Sáv akadály nélkül "vydelenku" felajánlotta, hogy nyitott minden járművezető este és éjszaka -
Sáv akadály nélkül: "kiemelés" felajánlotta, hogy minden résztvevő számára este és éjszaka nyitva áll
Ahogy az RT-nek tudott, a nyilvánosság Dmitrij Medvegyev miniszterelnökhöz fordult, azzal a javaslattal, hogy megváltoztassa a közlekedési szabályokat, lehetővé téve, hogy az összes jármű a késő esti és éjszakai közlekedési útvonalakon közlekedjen. Az SDA-nak a miniszterelnöknek küldött módosítás tervezete lehetővé teszi, hogy minden versenyző 21:00 órakor "előszobába" utazhasson. Most ezeken a sávokon közlekednek csak hétvégén a hétköznapi autósok. A szakértők többnyire támogatják a kezdeményezést, kifejtve, hogy az innováció eredményeképpen a városközpontok kevésbé torlódnak hétköznapon.
A Dmitrij Medvegyevnek az SDA-hoz történő változtatás kezdeményezésére irányuló fellebbezését a National Automobile Union (NAS) küldte. Az Egyesült Államok azt javasolja, hogy a gépjárművezetők este és éjszaka közlekedjenek a kijelölt sávokra.
"Az ilyen változtatások bevezetése csökkenti a közlekedési nehézségek számát, növeli az útpályát" - összegzi az Egyesült Államokban.
Tömeges probléma
Moszkván kívül "vydelenki" létezik St. Petersburg, Perm, Omsk, Rostov-on-Don, Krasnodar, Tyumen, Novosibirsk, Ufa, Kazan stb. Az elmúlt néhány évben a tömegközlekedési sávokat kisebb városokban, például Izhevszkben és Cserepovetekben vezették be.
Anton Shaparin, a NAS Anton Shaparin alelnöke egy RT-vel folytatott beszélgetésben megállapítja, hogy a közlekedési szabályok változása pozitív hatással lesz nemcsak a tőkeforgalomra. "A kérdés nem csak Moszkva, hanem csak példaértékű", mondja Shaparin. - A dedikált zenekarok egyre több orosz városban jelennek meg, és éjszakai használatuk problémája egyre szélesebb körben elterjedt. A vezetők nem értik, miért üres az egész szalag, míg az úton egy forgalmi dugó van. "
Ha a tömegközlekedésre egy szalagot hagy, akkor a szokásos járművezetők csak a célnapokon vehetnek részt. És ez a lazítás nem minden városban működik. Az Orosz Föderáció közigazgatási kódexének megfelelően egy dedikált sávra szóló büntetés 1500 rubel. és Moszkvában és Szentpéterváron - 3000 rubel.
Könnyen elkészíthető, könnyebb utazni
A "Problkorot" projekt vezetője, Viktor Osipkov megjegyzi, hogy most a hozzárendelt sávok közül sok nem működik. "Ez a város területe, és az adófizetők pénzei sehol sem mennek" - mondta RT Osipkov. - Ezért természetesen helyénvaló lenne megengedni a "vydelenki" használatát legalább este és éjszaka. Az ilyen sávokban 40-ről 60 egységre kell szállítani óránként. Ha ez nem történik meg, akkor a korlátozást teljesen el kell távolítani. "
A "Kék vödör" koordinátora, Peter Shkumatov pozitívan értékeli a kezdeményezést.
"Csak a jó lesz, hiszen az éjszaka kilenc órája hétköznapokon gyorsabban feloldódik. Talán még az este nyolc óta "Vydelenkam" -on is meg kell oldani a mozgalmat. Ezenkívül lehetővé teszi a helyi hatóságok számára, hogy könnyedén bevezethessenek új dedikált sávokat, mivel a járművezetők megállítják az ilyen változások ellenséges alkalmazását. Ezenkívül ez a javaslat nagyon könnyen megvalósítható, még a közúti jelzőtáblákat sem szabad megváltoztatni - csak a közlekedési szabályokban kell tisztázni a tevékenységük idejét. Egy újabb kamerát újra kell konfigurálni, de ez a feladat nem jelent költségeket. "
Azonban a tárgyaló fél kétségei vannak abban, hogy a kormány támogatást fog nyújtani. "A közelmúltban a járművezetők csak tiltottak valamiből - ez a tendencia észrevehető" - mondta Shkumatov.