A fűtőelem járókereket a levelek (és az egerek)

A fűtőelem járókereket a levelek (és az egerek)

Nem titok, hogy a kabinszűrő kevésbé szolgál, mint szeretnénk. Évente két-három alkalommal cserélek, mert a ventilátor sebességének ellenére a fújási sebesség csökken.
Azonban még a kabin megváltoztatása és a szellőzőrendszer méh porszívózása sem garantálja a 100% -os tisztaságot. Némi szeszélyes kis levél ragad be a járókerékbe, és csörömpölni és zörögni fog, csak azokban a pillanatokban, amikor a lélek csendet kérek. A turbófeltöltés segít (néha), de ezúttal minden komolyabbnak bizonyult. Még tragikusabb, azt mondanám.
Én hazavittem, itt az éghajlat a hőpisztoly módba került, és az éjszakai nedvességet a kabinból vezette. És (ahogy a klasszikusok írják) hirtelen: a torpedó rázkódott, a panel mélyéből pedig egy hang szólalt meg, amely úgy hangzott, mint egy perforátor és egy dízel ütés. Nyilvánvalóan ez nem egy levél, hanem egy egész hegyi hamu. Az első sebességnél a repedés tolerálható volt, de nem több. Szerencsére ez egy munkanap és utazás, ezért a zaj problémáját hangos zene határozta el. És este este elkezdődött a szétszerelés.
Sötét volt.
Googling a fórumok, rájöttem, hogy az ördög nem olyan szörnyű, mint a baba. ee, azaz. festettek! A fűtés melegítőjének eltávolításához hasznos volt: egy zseblámpa és egy keresztfejű csavarhúzó. A motor (a kesztyűtartó alatt található) három csavarral lóg, miután a motor megcsavarodott, a motor maga alá kerül.
Itt vannak, rowan és levelek ágai:

De miért a rezgés. Itt van a válasz:

Mint mondta egy rendőr - "halott test".

Mi volt az egér Recxtonban? Hő, élelmiszer? Ismeretlen.

Itt ilyen felfedezések történnek régiónkban, messze a megacitásoktól, a kő dzsungelektől, az üveg, az aszfalt és a beton világától.