Üzemanyag o m 200 jellemzői, alkalmazás, mindent a dízel üzemanyagról
Az M 200 fűtőolaj meleg és könnyű
Az M200 üzemanyag-minõség az M-100 fûtõolaj módosítása. Ezek a típusú fűtőolajok maguk között különböznek az egyik fő paraméterben, amely a fűtőolajat mint anyagot jellemzi. Ez a paraméter a viszkozitás. amely a párhuzamos rétegek sebességét mutatja folyékony közegben. Így a viszkozitás határozza meg a felhasználási körülményeket, például a hőmérsékletet, a fűtőolaj különleges típusát, a tartályokból való túlcsordulás lehetőségét, valamint a szállítási jellemzőket. Az M 200 üzemanyag alacsony viszkozitású fűtőolajra utal (a látszólagos viszkozitás 50 ° C-on nem haladja meg az 5-7 értéket). A viszkozitás csökkenése a dízelolajok M100 - kőolaj frakciók hozzáadásával érhető el, alacsonyabb hőmérsékletű forrásponttal (középső párlatfrakciók). Ez az eljárás magában foglalja a fűtőolaj és az összes tüzelőanyag egy fontosabb paraméterének - az öntési pont - csökkentését.
A megszilárdulás hőmérsékletét a fűtőolaj mint üzemanyag hőmérsékletének tekintjük. bármelyik edényben, ha 45 ° -os szögben dönt, nem áramlik le legalább 60 másodperc után. Az öntési pont nem csak a fűtőolaj biztonságos használatának természetes korlátozója, hanem egy másik kritériumot is megállapít a folyékony fűtőolaj csővezetéken történő szállításához. Az M 200 fűtőolaj öntési pontja csak néhány fok, legfeljebb +8 ° C.
Mint minden szénhidrogén üzemanyag, az M 200 fekete olaj robbanásveszélyes. Az a paraméter, amely lehetővé teszi az ilyen típusú üzemanyag kezelésének folyamatát, a lobbanáspont. Ha a lobbanáspont a fűtőolaj felszíne felett van, elegendő mennyiségű gőz keletkezik, hogy bármilyen tűzforrást vagy szikra keletkezzen a statikus elektromosság miatt. Az M200-as fűtőolaj esetében a lobbanáspont 80 ° C.