A műszerfal akkumulátorának jelzője világít - a toyota mátrix klub

előző ◈ a következő

Az "Elektrotechnika"

Örömmel üdvözöljük Önt a Toyota Matrix tulajdonosainak és szerelmeseinek szentelt fórumunkon!
Kérjük, olvassa el a fórum szabályait további tartózkodásra velünk.


Köszönjük megértését és üdvözlését!

  • (3 oldal)
  • 1
  • 2
  • 3
  • →
  • Nem kezdhet új témát.
  • Nem válaszolhat erre a témára

A műszerfalon lévő akkumulátor jelzőfény kigyullad

# 1 NeLeGaL

Ma 9 héttel később elkezdtem a kocsimat először.
A kedvesem nőtt fel a padlóról. De csak egy probléma van, az akkumulátor kisülési lámpája (piros akkumulátor) be van kapcsolva. Ellenőrizze, hogy van-e díj, amíg nincs lehetőségem, és a technika nem teljesen világos. Ki tudja, talán egy rosszul feltöltött akkumulátorra esküszik, vagy egyáltalán van probléma a töltéssel? # 33; # 33;
: super_smilies057:

# 2 papuas

Lehet, hogy a töltés rossz.
A voltmérő ellenőrzi, hogy a motor le van-e dugva, az akkornak 13,6-14,6В-nek kell lennie. Ha a generátor kisebb dióda hídja valószínű. Ha több - a feszültségszabályozó ugyanabban a helyen van.
Mindent magába foglal: fényszórókat, zenét stb. a feszültség nem lehet nagyon erős, legalább 13,6 V.
De először ellenőrizze és ellenőrizze a csatlakozókat.

# 3 NeLeGaL

Lehet, hogy a töltés rossz.
A voltmérő ellenőrzi, hogy a motor le van-e dugva, az akkornak 13,6-14,6В-nek kell lennie. Ha a generátor kisebb dióda hídja valószínű. Ha több - a feszültségszabályozó ugyanabban a helyen van.
Mindent magába foglal: fényszórókat, zenét stb. a feszültség nem lehet nagyon erős, legalább 13,6 V.
De először ellenőrizze és ellenőrizze a csatlakozókat.


Természetesen lehetnek terminálok is, mert A gép 9 hétig állt anélkül, hogy oxidálódna.
És milyen más lehetőségek is lehetnek?

# 4 papuas

A többi lehetőséget meg kell figyelni a saját szemével.
De amit leírták, az esetek 99,9% -a.

Nos, talán az öv elcsúszik. Nézze meg a feszítőt, talán ezzel.

# 5 maudincev

akkumulátor nélküli terminálok nem oxidálódnak # 33;

A Legion-autodata kiadó könyve. Az eszköz karbantartása és javítása. pp. 156.
Nos, mielőtt tanulmányoznod ezt a cuccot, ellenőrizd, hogy a heveder tényleg elég gyenge-e, mert ezt a lámpát akkumulátortöltés jelzőnek nevezik # 33;

# 6 NeLeGaL

Megnéztem a terminálokat, tisztítottam, lemostam, és a lámpa még mindig nem ment ki # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; : super_smilies058:

# 7 Zybr

Korábban a "nagyapa" módszere szerint tesztelték. a bekapcsolt állapotban lévő lámpák bekapcsolt állapotban vannak, és a fordulatszám növeli, ha a fényszórók (vagy a paneleszközök) világosabbak lettek, és ha az alaphelyzetbe állítja a fordulatszámot, a töltés rendelkezésre áll. Nos, ha nem létezik - akkor az eszközök már mozgásban voltak. Hosszú ideig nem használta. (véletlenszerűen, a 21. Volga kivételével, ahol nem tűnt el többé, D)

# 8 eric

egy biztosító rendben?
ha igen, próbálja meg felmelegíteni a motort. elnyomhatja a villanyszerelőt.

# 9 NeLeGaL

Ma az autót javításra fogom vezetni, ott rendezni fogják. A legfontosabb dolog, hogy eljusson, majd a város közepén, mivel lesz egy halott akkumulátorral rendelkező autó, ez jó lesz.

# 10 papuas

A 33-as generátor kapcsán és csatlakozóin értettem.

előző ◈ a következő