Szükséged van egy garázsra, így építsd meg magad!
Igyekszünk, hogy tegye a legfrissebb híreket az építési, bontási, nyitott garázs, gyakran megérinti a fájó tárgya „Népi garázsban.” Az oldalon megtalálja a legfrissebb híreket a emelése vagy süllyesztése bírságok parkoló rossz helyen: A parkolás a gyepen, parkoló tömegközlekedési megállók, és sok sok más hírek interisuet Önnek.
A Komsomolskaya Pravda újságírójának kérdéseit Konstantin Royal, a városfejlesztési politika, a moszkvai fejlesztés és újjáépítés osztályának helyettes vezetője válaszolja
Az autótulajdonosok befektetők lesznek
- Veszek egy autót, és azonnal szeretnék egy garázst elhelyezni az ablak alatt. Vannak olyan pletykák, hogy lebontják a garázsokat az udvarokon, és megtiltják a ház közelében lévő parkolást. Hogy legyenek?
- Azt tanácsolom, hogy vegye fel a kapcsolatot a tanácskal és megtudja, hogy az udvarban hol helyezkedik el a napellenző. Mégis meg lehet adni, hogy van-e többszintes garázs-parkoló a szomszédos házban a kerületben.
- Úgy tűnik, nem. Az egész udvar tele van kagylóval.
- A közeljövőben a moszkvai kormány rendezi a "Népi Garázs" programot. Ennek lényege a következő: a lakosok kérhetik a helyi hatóságokat, hogy javaslatot tegyenek egy parkolóház építésére a szomszédos helyi területen. Ebben az esetben a bérlők maguk fognak befektetni az építőiparba.
- És a beépített autós helyek tulajdonjogba tehetők?
- Természetesen. A lakók tulajdonképpen a garázs tulajdonosai lesznek, valójában költséggel. Azt mondod, hogy az egész udvar tele van kagylóval. Ez és a lakosok kellemetlenséget okoznak, és a város nem hatékonyan használja a földet. Beszéljünk szomszédainkkal, akiknek van autók, meghatározzuk a jövő garázsának építési helyét, és menjünk a kerületi tanácsba. A tanács pedig a prefektúrához és a prefektúrához fordul - a részlegbe. Nevünkben a Moszkvai Mester Terv Intézet figyelembe veszi javaslatát. Ha nincsenek korlátozások a parkoló helyén, hozzáadjuk a "Népi Garázs" programhoz. Ezt követően a projekt részletes fejlesztését kezdjük veled. A rezidensek partnerséget szerveznek, amely a moszkvai kormány közigazgatási dokumentuma szerint befektetővé válik. Ön beruházási szerződést köt a városgal, és kötelezettséget vállal a finanszírozásra és az építési feltételekre.
- Látom. A lakosok különböző kockázatok ellen biztosítottak?
- Ahhoz, hogy megvédjük a programot a šarlatánoktól, arra utasítjuk az SUE "Kísérleti Fejlesztési Hivatalát", hogy a lakók ügyfeleiént járjon el. Annak érdekében, hogy pénzt takarítanak meg a bérlők és ugyanakkor a minőség fenntartása a garázs. A lakók érdekelnek az első helyen. Ön többé nem lesz a madarak jogaival, mint a "shell" garázs esetében. Végtére is, a bérleti föld telek alatt "shell" általában kiadják legfeljebb három év. És akkor mit tegyek? A "Népi Garázs" program keretében 49 évig bérlakást kap.
- Tehát az udvaron építeni egy garázs?
- Ehhez elegendő, ha 10-12 fős kezdeményező csoportot gyűjti össze. Az építésre vonatkozó végleges döntés a garázsban található parkolóhelyek lehetséges számának következtetése alapján történik. Ebben a szakaszban az ülések számának legalább a fele kell lennie. Vagyis, ha száz autó parkol a parkolóban, akkor legalább ötven ember kell összegyűlnie a jövőbeli tulajdonosok számára. Így több előnnyel jár az építés során.
- Köszönöm. Ma megpróbálom elmagyarázni ezt a szomszédjaimnak.
- Van egy dokumentum, amely megtiltja a Moszkvában való parkolást a gyepen és az erdő szélén?
Mennyibe kerül a moszkvai parkoló?
- Jó napot, Konstantin Yuryevich. Aggódsz az észak-Medvedkovnél. Garantáltunk egy garázs építését az Ostashkovsky utca és a Student Passage területén. De a kérdést még nem döntötték el. Szeretné tudni, hogy a "Népi Garázs" program szerint mennyibe fog kerülni az autó helye?
- Ha a kérdést pozitívan oldja meg, a szakértők kiszámítják a kapacitást, a garázs típusát és a helyszín költségárát. A garázs épület ma már hat fő típusa Garázs: könnyű Manezhny típusú dobozos hideg, meleg dobozos, metró, gépesített és kicsontozott. A manege típusú legolcsóbb garázsban ez a hely akár háromezer dollárba kerül. Ez az elsődleges költség, amely szerint a "Népi Garázs" résztvevőinek autótereket kínálnak. A lakosok a jelenlegi piaci érték legalább 30-100 százalékánál olcsóbban juthatnak be a garázsba.
- Ez normális. Úgy gondolom, hogy ilyen költségeket lehet húzni.
- Felhívjuk figyelmét, hogy az építési engedélyek kidolgozását követően meghatározzák a garázs egy meghatározott típusát. Nos, ha megengeded, hogy egy garázs manezhnogo típusú. Ezután lehetőség van háromezer dolláron belül egy autóhelyre. Ha megengedik, hogy csak a föld alatt építsenek, akkor időnként drágább lesz. Például egy földalatti parkoló a város központi részén nem kevesebb, mint 15 000 dollár. De ha ugyanabban a teljesítményben építi fel Dél-Butovót, akkor az ár 9 ezer dollárra csökken. Egy többszintes, fedett, meleg dobozos garázs - akár 7 ezer dollárra is. Dented, félig földalatti - akár 6 ezer dollár. Gépesített parkoló - akár 8000 dollárt helyet.
- Az irodában megismerkedhet a kerület fejlesztésének várostervezési tervével, és meghatározhatja, hogy a garázsok által jelenleg elfoglalt terület milyen. Ön tisztán tudja, hogy ha csak lapos garázs található a helyszínen, ez nem helyes.
- Természetesen. Most többemeletes parkolók építésére törekszenek.
- Nincs több lehetőség?
- Miért? Ezt a problémát két módon megoldhatja. Először is, hogy a kezdeményezést, és hogy a funkciók a befektető fizetett az építkezés egy új garázs. Másodszor: a város tart versenyben, és kiválaszthat egy befektetőt. De ugyanakkor a verseny szempontjából mi biztosítja, hogy a részvény a város, és ha ez nem lenne elég, a befektetőnek, akkor ad parkolóhely kiadó egy új garázs komplexum teljes időtartama alatt a föld jogviszonyokra. Valójában korlátlan.
Ha szeretne egy garázst kapni az ingatlanban, akkor az ingatlanának értékelésére kerül sor. Ez az összeg a pénzeszközeinek kezdeti hozzájárulásaként az építéshez kötődik. És a különbség a becslés és a szerződéses ár vagy az autóhelyre megállapított költségár összege között fizet. Népszerű a múltban, a fővárosban garázsépítő szövetkezetek eltűnnek.
- Megvan. Köszönöm a tisztázást.
- Élek a Michurinsky Avenue-n. A házunkban négy épület és egy kis udvar található, amelyek belsejében 155 "kagyló" található. A ház elfogadásra került a terület fejlesztése nélkül, nincs tereprendezés. Mikor figyelnek ránk?
- Ideális megoldás erre a problémára - egy nyájas garázs. Ez az, amikor egy vagy két parkolási szint a föld alá kerül, és a garázs első szintjének csak a fele marad a csúcson. Ez egy fél méter magas domb. Ezt a projektet már végrehajtották a nyugati kerületben. Mint mondják, egy löketben két madarat öltünk meg egy kővel. Először is az udvar megmaradt, mert a dombon lehetőség van sportpályára vagy játszótérre. A befektetők vállalják, hogy javítják az udvaron. Másodszor, meg kell oldani a ház közvetlen közelében lévő autók megőrzésének problémáját. Valószínűleg jobb, ha kormánya nem tesz semmit. Maguknak a bérlőknek kell aggódniuk.
- És mikor lesznek lebontva a kagylók?
- A "kagyló" egyszer, természetesen, el kell hagyni. Az a tény, hogy most elárasztják az udvarokat, helytelen. Csak szigorúan kijelölt helyeken kell állniuk. Ha a garázsokat illegálisan kijáratnál, játszótéren vagy kommunikáción telepítik, azokat le kell bontani.
- Ha engedély van, akkor a kagylók állnak?
- Igen, amíg az engedély érvényben van. De ajánlatot adunk a bérlőknek, ahonnan nehéz lesz visszautasítani. Ez a "Népi Garázs" programban való részvétel.
A parkokat még a járdákon is megépítik
- A "Népgarázs" terveiből következik, hogy az építkezést erőszakkal kell fizetni a lakosoknak. És a város általában legalább valamit költeni erre a programra?
- A garázs programban a város által elköltött pénz fordul elő különböző beruházási szerződések végrehajtásából. Az alapok egy része az "emberek garázsai" dokumentációjának kidolgozásához. Ezeket a költségeket azután a lakók fizetik ki, amikor a garázsban parkolóhelyükért fizetnek.
A pénz egy másik része az elfogó parkolóházak építéséhez vezet, hogy csökkentsék a forgalmas utak terheit. Ezután a központ felé közeledve az autósok képesek lesznek elhelyezni a garázsban egy óránkénti fizetést. Sajnos, miközben ezt nem tesszük. Amikor vezetek, gyakran sajnálom, hogy egy ilyen garázsban nem parkolhatok autót. Szeretnék lemenni a metróra, és gyorsabban eljutni a megfelelő helyre.
Magától értetődik, hogy az elkülönített állami pénzalapok építésére garázsok problémás - a visszatérés a befektetett pénzt tart hét vagy nyolc éve. Ez nem a leginkább jövedelmező vállalkozás. A garázsok elfoglalása városi tulajdon lesz. Most meghatározzuk a "legforróbb" pontokat az elfogóhelyeken.
- A Központi Kerületben lakom. Valójában ez megóvja tőlem egy autó megvásárlását, mivel nincs helye parkolni. Van egy hely a zsúfolt belvárosban a garázsok építéséhez?
Már elő pre-használatára vonatkozó javaslatot egy parkoló nadmagistralnogo tér felett a vasúti vágányok Butyrskaya tengely között régi és új Basmannaya Street felett az alagút föld alatti sekély, szopni visszarendezõdésnek okokból a tömegközlekedés, a Garden Ring, alatt és felett felüljárók, beleértve a szuperugumi térből. Ráadásul a garázsok befogadásához figyelembe vesszük a város földalatti részének használatát. A szakemberek most arra gondolnak, hogy hol lehet elindítani egy alagutat, az áttörő Lefortovo alagutat. A tervezés során már nagy földalatti parkolók, a város központjában, például a Turgenyev téren akadémikus Szaharov Prospect. Mindent megteszünk a probléma megoldására. És a lakóépületek építése tervezett projektek kis kapacitású garázsok. Hasonló mini-parkoló épül és a "Népi Garázs" program. Ezenkívül a gépesített parkoló garázsok elhelyezése során húsz területet választottak ki a központban.
- És a bérlők szenvednek az autó kipufogó? Tudod, nincs semmi lélegezni a Kerti Gyűrűben.
- Maguk a lakosok kérésére igyekszünk távol tartani a garázsokat otthonról. Ezen kívül, a közelmúltban tanúsított és aktívan használt építése parkoló garázsok speciális utánégetők kipufogógázok. Az ilyen létesítmények 25-27-es házak közelében működnek az Earthen-fennsíkon és a Litván Boulevard-ban 15-ben. Lehetővé teszik az egészségügyi területek lakóépületekre történő csökkentését, és ennek köszönhetően a garázsok kapacitása 15-20 százalékkal nő.
A LEGNAGYOBB GARÁZS
Az autók tárolásának típusa - manezhny hideg (fűtetlen) felszíni szabadtéri többszintes.
Csapágyszerkezetek - fém keret.
Becsült elsődleges költség - 2,2 - 3 ezer dollár egy autóhelyre, attól függően, hogy a helyszín, lehetséges eltávolítása a kommunikáció, bejutni a lakóövezetbe.
Ülések száma - 395 db.
Emeletek száma - 6.
A padló magassága 2,8 méter.
Az autó helyének mérete 5.7x3 méter.
Kedves GARÁZATA
Az autók tárolásának típusa gépesített felépítményes, többemeletes autó.
Csapágyszerkezetek - vasbeton tengelyek.
Becsült költségár - akár 8 ezer dolláronként.
Ülőhelyek száma - 92 db.
Emeletes - 13 szint.
A cella magassága 1,9-2,2 méter.
Az autóhely méretei 5,5x2,1 méter.
Az automata teherszállító lift maximális súlya 2500 kg.
A gépjárműnek a tárolóhoz való szállítási ideje átlagosan 2,5 perc.