Kiegyensúlyozó főtengely - pro moto - mindent a modern robogókról, mopedekről, motorkerékpárokról

A költségek megtakarításáért, az autószolgálat karbantartásáért, a főtengely kiegyensúlyozását végezheti el egy garázsban. A cikk leírja a főtengely saját kezével történő egyensúlyát.

Miért van szükség a főtengelyek kiegyensúlyozására?

A főtengely kiegyensúlyozatlansága következtében a tömeg egyenetlenül oszlik el a tengely mentén és felett, vagyis az egyensúly megszakad: az egyik szélén könnyebb a másiknál. Általában véve a keresztirányú egyensúlyhiány oka a tengelyrészek kopása hosszú ideig tartó használat során.

A főtengely kiegyensúlyozását a teljesítményegység alkatrészeinek terhelése és rezgése csökkentése végett végezzük. Ez a művelet növeli a motor termelékenységét, meghosszabbítja az élettartamot. Alapvetően kiegyensúlyozásra van szükség a kopott motoralkatrészekhez, de vannak olyan esetek, amikor új autót ki kell egyensúlyozni.

A főtengely kiegyensúlyozása a garázsban

Határozza meg, hogy szükséges-e a főtengely kiegyensúlyozása, a váltókapcsoló viselkedése alapján: elindul, amikor üresjáratban mozog. Ugyanez vonatkozik a motorra is: ha a motor üresjáratban van alapjáraton.

A problémák előfordulásának okai különbözőek lehetnek:

• a párosított alkatrészek rossz minőségű gyártása,
• a főtengelyhez használt anyag heterogenitása,
• A konjugált elemek hézagainak megsértése által okozott holtjáték,
• rossz minőségű összeszerelés,
• pontatlan központosítás,
• természetes kopás.

A lendkerék vagy a fogazott korona cseréje után a tengelykapcsoló kosarakat ki kell egyensúlyozni a főtengellyel. Ha ezt az eljárást nem hajtja végre, akkor is alacsony fordulatszámnál a motor meghibásodása miatt vibrálni kezd.

Hol lehet egyensúlyozni a főtengely-javítási lehetőségeket?

A főtengely kétféleképpen kiegyensúlyozható:

1. A statikus módszert kisebb egyensúly megsértésére használják. Ebben az esetben a főtengely álló helyzetben van. Így a nehéz párt lefelé néz. A könnyű részt kiegyensúlyozza olyan terhelésekkel, amelyek a könnyű oldal széléhez vannak rögzítve. Ezután különleges kések segítségével a fémeket eltávolítják a nehéz részről, amíg a betöltött rész le nem süllyed.

Főtengely csiszolás

A dinamikus módszer pontosabb, mint a statikus. Nagyfokú egyensúlyhiány megszüntetésére szolgál. Ebben az esetben speciális gépre van szükség, amelyen a tengely fel van szerelve. A főtengely elindul a szükséges sebességig. A lézer segítségével határozzák meg a legnehezebb pont helyét. Ettől a helytől a fém feleslegét eltávolítják.

Önegyensúlyozó eljárás

A kiegyensúlyozást autószalonban lehet elvégezni, ahol természetesen az eljárás pontosabban történik, vagy a saját garázsában. Az eljárás végrehajtása otthon, meg kell, hogy egy speciális eszköz - egy gép, amely telepíti a lendkerék. Nincs semmi bonyolult. Még az a személy is, aki nem rendelkezik fémes tapasztalattal, képes lesz arra, hogy saját maga készítsen ilyen gépet.

alkalmazkodás

Először is meg kell hegesztenünk a keretet, amely a gép alapja. A keret és az eszköz méretei a főtengely hosszától függenek. A gyártáshoz profilcső és sarok szükséges. Miután a keretet és az ízületeket a keret két sarkában és az ellenkező cső közepén fektetettük, a lyukakat fúrni kell a három csapra. A csavarok átmérőjével megegyező belső menetátmérőjű anyákat a vasrudakból készült lyukakhoz hegesztették.

Házi kiegyensúlyozó gép

A kiegyensúlyozás előtt a keretet szigorúan vízszintes szinten kell beállítani. Könnyebb megtenni, ha három csapon áll, mint négyen. Miután a hegesztett anyákra fentről beállított, húzza meg a záróanyákat. Ezután négy rudat kell kialakítani, amelyeknek átmérője 14-16 mm, közel a keret minden sarkához, amely állványként működik. A rudak hossza azonos legyen - kb. 250 mm.

Most kb. 2-4 cm széles és kb. 30 cm hosszú sarkokat kell bevinni, és lyukakat kell fúrni a rekeszek átmérőjének megfelelő átmérővel. Mindegyik állványpálcára állítson fel egy sarokba. A sarkokat meg kell hegeszteni. Kiderül egy eszköz, amely hasonlít a rúddal ellátott rúdra: ellentétes egymással vannak olyan bejegyzések, amelyek a "P" betű formájában vannak. Ezek a forgattyúk főtengelyt fognak beépíteni. Így készen áll a forgattyús tengely kiegyensúlyozására szolgáló gép.

A cselekvések sorrendje

A főtengely kiegyensúlyozása egy ön által gyártott eszközzel a következő lépésekből áll:

1. Először is vízszintesen kell beállítania a gépet. Ehhez a szintet először egy keresztléc sarokba kell helyezni. Ezután meg kell csavarni a csapszegeket, a sarok pedig nem szigorúan vízszintes helyzetben lesz. Ezután a szintet merőlegesen forgatjuk, egyszerre két sarokkeresztre helyezzük, és csavartuk a csap közepét. Teljes egész horizontálissá tesszük az egész struktúrát.
2. Ha a gép ki van téve, lehetőség van egy főtengely felszerelésére a komponensekkel együtt. Ha van egyensúlyhiány, a tengely a sarok körül forog, amíg a legnehezebb pont a legalacsonyabb ponton van. Ezt az egyensúlytalanságot (túlsúly) meg kell szüntetni.

Kiegyensúlyozó eszköz

A felesleg kiküszöbölése érdekében a fém felesleges részét el kell távolítani a lendkerék alsó (nehéz) pontján. Határozza meg a fém pontos súlyát, amelyet meg kell fúrni, használhat kis mágnest. Fel kell ragaszkodniuk az ellenkezőhöz - a lendkerék világos oldalához. A csavaros mágneseket addig kell tartani, amíg a főtengely-szerelvényeket az alkatrészekkel nem fogja megfordítani, de a mozdulatlanul fekszik.

Miután elértük a forgattyús tengely mozdulatlan helyzetét, szükség van a mágnesek eltávolítására és a mérlegek mérésére. Ez lesz a súly, amelyet el kell távolítani az egyensúlytalanság megszüntetése érdekében.

Most, a lendkerékkel, annyi zsetont távolítanak el, hogy a súlya megegyezzen a mágnesek súlyával, amelyeket megelőztünk. A készülék alatt meg kell rakni egy rongyot, hogy összegyűjtsük és megmérjük a forgácsokat. Néhány lyuknál néha szükség van fúrásra, mivel egy 7-8 mm átmérő általában nem elegendő. A legfontosabb dolog az, hogy ne fúrjon többet, mint amennyire szükséges, különben meg kell fúrni a lendkereket a másik oldalon.

Kiegyenlítő eljárás az SRT számára

Ha a nehéz pont a lendkerék néhány részletére esik, amely megváltozott például egy csiga. Ezt kell fúrni ezt a részletet. Ha a kuplungkosár megváltozik, akkor a felesleges fém eltávolítása a szerelési lyukak közelében történik.

Ezzel a készülékkel, amelyet saját kezűleg készítenek, könnyen kiegyensúlyozható a főtengely. Természetesen, a speciális felszerelés nélkül a pontosság elérése nehéz, de megmentheti az autószolgálatot.

A főtengely kiegyenlítése az otthonban

Leírás:
A főtengely kiegyensúlyozása otthon. D144 forgattyústengely.