Platoon Gear Report - autók fórum toyota
Platen Gear Platoon
Ezért a következő eszközökre van szükségünk:
- Gyertya 16 éves korig
- Hüvelyfej 30 és erős kulcs
- fej 12-re
- hosszú és vékony csavarkulcs 10 + pontokhoz. Erős csavarkulcs, hogy megcsavarja
- 2 lapos vékony csavarhúzó + 1 stabilabb hosszabb
- platypus (vékony fogó)
- csavarok M6 hossza egy 7-12 mm második 15-20 mm
- lágy szivacsokkal
- tömítőanyag a szelepfedélhez
Nem minden eszközre van szükség, de nélküle nehezebb és hosszabb lesz.
1. Csavarja ki a gyertyákat
2. A tömlőt jobbra húzzuk ki, és a légtelenítő tömlő a szívócsonkból húzódik. Légtelenítő marad a szelepfedél, kapcsolja le a flagellum vezetékek a motor és a vezérműszíj burkolat (ez megakadályozza, hogy a fedelet lift) csavarja ki a két csavart 12 rögzítő kötelek fojtószelep (rögzítő megakadályozza emelje fel a fedelet, és csavarja gyertyák is)
6. Csavarozzunk egy 6 mm-es csavart a bütykös tengely kettős fogaskerekeiben, 15-20 m hosszúságúak, azzal a céllal, hogy egymás között rögzítsék azokat.
7. Csavarja le a bütyköstengely-csapágyak kupakjait, amelyeket érdekel a következő sorrendben (számozva), először №5, majd №1, №2, №4 utolsó №3. Csavarja le őket nem olyan könnyű gyertya kútok nem teszik lehetővé, hogy tegyen egy nagy fejét a csavarok 10 és csavarja a normál kulcs, így szükségünk van egy hosszú vékony csavar kulcs 10 s pont. Erős gallér. (vagy főzött), hogy och.silno hajlították az egész csavarhúzót, és a csavarkulcsot csavarva csavarva csavarva az első csavart, a csavarkulcsot vastagabbra kell csavarni. Megszüntettük a bütyköstengelyt, könnyen levettem. Csak ebben a szakaszban ellenőrizheti, hogy a fogaskerék fel van-e húzva. Ha a fogaskerekek (dupla) fogai nem egyeznek meg a fog 1/3-ével, akkor a fogaskerék fel van csavarva, de a rugó meglazulhat (nyújt), ezért tovább szétszereljük és megváltoztatjuk a rugót.
8. A bütyköstengelyt puha szivacsokkal rögzítse. Óvatosan törékeny. Szorosan rögzítse ott nem csak meg kell tartani (de nem lefelé!) Ha nincs fordítva puha szivacs a vezérműtengely speciális lapok befogására hagyományos satu, mivel folyamatosan nem tudom. Vagy akár egy asszisztens is képes kezelni.
9. Elveszítjük a sebességváltó szakaszát, ha van ilyen. Erre a betét M6 csavarhosszúságokkal 7-12mm kapcsolatba a két folyamat nyílások előtétmeghajtás (vagyis a szűkebb), és egyik vége nyugalmi hossz (opcionális), és egy erős csavarhúzót az újonnan behelyezett csavart és a másik a vezértengely tengely elfordul, hogy egy kiegészítő fogaskerék óramutató járásával megegyező irányba , a másik pedig a csavarokat a fogaskerekek között (M6 15-20 mm) csavarja, gyengíti a rugót.
10. Ezután távolítsa el a rögzítőgyűrűt. A legtöbb időbe telt, mert Egyedül voltam. Kényelmesen, ha a reteszelőgyűrűt csavarkötésekkel csavarja le, a második pedig egy vékony csavarhúzóval. 2 vékony csavarhúzóval vettem le. Ezután levesszük a rugós alátétet, a segédberendezést (nehéz hozzá illeszkedni), és végül elérjük ezt a tavaszt.
11. Ha eltávolítja, ügyeljen az egyik oldalon lévő végeire, kissé ferde (simított). Nézd meg, melyik oldalra rakta a fő felszerelést. Csak akkor figyeltem erre, amikor elkezdtem összegyűjteni. Bár valószínűleg ez nem olyan fontos.
12. Helyezze vissza a rugókat. Szerelje össze a vezérműtengelyt. Nyomja a fogaskereket az óramutató járásával megegyező irányba és rögzítse egy csavarral.
13. Helyezzük a vezérműtengelyt. Kenje meg és a csapágyfedeleket olajjal. Az ³3 csapágyfedőt rögzítjük és meghúzzuk. A maradékot az eltávolítás sorrendjében helyeztük el, és több lépésben húztuk meg. Tegye a csapágyfedeleket az időzítőszalagra. A könyv meghúzási nyomatéka 19Nm. De a kulcs szerint a kt méretaránya 150Nm-ig tart. Ezért sodródott a szokásos kulcs NORMALLY WAS, de nem szakítja meg a szálat (elmagyarázta, hogyan lehet ha-ha)
11. A bütyköstengely beszerelése után. Ne felejtse el csavarja ki a csavart, kt rögzíti a fogaskerekeket (M6 15-20 mm)
12. Kenje meg a fedelet tömítőanyaggal, majd helyezze vissza. Csatlakozó a levegőztető csövet a jogot a csatorna, meg rögzítő kötelek fojtószelep (két csavar 12) életbe gyertyák vissza ostor vezetékeket a fedél és a szelep vezérműszíj burkolatot.
Sajnálom, hogy a képeket nem lehet beilleszteni.