Legendás retro autók egy fillértől egy hippi furgonig

A Volkswagen Transporter-t becenevén "hippi" -nek nevezték, mert nagyon szerette e szubkultúra képviselőit.

Az autóipari tantárgyak túlnyomórészt férfiak. Az erősebb neműek képviselői, akár a hazai "Lada Kalina" vagy a drága SUV tulajdonosai, akár barátságos körben beszélnek autókról, megvitatják az új modellek előnyeit és hátrányait. De mit kellene egy férfi vagy nő csinálni, hogy esett a társaság az autó rajongók, de nem tudják a tárgyát a beszélgetés? A "KP" tíz ikonikus autót készített anyagot, amelynek ismerete segít a beszélgetés fenntartásában a legkifinomultabb autó rajongókkal.

Volkswagen Käfer vagy bogár Fotó: EAST NEWS

A Mercedes Benz S 600 - a XX. Század legendás autója, amely sok híresség életének fényűző és drága jellegzetessége. John Lennont és Elvis Presley-t kapták. Jack Nicholson és Elizabeth Taylor. Mao Ce-tung. Fidel Castro és Leonid Brezsnyev. Ez a modell bűnözői dicsőségnek örvendett az "új oroszok" számos anekdotájának köszönhetően. De ennek ellenére a "hatszázaddal" kapcsolatos érdeklődés nem gyengült - az autó nagyon jó volt, kényelmes volt és erőteljes volt, kettős üvegezéssel volt felszerelve (ami nagy ritkaság). A Mercedes S600 szerint a Landau épült a pápa szállítására, és Diana hercegnő ott töltötte életének utolsó óráit.

Mercedes Benz S 600 - a XX. Század legendás autója, sok híresség életének fényűző és drága jellege Fotó: GLOBAL LOOK PRESS

A Horch 951 A valóban német autó volt - nagy és megbízható, ötvözve a luxus és a magas összeszerelés minőségét. A gazdag német tisztviselők és a hadsereg, főként Wehrmacht tábornokok látogatták meg. 1945 után az autók trófeaként átadtak a szovjet marsalloknak, de hamar elájultak és elkezdtek "járni a kezükön". A gépek kíméletlenül megváltoztatták, megváltoztatták a motort és a tetőt, újrafestették, így az eredeti fényűző megjelenésből nem maradt nyoma. Az autó eredeti változatában pedig volt valami látnivaló: mini bár, összecsukható asztal, különleges párnák-fejtámlák, függönyök az ablakokon, virágos vázák. Az autó körülbelül három tonna, a nehéz kormánykerék és a szoros pedálok sok fizikai erősséget kértek a sofőről. Minden modell kizárólag megrendelés alapján készült - a világon 11 darab volt.

Horch 951 A. Fotó: Tass / Yuri Mashkov

Ford Mustang - az amerikai autóipar ikonja. A Ford Motor Company égisze alatt létrehozva a 60-as és 70-es évek kultuszává vált az Egyesült Államokban. Az autó hatalmas népszerűsége az ifjúság körében nyerte el, a "munkahorny" nevet kapta. A sportkocsi modelljének stílusát több mint 500 filmben lőtték le, a fiatal amerikaiak között sok autó tulajdonosai voltak a tűzvörös színnek. Érdekes az a tény, hogy a Ford Mustang kísérleti modellt hibásan küldték a vállalati park helyett ... az igazi pilóta számára. Nem hajlandó visszatartani a céget egy váratlan ajándékért, és két évbe telt, hogy "kijusson" az autóból, és cserélje ki egy új modellre. Ami a címet illeti, a megjelenése története szintén szokatlan. A szakembereknek minden állatot össze kellett gyűjteniük a detroiti közkönyvtárban. A hat lehetőség közül, köztük a puma, a gepárd és a csikó, a munkacsoport a mustangot választotta. A Detroit nemcsak a Ford kultikus modelljének nevét adta, hanem hagyományosan mérnöki központnak is tekintette. Ma a szerepe a gépjárműgyártásban már nem kulcsfontosságú, de a tehetséges restaurátorok megpróbálják helyreállítani korábbi dicsőségét.

A Mini Cooper - egy bájos versenykomponens - egy barátja Alec Issigonis, a görög mérnök fia, és kimeríthetetlen a tervező készítésénél. Issigonis feltalálta az elegáns Mini-t, és John Cooper barátja a kompakt "gyerekek" sportpotenciálsorozatban látta. A britek meglepte, hogy nincs korlátozás, amikor a Mini Cooper modell a Monte Carlo legnehezebb útvonalán nyerte el az osztályát. Az alvállalkozások Londonot elárasztották. kezdték nyomtatni a postabélyegek, festett különböző színekben. Az autó valóságos katalizátor lett Angliának a kulturális életében. változtatásra szólított fel. Divattervező Mary Kuant, a Rolling Stones rockzenekar saját stilistája elismerte, hogy a Mini Cooper modell megjelenése után eszébe jutott egy mini szoknya kialakítása. Az "olasz rablás" filmnek köszönhetően a brit "kicsik" még jobban híressé vált, ügyesen manőverezve Torinó utcáit és nehéz arany rudakat hordoztak. Mini Cooper megjelent a filmben, mint egy megújult, magabiztos Nagy-Britannia jelképe. A kocsi ment és a híres Mr. Bean, az azonos nevű vígjáték hősnője. A sárga autó alkalmas volt a tulajdonosra: ugyanolyan furcsa és érthetetlen, de érthetetlenül vonzó.

A kocsi ment és a híres Mr. Bean Photo: EAST NEWS

Volkswagen Transporter. Az első kisteherautó megjelent Ben Ponnek köszönhetően, aki kis tehergépkocsik szállítására kocsit szerzett. Kezdetben csak kétféle testváltozatot tudott előállítani: a kombi oldalsó ablakokkal és három üléssorral és egy kereskedelmi furgontal. De az "elsősegély", a minibusz, a vagon és a vasúti kocsik változatosságai voltak. A furgont becenevén "hippi" -nek nevezték, mert nagyon szerette ezt a szubkultúrát. Sok hippi "kerekes házat" rendelt el valakinek, aki felvette az autókat a szabad területen, ahol a katonaság hagyta őket. Aztán kiderült, hogy a kocsik bontása megszüntethető anélkül, hogy a szerszámok elérhetők lennének, és a minibusz karbantartása egy fillért sem jelentene. Az 1960-as években különböző színekkel festett minivánkok Amerikába vándoroltak, turisztikai célokra használták őket, kereskedelmi sátrak voltak, nagyvállalat természetéhez mentek. A Volkswagen Transporter következő generációja sokat változott: a tegnapi hippik, akik már letelepedtek, biztonságot és komfortot igényeltek, a minibuszok egyre kereskedelmibbekké váltak, és elvesztették báját.

Volkswagen Transporter Fotó: EAST NEWS

Vaz 2101 "The Copeck". A legendás szovjet autó az olasz Fiat vállalattal folytatott együttműködésnek köszönhetően jelent meg. Először is a Fiat autók szovjet utakon próbáltak futni, de keservesen csalódtak: a Fiat szó szerint elszakadt. Szükséges volt a modell tökéletesítése, ami történt. A Volzhsky Automobile Plant az autó tervezésén és belső felépítésén végrehajtott 800 változtatás után az első Zhiguli autót gyártotta. Az 1980-as években becenevén "penny" -nek nevezték, még rosszabbnak nevezték a gépet egy "ónedénynek" egy vékony test számára. A "Lada" név beavatkozott az autó exportjába, mivel elkerülhetetlenül összekapcsolódott a "gigolo" szóval. De a Szovjetunióban nem volt kérdés: a Zhiguli volt Togliatti hegyi magassága. Annak ellenére, hogy sok kritikát fejezett ki a kocsi biztonsága és megbízhatósága miatt, szerette a szovjet állampolgárokat. Az autóhiány idején egy univerzális és megfizethető autó megjelenése nagyszerű esemény volt. Költség "copeck" viszonylag olcsó, a 70 év alatt lehetett vásárolni 5620 rubelt. Az átlagos család három év alatt felhalmozhatja ezt az összeget. Bár a "koponya" már régóta eltávolodott a termeléstől, a 70-es évek szovjet korszakának szimbóluma, és néha láthatjuk az utakon, és megcsodálhatjuk a szovjet autóipar győzelmének eredményét.

VAZ 2101 "Kopeika" Fotó: TASS

A Cadillac Eldorado lett az amerikai álom megtestesítője - a szabadság, a jólét és a korlátlan lehetőségek. A márka Detroit, Antoine de Cadillac alapítója. ez a ritka eset, amikor a márka nem viseli az alkotó nevét. Henry Leland vállalkozó úgy tervezett, hogy egy sor luxusautót tervez, elegáns, sőt túlságosan fényűző, hogy kifejezi az egyetemes jólét eszméjét és az ízléses pénz felhasználásának lehetőségét. Az Eldorado sorozat koncepcióautója tökéletesen illik ehhez a koncepcióhoz. Minden részletre kiterjed a vevő szeszélye, a beépített klímaberendezéstől a bőrfotelekig, ahol könnyedén megfulladhat. Ez a modell a Cadillac először megjelent légkondicionáló. Az Eldorado sorozat leghíresebb autója az Elvis Presley modell volt. A garázsban volt 13 autója, egyikük, egy gazdag, rózsaszín színű, amit anyjának adott, és teljesítette gyermekének ígéretét. A Cadillac-nál menjenek az amerikai elnökök, utána a kollektorok üldöznek - még mindig a klasszikusok kora nélkül maradnak.

Cadillac Eldorado Fotó: EAST NEWS

Dodge La Femme Fotó: EAST NEWS

Olvassa el

Az Am.ru elindította a VIN-számon végzett gépkocsi-ellenőrzést

Most egy használt autó vásárlója ellenőrizheti az eladó által a VIN számon megadott adatok pontosságát

Ossza meg az illesztőprogramokat az amatőrök és a szakemberek számára - teljes képtelenség!

Megfigyelőnk - arról, hogy a Közlekedési Minisztérium új kezdeményezése miért nem hozna semmiféle jót az autósoknak

Kinek szól a "harang": Finnországban a navigátorok figyelmeztetnek a szarvasokra, nem pedig a rendőrségi radarokra

A Porokello alkalmazás nagy siker - már több mint 30.000 alkalommal töltötték le

A Közlekedési Minisztérium megosztja a járművezetőket amatőrök és szakemberek között

Döntse el, ki vagy, már a képzés színpadán

Új Toyota Camry: majdnem hivatalos fotók

A régi Volvo egy szovjet tartállyal került át

Kiderült, hogy szörnyű szörnyeteg!

Gáz léggömb berendezések és lökhárítók: az autók átalakításának legalizálása a közszolgáltatásokon keresztül valósulhat meg

A közlekedési zsaruk azt javasolta, hogy egyszerűsített rendszernek köszöntsék a közlekedés tervezésében bekövetkezett változások bevezetését.

A kubai közlekedési rendőrök az út veszélyes szakaszán ikonokkal jelölték át

A felvonulás Krasnodar alatt [kép]

Utazás autóval: mit kell tudni, ha készül egy utazásra

Nem messze téli ünnepek. Arról, hogyan kell felkészülni az utazás autóval, és hogyan kell eljárni, vészhelyzetben „KP” mondta az edző a szakértői központ „Movement veszély nélkül” Bahar Vladimir és Dmitrij Stebakov

Az új Renault Duster úgy néz ki, mint az előző modell, de sokat változott

Az elektromos járművek tulajdonosai mentesülnek a közlekedési adó alól

A kormány vállalta, hogy ösztönzőket vezet be az autóvásárlók számára kipufogócső nélkül.

Az útszabályok változása: Háromra számolunk

A forgalmi szabályok háromszor megváltoztak ebben az évben!