Milyen vámokat és díjakat fizet az autó tulajdonos Fehéroroszországban?
A fehérorosz motorosok számára számos adót és köte- letet különféle igényekre fordítanak. Mi az alapítvány alapja? Megnőtt az utak minősége a közlekedési adó bevezetése után? Mi lesz a vezetők pénze ebben az évben? Vladimir Kovalkin közgazdász, az "Kosht Urada" projekt megalkotója segítette az AUTO.TUT.BY közúti szállítási feladatok bonyolultságát.
Közút
Nézzünk néhányat ezekről a pontokról részletesebben.
Közlekedési adó
Alexander Lukashenko mondta hamar bevezetése után az adó. "Ha a pénz nem az utakon megy, ahogy azt mondták, akkor eltávolítja a bőrt a kormánytól és az elnöktől, amelyet nem ellenőriztek [...] Mondtam a kormánynak: ha csak ez a pénz nem megy az utakon, lezártuk a lyukakat, ahogy néhányan újságokban és internetes forrásokban írnak, hibáztatják magukat. "
Fizetős utak
A legfeljebb 3,5 tonna legnagyobb megengedett össztömegű, a vámunióban nyilvántartásba vett járművek nem fizethetnek utazásért. A többiek esetében a tengelyek tömegétől és számától függően kilométerenként 0,04 és 0,145 euró közötti kifizetést terveznek. Például egy három tengelyes traktorra, egy félpótkocsira, egy M1-es utazásra Lengyelországból Oroszországba tartó tehergépkocsi fizet 88,4 euró (jelenleg 2,032 millió rubel). Amint az a költségvetésből látható, ebben az évben a tervek szerint 675 milliárd rubel bevételt kell fizetni a fizetős utakról. Az újratervezésben ez egy megközelítőleg 717 millió kilométer a külföldi személygépkocsi számára, vagy 198 millió kilométer a teherautó számára.
Gyűjtemény nehéz teherautókból és külföldi autókból
Egyéb "autó" adók
Vannak más adók és illetékek is, amelyeket közvetlenül vagy közvetve fizetnek az autósok, de nem közvetlenül részt vesznek a közúti alapok kialakításában.
Egyébként magának a vámkezelésnek is fizetnie kell - most 50 euró.
Az ártalmatlanítási díj és a "vámkezelés" pénz azonban nem megy az úthálózatra - közvetlenül a köztársasági költségvetésbe esnek. A forgalomból származó bevétel - amint azt az Ipari Minisztériumban elmondták - "hulladékgazdálkodási hulladékártalmatlanítás infrastruktúrájának megteremtése és fejlesztése" fog történni, de még nincsenek konkrét tervek. Az üzemanyag jövedéki adója - 1.676 millió tonna dízel üzemanyag és 3.062 tonna benzin - szintén egyenesen a köztársasági költségvetésbe megy.