A jugoszláv partizánoktól a világbajnokokig - az elan a síelés történetében - proalps
"Biztos vagyok benne, hogy az Elan sílécét szerette az anyatejjel magával ragadta", a sportbolt idős tulajdonosa ilyen váratlan következtetésre jutott, és nézte, hogyan rothadt a következő pár. Bizonyos értelemben igaza volt, és az iskolai években a szlovén (akkoriban a jugoszláv) márka neve sokkal szilárdabbnak hangzott, mint a korábbi szocialista tábor testvéri országaiban megjelent hegyi sílécek. Síelés Elan egy álom, státusz és fétis egyszerre. Hívhatták szeretett lányukat, győzték a tiszteletet az idősebb elvtársak körében, és irigylemezték a sípályán. Egyszóval "Elan" már mindent elmondott, és nem volt tisztázni.
Az Elan egy szlovén vállalat Begunje városából, amely elsősorban sílesikláshoz gyárt. cég történetében vezethető vissza a korai 1940-es években, amikor egy asztalos és síugró sí Rudy Fintsgar (Rudi Finžgar) alatt a második világháború kezdődött, hogy átadja a jugoszláv partizánok házi síléc. Mellesleg, a sí, amelynek révén a gerillák sikeresen ellenállt Hitler csapatai voltak egyenlővé az utóbbi egy bizonyos típusú fegyvert, és törvényen kívül és kötelező a szállítás. A háború után, 1945-ben, Fintzgar hivatalosan is megnyitott egy gyárat a síléc előállításához. A hetvenes évekig az Elan termékek csak a hazai, jugoszláv piacon álltak elő. A svéd hegyi síelő Ingemar Stenmark csak a 70-es években vált világszerte híres és népszerű Elan síeket. De a Stenmarkről később, bár a sarki pályafutása során a gyári munkatársak száma megduplázódott - 668 (1970) és 1351 (1987) között.
Az 1945 óta gyártott fő termékek mellett a know-how-nak köszönhetően - a faanyag feldolgozásának és hajlításának különleges módja - a cég hajókat és hajókat kezdett gyártani. A termelés 1949-ben kezdődött, és túlélte a mai napig. A következő évtizedben a hajók tovább bővítették a választékot - a tollaslabda ütőktől a tornatermek felszereléséig. A 70-es és 80-as években a cég lendületet adott a saját vitorlázó repülőgépek és könnyű légi járművek kiépítésére, de a fő irányvonal továbbra is a téli sportok felszerelésének gyártása, és elsősorban a hegyi síelés. Az 1970-es évek elején a legeredményesebb projekt az volt, hogy az Elan népszerűsége az egész világon példátlan magasságba emelkedett: Ingemar Stenmark.
„Amikor Stenmark lejátszani junior versenyeken, az Elan már kidolgozott egy speciális programot - kifejezetten neki” - mondja testület tagja Elan Leon Korosech. "Nagyon köszönhetően ennek a programnak, az Ingemar még mindig a mai napig hű marad az Elan márkához". Származó szó szerint a svéd "semmi" (Stenmark származik a kis északi város Tornaby), senki sem vette komolyan. Az európaiak számára Svédország elsősorban síelés ország, és nem síközpont. A fiatal Ingemar nem támogatott senkit, de megjelent a jugoszláv cég Elan.
A fő eredmény a sport svéd síelő az ő rekord számú győzelem az Világkupa - pályafutása során a sport nevelkedett 86 alkalommal a lépcső tetején a dobogóra. 1980-ban Stenmark kétszeres olimpiai bajnok lett, a világbajnokságon pedig 5 aranyérmet kapott. „Mi Stenmark nagyon diszkrét, de rendkívül racionális csúszó technika és finom értelemben vett távolság szlalom és óriás szlalom” - mondta, amikor a svédek megérdemelt edző a Szovjetunió D.E.Rostovtsev.
Ezzel a „low-key” gépek és síléc Elan Ingemar Stenmark sokáig nem volt egyenlő a műszaki tudományok ski-kör. A svéd hegyi síelő szupersztár lett, több millió dolláros szerződést kapott a többi cégtől. Azonban ő maradt igaz a sí márkától Szlovéniából. A vállalat együttműködése a síelés bálványával folytatódott, miután a svéd aktív síversenyzést folytatott - továbbra is hozzájárult az új modellek létrehozásához.
Az innováció eszméje aktívan beágyazódik a vállalat kultúrájába, többek között a vállalat alkalmazottai által kidolgozott megfelelő programok használatával. Ennek eredményeképpen saját márka technológiák léteztek, mint például a Fusion, az első teljesen integrált sílécrendszer, a rendszer vagy a WaveFlex. hullámos szerkezet sok modell sílécek Elan, amelyek a sí számára nagyobb torziós merevség. Jelenleg a szlovének széles körben használják az Amphibio egyedülálló technológiáját, a belső szélén egy kardántengellyel és egy külső lengőkarral.
A mai napig az Elan gyárak 500.000 pár sívet gyártanak évente - a világpiac mintegy 13% -át. Ha követed a sípálya teljes ciklusát, akkor valószínűleg el fogsz csalódni, hogy egy olyan munkaigényes termék, mint például a hegyi síelés, annyira olcsó - mert termeléséhez sok összetevő és technológiai eljárás szükséges. Ráadásul szinte minden műveletet manuálisan végzünk. Tehát ha elég szerencsés lesz ahhoz, hogy az Elan síléc tulajdonosává váljon, emlékezzen mind a márka hosszú történetére, mind a gyártás fáradságos folyamatára, ami olyan terméket eredményezett, amelyben a vállalat minden alkalmazottja hagyott egy darab lelkét.