott. Ha a láng sikerült lefedni az autó mintegy 10-25% -át, valószínűleg önállóan nem oltja ki. Csak egy fegyverünk van - egy tűzoltó készülék. És felelősségteljesen kell megközelíteni a választását. Ellenkező esetben a kritikus pillanatban kockáztatjuk, hogy teljesen tehetetlenek vagyunk.

Tekintsük a tűzoltó készüléket részletesebben. Kezdjük a méretével, vagy inkább a héj belsejében lévő anyag mennyiségével. Azok a kis doboz piros és ismeretlen eredetű, amellyel elárasztotta a boltokban és piacokon az alkatrészek megfelelő kizárólag halad a vizsgálat, de nem eloltani égő autót. Még ha a belsejében a patron valóban olyan anyag szánt tűz (vannak esetek, amikor a tartalom a kínai tűzoltó éppen ellenkezőleg, nőtt a tűz), az állomány olyan kicsi, hogy egyszerűen nem képes semmilyen komoly kárt a tűz. Követelményeinek megfelelően a tűzvédelmi autós tűzoltó készüléket kell elhelyezni a mennyiség oltóanyag nem kevesebb, mint két liter. Többet - kérlek, de nem teheted kevesebbet - akkor nincs értelme!

Most próbáljuk megérteni a tűzoltó készülékek típusát. Nem a megjelenést, hanem a tartalmat kell választani. Mivel egyetlen gyógyszer sem létezik minden betegség számára, eddig egyetlen olyan anyagot sem találtak fel, amely fel tudja oltani az összes égést. Az OTT helytelen megválasztása csökkenti a használatának hatékonyságát, és jelentősen csökkenti annak esélyét, hogy a járművezető mentse meg autóját.

Az oltáshoz vízzel vagy vegyi habokkal, inert gázokkal, különböző porokkal kell használni.

Szén-dioxid tűzoltó készülék. Ez egy egyszerű gázpalack, csengővel. Tele van cseppfolyósított szén-dioxiddal. Amikor a szelep kinyúlik a kúpos csengőből, fehér hólyagok jelennek meg, hóhoz hasonlítva és -70 ° -kal. Az égési zónába belépve a széndioxid egyidejűleg lehűti és kiszorítja a levegőt, így az égés gyorsan megszűnik.

A szén-dioxid tűzoltó készülék előnye, hogy nem hagy nyomokat. Így a szalon kárpitja tiszta marad. Hátrányai - függését nyomás a tartályban a környezeti hőmérséklet (- 20 °, és az alábbiakban oltó rosszul működik), fennáll a veszélye a fagyás kéz, fokozott óvatosságot igényel, ha használják zárt terekben, mint például garázsok (inhalációs széndioxid okoz eszméletvesztés, és jet penetráció az arca szén-dioxid halálhoz vezethet). A statikus töltet felgyülemlése a tűzoltó készülék testén felrobbanhat benzinpára. Ha a gépet gázkészülékek, valamint a tűz hő a vevő, akkor nem tudja megakadályozni, hogy belépjen a jet széndioxid, hiszen gyors hűtés falai vezethet egy robbanás.

A víz és hab tűzoltó készülékekről általában nem szabad megemlíteni, mivel a tűzoltó anyag összetétele víz, és fagyasztással rendelkezik. Az ezen tűzoltó készülékek minimális hőmérséklete + 5 ° C.

Beszéljünk részletesen a poroltó készülékekről. Ezek olyan héjból állnak, amelyben por és sűrített levegővel vagy inert gázzal ellátott henger áll rendelkezésre. Az utóbbi nemcsak por alakú porát hoz létre, hanem az égési zónából is kiszorítja a levegőt. Ezek a tűzoltó készülékek nem veszélyesek az emberre, és nem érzékenyek a jelentős hőmérsékleti ingadozásokra. A benne található anyag porított ásványi sók különböző adalékokkal. A kandallóba jutva a por megolvad, és egy olyan filmet képez, amely megakadályozza a levegő belépését az égő anyagba. A por kétségtelen előnye, hogy a bomlással és az újragyújtással küszködik. Levelében meghatározott használati utasításban könnyen meghatározható, hogy oltsa el minden olyan anyag van a tűzoltó készülék. Általában vannak betűk АВСЕ, ВСЕ vagy D. Ezek a betűk egy tűz osztályát jelölik. Mindez attól függ, hogy milyen anyag ég. Tehát egy „A” osztályú van rendelve, hogy a tűz, ha égő szilárd éghető anyagok főként szerves eredetű - fa és ezekből, textil, papír, stb A „B” osztályú jelölésére égő folyadékok vagy megolvasztható szilárd anyagok - .. üzemanyagok és más kőolajtermékek, oldószerek, festékek, műanyagok, stb A „C” osztályú jelzi az égési gázokat, «D» osztály jelenlétét jelzi fémek és ötvözeteik, és az "E" osztály abban az esetben kerül hozzárendelésre, ha az elektromos berendezés nagyfeszültségű gyújtása történt. Egy kicsit korábban már megvizsgáltuk, hogy mit lehet égetni egy autóban. Voltak szilárd és folyékonyak, sőt gáz-halmazállapotúak (feltéve, hogy az autó gázellátó berendezéssel van felszerelve), éghető anyagok. Ezért a legalkalmasabb az autó eloltására egy AVSE osztályú porral töltött tűzoltó készülék. Ugyanakkor az oltóanyag térfogatának legalább két kilogrammnak kell lennie. A tűzoltó készülék 5-10 másodpercig tart.

Most kitaláljuk, hogyan kell helyesen kirakni az autót. Nem olyan egyszerű, mint első pillantásra. Az anyagnak a tűzoltó készülékekben lévő anyaga korlátozott, és a lehető legésszerűbb módon kell felhasználni a tűz teljes kiküszöbölése érdekében. Ha legalább egy hely tûz marad, gyorsan visszanyerheti az erõsséget, és a gép teljesen el fog égni.

Így, amikor az autó első gyulladási jelei egyszerre megállnak az út mentén, és kikapcsolják a gyújtást. Dobd el az utasokat, és hagyd magad az autót. Kérje a többi utast vagy a járókelőket, hogy hívják a tűzoltókat, majd folytassák az oltást.

Ha világít a motorházban, először nyissa ki a motorháztetőt. Tegye ezt gondosan, fedje le őket a láng lehetséges felszabadításáról. A lényeg az, hogy ez a levegő áramlását az égési zónába élesen megnöveli, és ennek megfelelően a tűz intenzívebbé válik. Tehát, ha kinyitjátok a motorháztetőt az autó előtt, égési sérülést okozhat. Hasonlóképpen, akkor is viselkednie kell, ha szükséges, hogy egy égő szalonban vagy törzsbe kerüljön. Az autó ajtaja vagy a csomagtartó fedele óvatosan kinyílik, tűzzel fedve. Ha néhány másodperc múlva a kilökődés nem következik be, óvatosan kijuthat a menedékház mögül, és elűzheti a tűz egy kényelmesebb helyzetből.

Az oltóanyagot ritkán, rövid ideig (0,5-1 másodperc) fogyasztják a tűzoltó készülék fogantyújának megnyomásával. A sugár nem a tűzhez, hanem az égő felülethez, a széleitől kezdve, fokozatosan a központ felé halad. Ha maga az autó és az alá futó benzin éget, akkor először tûzoltatjuk a tûzöt, majd az autóhoz fordulunk. A láng jól terjed az alulról felfelé és rosszul az ellenkező irányba, ezért érdemes az autót kirakni, amikor a benzin alá kerül. Újból tűzre állítja.

A tűzoltó készüléket teljesen ki kell üríteni. El kell hagyni benne az anyag 10-15% -át. Ismét gondosan vizsgálja meg az autót - voltak-e rejtett égő foltok valahol (az autó alján, a talajon, a torpedón belül, az ülések alatt stb.). Fontos, hogy megtalálja és kiküszöbölje mindet, úgyhogy nem égnek fel újra és nem vezetnek újra gyújtáshoz. Az észlelt tüzet és a lángolást a tűzoltó készülékben maradt anyag leállítja.

Ha szél van, meg kell vizsgálnod az irányát. Az oldalsó oldalról lefújja az anyag sugarait, a közeledést - lényegesen csökkenti a tartományát, közelebb hozva a tűzhez.

Az összes tűzoltó készüléknek korlátozott az eltarthatósági ideje. Ez általában 3-4 év. A lejárat után újratöltés vagy csere szükséges. Azt javaslom, hogy megy a másik irányba. Az a tény, hogy a tűzoltás elméleti ismerete nem elegendő. Legalább egy kis tapasztalatra van szükségünk. Megkaptuk, ha valami megszűnt tűzoltó készülékkel oltunk ki, például tüzet egy üres tételben. Ne felejtsd el, hogy vödrökbe öntse be magát.

De mindig az elkerített tűz jobb, mint eloltani, és ezért figyelje a "vasbarát" technikai állapotát, legyen óvatos és ne vezesse a tüzet.