Tömítések (üzemanyag) cseréje (önállóan)
Grigory Miroshnichenko, 30 éves
Vezessek egy Audi A6 2.5 TDI AEL-t
Kalinyingrád, Oroszország
Tavaly télen találtam egy szivárgó / szivárgó üzemanyag-szivattyút. Az egyik kellemetlen pillanat az, hogy a tüzelőanyag eléri a palackok palackját, amely elpárologtatja az összes párolgást. Csak tavaly télen terveztem helyettesítést tavasszal, de szárazan éreztem magam, nos, azt hiszem, jobb időkig. elhalasztják a nyár, a nyáron esik, és most, mielőtt a tél mindenképpen megváltozik. Szükséges, ezért szükséges, elmentünk
Én magam vettem magam helyettesítést. a legfontosabb az, hogy a kezed és a fej a helyén legyen. Most leírom a folyamatot, ahogyan leírom személyes tapasztalataimat és megfigyeléseimet a munka során, különösen a szivattyú MUCT (fej) felállításánál, akik számára bárki számára hasznos lesz. Megváltoztattam a MUCT párnákat két darabból, az első a fejvédőn, a másik pedig a fej és a szivattyúház között. Ezek a szivárgások leggyakoribb helyei. 90%, ha pedig áramlik, akkor onnan
Szükségünk van a következőkre:
1) Maga a javító készlet tömítésekkel, külön megrendelheti a tömítéseket, megrendeltem a javító készlet számát 2467010003
2) Számítógép (laptop) a Vag COM programmal
3) Különleges alkalmazkodás a ravasz csavar eltávolításához (a fejtől a 7. pontig)
4) Egyéb szerszámok, torxok, kulcsok, karabinerek, magok, standard készletek
5) Kezek, fej, idő, ami nem rohanna
A BOSCH REPAIR 2467010003 tartalma:
a javító készlet tartalma 2467010003
UPD: a tömítés számát egyenként leggyakrabban 99%
1) Bosch 2 460 210 012 - kerek zöld gyűrű a dugattyúpáron
2) Bosch 1 461 015 303 - a burkolat bélése MUKT
3) Bosch 1 460 206 305 - tömítés a MUCT (szivattyúfej) és a szivattyúház között
Ebben az eljárásban nincs semmi bonyolult, a szivattyú elveinek megértése nagymértékben megkönnyíti az ügyet. akkor sem lehetnek vag com változás gumik a pályán, kap a Vag COM-vel rendelkező embereket, akik pontosan továbbadják a takarmányt. Számítógépes beállítás minden igényt kielégítve
egyszerre intett. tiszta tavasz
Majd helyezze a fejét, majd FIGYELEM!
Sokan hallották, hogy ez a legfontosabb pillanat, és azok számára, akik csak hallottak, de mégsem tettek meg, megmagyarázom.
Helyeztem az egészet a helyre, aztán újra levettem, felöltöztem és így tovább. Úgy értem, próbáltam ujjat találni a gyűrű lyukában, sokszor megcsináltam. bár úgy tűnt számomra, hogy rendben tartom, még mindig levettem a gyűrűt, és újra felvetettem. Sokszor megtettem, mert tudom, hogy bármilyen módon fogok látni valamit. Lőttem és egyre többet próbáltam. és már elkezdtem észrevenni a pillanatot, amikor nem esik le. jobb, mint hülyén ragadt, és nem világos, mi történt ott. A fejét visszahelyezem gyengéden, úgy érzem, ahogy az ujj a gyűrűre támaszkodik, a micta nem ül le a végére. akkor belenyúlok a gyűrű peremébe, de nem a lyukba.
Továbbá igyekszem mozogni, mint a falu vezetője, és nagyon óvatosan megpróbálom a fejemet elmozdítani. A tanfolyam nem az, amivel felemelem a fejem, látom, hogy a gyűrű a lehető legközelebb van az üzemanyagcsövekhez. így rájöttem, hogy nem csak a lyukon kívül, hanem a gyűrű mellett is (8. ábra zöld pontok). eltolódott, és amikor megpróbálja elmozdítani a fejét, az ujja a gyűrűnek az egyik oldalára nyomódik. akár a maximális vagy a minimális poduchu-nál (közel az üzemanyagcsövekhez vagy a szíjtárcához), így a fejütem nem megfelelő)
ok, akkor értem. hogy ha egy fejemet ültetnék, és szabad löket van az üzemanyagcsövekről a csigaházba, akkor valószínűleg eltalálom. Azt hiszem, még ez is 100% -osan pontos. a legfontosabb dolog az, hogy tudjam, hogyan mozogjon a fej.
Továbbá meg kellett piszkálni, amíg rájöttem, mi az ami)), mivel ez nem írható sehol, csak gondosan paszta, gondosan behelyezheti és elhaladhat a gyűrűn. még mindig azt tanácsolta, hogy kémkedjen a repedésen, semmi sem látható a repedés során. azok, akik elolvasták, hogy ez az eljárás valóban lesz!), így ez a legfontosabb pillanat
Ezután felhelyezzük a csavarokat, csak megragadva a szettet. Bár ezek a címkék nem segítenek nekem. de mindent egybevéve sokkal kisebb volt a kínálat, annyira, hogy nem tudtam elindítani az autót, és egyáltalán nem értettem
Tehát vágjuk le a gyújtást, de NEM GYAKORLATÁVAL nézzük a feszültséget a G149 érzékelőn. ahol meg van írva, hogy a gyűrű, ha nincs megfelelően behelyezve, befolyásolhatja a meghajtócsapot és megváltoztathatja a feszültséget a G149-re. kb. Minden rendben van, mint az elemzés előtt
Megpróbálom elkezdeni. nivkakuyu, még egy csipetnyi valamit, ami felfogná. néhányszor nem. Aztán egy kis gázku adta be, hogy megragadja, feloldja, nem tartja meg a fordulatot. Megértem, hogy egy kis tüzelőanyag-kínálat fulladozik
Vegye ki a pálcát, a kalapácsot és könnyedén megérintse azt a szivattyú-szíjtárcsától az üzemanyagcsövekig, hogy növelje az adagolást. Ismét leülök. bababam, mint egy bokorból, fecskeim felszálltak. ok a pedál hangjára és reakciójára Megértem, hogy a pályán még mindig kicsi, de a sebesség tart
és itt a BTW, amikor leültem. a villamos energia 200 méterre van, oda kell menned, és ott kell csinálni. menjünk