A lánctalpak nyomainak és ujjainak cseréje a rdk-n
A munka célja, hogy biztosítsa a pálya szükséges feszességét, ha a feszítő teljes mozgását már használják; cserélje ki a kopott nyomvonalat vagy ujjait.
A vágányok és az ujjak cseréje általában akkor történik, ha nincs elegendő feszítőeszköz a pálya feszességének beállítására, kritikus kopás és vészkiütés esetén.
Rendszerint a traktus cseréje idején az RDD a fő fog és a szem nagy termelésével rendelkezik.
Ennek eredményeképpen 39 vagy 38 vonat van a szalagon a 40 szabványos nyomvonal helyett, annak érdekében, hogy kompenzálja a feszültséget, ami kritikusan befolyásolja a vezető csillag irányát és kopását.
A vágány és az ujjak cseréje a következő sorrendben történik:
- meg kell lazítani a hernyó feszességét (erre a célra távolítsa el a tartólemezeket és lazítsa meg a feszítőcsavarokat;
- a daru mozgatásával húzza ki a kívánt sínt a hajtókerék ferde alsó ágán;
- tiszta szennyeződéseket a pályák lyukaiból;
- csavarja le a reteszelőcsavarokat (ha lehetetlen őket levágni)
- helyezze be a technikai ujját a pálya szemébe, és egymás után négy ujját kiüsse;
- helyezzen be új tapadást a hornyokba
- új ujjaik egyértelműen meg vannak határozva, majd a szánkó kalapácsok fújja finoman kalapálja őket a szemekbe, kiüti a technikai ujját;
- a csavarok rögzítése a pályára;
- fel kell húzni a felhúzó szalag forgó csavarjait, hogy a hordozó platinát egy járom alatt helyezzük el;
- Lazítsa meg a feszítőcsavarokat.
10 éve értékesítünk építőipari berendezéseket, köztük a SMU 45-at is. A jubileumi év előestéjén szeretnénk megköszönni a SMU 45-öt a produktív együttműködésért.
Artem Ivanovich
Szeretnék kifejezni mély hálámat a 45 SMU-nak. Bár vannak olyan vállalatok, amelyek berendezéseket bérelnek, örömmel dolgozni. Végül is, milyen kényelmes az, hogy csak bérelni egy speciális felszerelést, egy profi vezető vagy vezető. És semmit sem kell vásárolnunk, és mindannyian tudjuk, hogy drágának kell lennie egy teljes gépjárműparknak, mivel minden gépnek állandó karbantartás szükséges.
Nikolay Petrovics
Dolgozom az állami szolgáltatásokat a város St. Petersburg, tudom, hogy mikor elég a saját flotta, ami általában a tavaszi és a téli időszak, menedzsment bérli kommunális gépek társaságában SMU 45. Mindig jött a mentő!
Valentin Semenovich
Saját cég már működik több éve a SMU 45. Már megszokták, hogy az a tény, hogy ha szükség semmilyen speciális berendezés, akkor szükséges, hogy legyen, és az árak annak bérleti elérhető. A gépek műszaki állapotát rendszeresen ellenőrizni tudom, bizalommal mondhatom el, mert a munka évekig soha nem történt semmiféle kiesés, és különösen késés.