Tubeless gumiabroncs, complexpro
A PC típusú burkolat (142. Ábra) eltávolítható védőeszköz, amely több gyűrűből áll. A gyűrűk erős futófelületű gumiból készülnek, fémkötéssel erősítve. Ha kopott, a futófelület gyűrűket kicserélik.
A gyűrűk cseréjekor azonos mintázattal kell rendelkezniük, és kopásuk a többi gyűrűvel azonos. A gumiabroncsok légnyomásának enyhe csökkenése is vezethet a forgatáshoz és a gumiabroncs károsodásához.
A kamra gyűrűs rugalmas gumihüvely formájában készül. A kamra levegővel történő feltöltése és szükség esetén eltávolítása érdekében a kamra szelepet tartalmaz, amely testből, orsóból és kupakból áll. A szeleptest rézből készült, cső alakú, karimával és alátéttel és anyával ellátva a kamrához rögzítve (143a. Ábra). A szelep összetett is lehet: a felső rész rézből készült és az alsó rész - a fő rész - a kamrába vulkanizált gumiból készült (143.
A tekercs olyan szelep, amely csak a kamrán belül biztosít levegőt; egy gumidugóval, egy rúddal és egy rugóval rendelkező mellbimbóból áll. A tekercset a szeleptestbe csavarják, és egy kupakkal tetejére zárják.
A gumiabroncsok gumiabroncsból készülnek. Képes alakú, és védi a kamerát a kerékpánt sérülésektől.
A gumiabroncsok nyomása nagymértékben változik. Az autóknál 1,7-5 kgf / cm2 légnyomású gumiabroncsokat használnak.
Széles körben alkalmazzák a cső nélküli gumiabroncsokat (145. ábra), amelyben a gumiabroncs csak abroncsból áll. A gumiabroncs nélküli gumiabroncs szokásos gumiabroncsaitól eltérően az oldalsó részen kívül a kerék mentén több karimával ellátott rugalmas gumi tömítőréteg kerül alkalmazásra. A tömlő nélküli gumiabroncs belső felületén tömítőréteg van, amely nagy légzáróságú gumiból készül.
A keréktárcsát a tömlő nélküli gumiabronccsal le kell zárni. A szelep közvetlenül a peremhez van rögzítve, a gumitömítések tömörítésére használják. A peremperemeknek egyenletesnek kell lenniük. A gumiabroncs nélküli gumiabroncs tömítettségcsökkenés esetén hagyományos gumiabroncsként használható, amelyen belül a fényképezőgépet felhelyezik.
Ábra. 145. Tubeless gumiabroncs
Számos oka van annak, hogy az idő előtti gumiabroncs kopása. Új gumiabroncsok kiválasztásakor a gépkocsiba való beszereléskor gondoskodni kell arról, hogy a gumiabroncsok azonos futófelület-mintázattal rendelkezzenek. A használt gumiabroncsok közül ki kell választani a futófelület mintázatát és a kopás mértékét.
Soha ne állítsa be a gumiabroncsok hagyományos felépítésű gumi típusú R. Gumikopás egyenetlen, a hátsó gumik gyorsabban elhasználódnak, mint az első, és a bal oldali kisebb, mint a jobb. Annak érdekében, hogy a gumiabroncsok egyenletesen viselhetők legyenek, rendszeresen kell cserélni 5000-6000 km-enként a rendszer szerint (146. ábra).