Replacement fékbetétek autó gazelle
Az első dolog, hogy emlékezzen, amikor cseréje pad, ami blokkolja a kerekek cserélik egyidejűleg két keréken, nem annyira nézett a párna, és ez a kerék párna még mindig úgy tűnik, hogy semmi, akkor nem fog változni, és ez a kerék rendszer, és a a második betétek tartalékosak lesznek. Ne próbálkozzon erről a tanácsadással.
Tehát folytassuk azt a sorrendet, hogy a cipőket az első kerekekre cseréljük. Az első dolog, amit meg kell tennie, hogy távolítsa el a kereket. A kerék eltávolításáról, valószínűleg mindenki tudja. A legfontosabb dolog, nem minden esetben, ne hagyja a súlya az autó egy jack, győződjön meg róla, miután levette a kereket kisebb alakításához, ami nem az, hogy blokk vagy egy speciális állványt utólag meglazítani támogató jármű, hogy ne essen le az emelőt. Tehát az autó biztosított, majd csavarja le a csavart, amely biztosítja a féknyerőt a vezetőcsapról. Ehhez két billentyűre van szükség 17-hez, az egyik a vezetősín görgetésének megakadályozásához, a másik pedig a csavar lazításához, ahogy az az 1. ábrán látható. 1. A csavar lecsavarása után távolítsa el a tartóelemet (csipesz) abban a irányban, amely a tartó második tüskéjéhez kapcsolja, amint az az 1. ábrán látható. 2 és csendesen távolítsa el a régi betéteket a féktárcsától. 3.
Miután eltávolította a régi pad lehet telepíteni a helyükre új, de mielőtt telepíti őket ne felejtsük el, hogy tisztítsa meg a szennyeződéstől a féknyereg vájatokat. Tehát, groove féknyereg tisztítani betétek ki, most meg kell, hogy ellenőrizze a gumi hüvelyt a kalauz ujjai féknyereg és a fékhenger. Teljesnek kell lenniük, nem szakadva. Mivel ezek a gumielemek megvédik a hengereket, és az ujjak nem képesek beléjük szennyeződéseket és nedvességet kivenni. Ha a gumibőrök elszakadnak, cserélje ki őket.
A fékbetétek cseréjében a következő lépés a fékhenger visszaszerzése a tartóban. Ezt a 2. ábrán látható csúszó fogóval lehet elvégezni. 4. de tapasztalataik alapján ez a legjobb, ha a régi betétek eltávolítása előtt erőteljes csavarhúzót használnak. A tartóban van egy lyuk, amelyen keresztül behelyezhet egy csavarhúzót a henger és a cipő közé, és oldalirányú erőfeszítéseket, hogy a henger belsejébe a tartály belsejébe kerüljön. Miután a henger be van süllyesztve, fordítsa el és gyűjtse össze a csőátmérőt fordított sorrendben, ahogyan a bontás során történt. Hát ez minden, a párnákat kicserélik, az autó üzemkész.
Fékdob és колодок háttámlák cseréje
A hátsó keréktárcsákat a sérülések, az olajozás és a bélések kopása esetén 1 mm-nél kisebb vastagságúra cseréljük. A dob cseréje károsodása, repedése, valamint a munkaterület 283 mm-nél nagyobb átmérőjű kopása.
A hátsó kerekeket eltávolítjuk.
A fékdobokat a csavarokkal együtt fúrták, ezért az eltávolított dobokat csak a korábbi helyükre állítottuk be. Mielőtt az új dobot az autóra telepítené, a gyári utasítás ajánlott összeszerelésre az agygal együtt. Ne fektesse a fékpedált a fékdob eltávolítása után.
Az eltávolított alkatrészeket új betétekhez mozgatjuk.
Új fékpofákat állítunk be fordított sorrendben, majd állítsuk be a cipőt és a fékdobot
Az agyon lévő fékdob csak egyetlen helyzetben van felszerelve, mivel a csavarok furatai változó körkörös pályán készülnek.
Megnöveltük a kerekeket, és többször is nyomjuk meg a fékpedált, hogy a fékalkatrészeket önbeállítsuk.
A hátsó fékbetétek cseréje Gazelle
Beszélni fogunk a hátsó fékbetétek cseréjéről a Gazelle autóban.
Az autó működése közben minden alkatrész kopásnak van kitéve, és a fékrendszer sem kivétel. A fékelemek elhasználódnak és ki kell cserélni. Természetesen leginkább a fékbetéteket viselik.
A Gazelle autónak van egy speciális furata, amelyen keresztül ellenőrizheti a párnák állapotát. A hátsó kerék féklapján található, lesz egy csonk. Ha a párnák vastagsága kisebb, mint 2 mm, akkor a párnákat sürgősen módosítani kell.
A Gazelle hátsó fékbetétek cseréje
1. Hajtsa le a hátsó kerék rögzítőcsavarjait.
2. Helyezze a járművet az aljzathoz úgy, hogy a kerék szabadon forogjon.
3. Távolítsa el a kereket.
4. Vegye át a kefét, és tisztítsa meg a fékdobot a szennyeződéstől és a portól.
6. Vegyünk egy csavarhúzót és távolítsuk el a felső és alsó feszítőrugókat.
7. Co kézifék szárny egyik kezében a rúd rögzítő rugó párna, és a másik kezével nyomja a tányérrugó és fordítsa el, hogy a zárat tavasszal.
Ezt követően a párnák felszabadulnak. De el kell távolítanod a rugót a terelőrúdról is.
Ezután cserélje ki a régi betéteket újakkal. És szerelje vissza a fékrendszert.
A dob helyes telepítéséhez a dob szélét grafitzsírral fedje le. És ne felejtse el beállítani a bővítő rudat egy megengedhető min. hosszát. Ha ezt a feladatot nem végzi el, akkor nem tudja a dobot az új fékbetétekre helyezni.
Mindenképpen cserélje ki a párnákat az autó egyik tengelyén.