Kerékpáros kerékpárral kapcsolatos hibák
Beszéljünk azokról a hibákról, amelyeket a kezdők csinálnak, és néha még tapasztalt kerékpárosokat is. Beszéljünk arról, hogy mi akadályozhatja meg a teljes utazást.
Ne engedje le a nyerget!
Könnyű a fékekkel
Biztos vagyok benne, hogy a kerékpár nem rendelkezik ABS rendszerrel, így mindig fékezheti a kereket. Ez akkor működik, ha 12 éves vagy, és meg szeretné mutatni, hogy ki felelős az udvarban. De ha jól akarsz lovagolni, meg kell tanulnod a megfelelő fékezést.
Először meg kell tartani a fék fogantyúját. Ehhez ellenőrizze, hogy állnak. Amikor kerékpárra ül, és kezét a kormányra helyezi, akkor a fék fogantyújának pontosan a kinyújtott ujjak alatt kell lennie. Ebben az esetben a kéz és a tenyérnek ugyanabban a síkban kell lennie. A féket csak két ujjal kell megfogni - az index és a középső (ha a fékek mechanikusak), vagy csak a mutatóujja (ha a fék hidraulikus). Ha az egész kezével nyomja meg, akkor nagyobb esélye van a kerék reteszelésére, ami azt jelenti, hogy elveszíti az irányítást, miközben gyakorlatilag nem fogja meg a kormányt, ami csak súlyosbítja a helyzetet.
Másodszor, meg kell tanulnod az első fék használatát. Először kissé félsz és ismeretlen lesz, de később meg fogod érteni, hogy az első fék a legfontosabb része a kerékpárnak. És a legjobb barátod. Fékezéskor először a kerékpár lelassul, és csak akkor te magad, és ebben a rövid idő alatt elég időre van szükség ahhoz, hogy jelentősen előre mozduljon el, így a fő erőfeszítés mindig az elejére kerül. Ezért a jobb fékezés érdekében kissé el kell tolnia a tömegközéppontot (igen, pontosan ugyanazt), ami gyorsabban megállíthatja. Nos, függetlenül minden tapasztalatától, mindig félnie kell a fékezés során - blokkolja a kereket, mindaddig, amíg forog, akkor irányítja a helyzetet, és nem fordítva.
Sajnos, anyád nem igaz, nem kell kalapot venni. A megfelelő ruházat kiválasztása a folyamat örömének 80% -át jelenti. Igen, először felesleges baj lesz, de egy kicsit, miután mindig helyesen választ ki ruhát a gépen.
A pulóver és a farmer nem igazán illeszkedik hozzánk, mert túl gyorsan nyerünk nedvességet (mivel izzadsággá vagy hirtelen esővé válhat), ami fagyasztáshoz vezet. És súlyosak, fertőzések! Használjon olyan könnyű, hűvös textíliákat, amelyek tökéletesen felszívják a verejtéket, és védelmet nyújtanak a széltől (például a nejlonból) vagy a speciális speciális anyagoktól (Gore-Tex és mások hasonlóak).
Nem értem a tanácsomat, mint egy egyértelmű megrendelést, hogy megvásárolhassam magam egy különleges hűvös kerékpározást. Márkás pólók ára körülbelül $ 100, és ha lehet csukja be a szemét, hogy csak egy rossz ár, akkor nem lesz képes festeni. Néha úgy tűnik, hogy felhívta a csorda rendelkezett majmok, akik bekent lábat különböző színekben. Csodálatos barátaink alternatívát hoznak létre nekünk. Póló az első tíz, kerékpáros nadrág, amelyek úgy néznek ki, mint a normál - a 20. Igen, a minőség nem a legtöbb top-end, de a kedvenc sport egyenruha, például ruházati fog terjedni, hogy a kilences. Plusz, a kínai még nem érett a drága tervező, ezért gyakran van valami nagyon megfelelő néz.
Egy sportoló, akinek a teste vízzel van ellátva, kb. Két órát (hűvös időben) lovagolhat, mielőtt elkezd szenvedni a kiszáradástól. A kezdők ritkán isznak, még akkor is, ha vízük van. Annak érdekében, hogy ne érezze magát fáradtság után lovagoljon, legalább 15 percenként igyon, még hideg időben is.
Személy szerint egy lombik (0,75 liter térfogat) és 1,5 liter vizes palackot használok. Ez a készlet elég közel fél napot nem túl aktív lovagolni. Kipróbálhat egy hidratálót - egy kis táskát a vízhez, amely a hátizsákba rohan, és a cső, amelyről az egyik hurkolaton látható. Ráadásul a hidratáló nagyobb térfogatú (általában 1,5-3 liter), állandó rendelkezésre állása. A mínuszokban - mindig a hátán hordod, és minden extra gramm jó útban jó kilogrammnak érezhető. És ne feledje - csak egyszerű víz fogyasztása (gáz nélkül), Fanta nagyon rosszul kíméli a szomjúságot. Nyáron a kvassot inni is lehet - nem olyan jó, mint a víz, de jobb, mint más folyadékok.
Még akkor is, ha egy hónapig nem voltál a nyeregben, majd egy kerékpáron üldögélsz, könnyen fel lehet lépni társaidra. De csak az első. És egy hosszú utazás végén, a szükséges előkészületek nélkül, egy mentőautó veszi át. Miért van szükség ezekre a bajokra?
Növelje fokozatosan a távolságot, kezdje meg a versenyeket 30-40 km-re. Ez a távolság elég ahhoz, hogy egy érdekes helyre menjen, és egyben ne fáradjon el. A következő szakasz 50-70 km. Ez komoly távolság, és jól fel kell készülnie rá. A legegyszerűbb ilyen kirándulásokra járni egy olyan tapasztalt barátnál lévő társaságnál, aki, ha igen, eljuthat a legközelebbi faluba. Nos, az utolsó szakasz 100 km. Ez a távolság pszichológiai korlát minden ember számára, amely után úgy tűnik, hogy bármilyen távolság a vállán. Ilyen esetekben az arroganciát könnyedén megzavarhatja az a javaslat, hogy részt vegyen a legegyszerűbb, 200 kilométeres sávon. Nos, vagy egy kis kirándulás a hegyekben, 2 km-es mászás mellett.
Most le fogok esni!
Hogyan lehet hipnotizálni egy személyt? Mashut valami szeme előtt. Kerékpáros esetében ez a "valami" gyakran kúszásnak vagy kőnek tűnik. Ezért kerékpározáskor egyszerűen meg kell értened a dolgot - figyelmet kell fordítanod a figyelemre (helyesírás) arra a helyre, amelyen keresztül vezetni kell, és nem fordítva. Kényszerítsen magának, hogy nézzen biztonságos utakon. Nézd meg a fordulatot, nem pedig meredek éleknél. Ha tényleg le akarsz esni a hegyről, nézz le - és esik!
De néha az esés nem kerülhető el. Ebben az esetben meg kell tudnod esni. Ezt a képességet nehéz edzeni, de erre szükség van. Az esés nem előre, sem hátra, de mindig oldalirányban. Így a túlélés esélyei a legnagyobbak, hiszen szinte mindig a kezedbe kerülsz, ami a sokk felszívódását okozza, még akkor is, ha egy törés költségén van. Jó ötlet lenne, ha ősszel kerékpározni akarsz, mindig sajnáld magad, nem vasdarabot. A kerékpárral kapcsolatban nincs probléma a piacon, de egy új vese vagy sípcsont beszerzése egy kicsit nehezebb.
Nos, és talán a legfontosabb dolog nem félni. Először is, legyen ez a rövid lista alapvető hibák tűnik túl nehéz, de ha egy-két alkalommal egy héten, hogy lovagolni, még nagyobb távolságokra, majd egy hónappal később, akkor teljes mértékben elsajátítani ezt az egyszerű tudomány, és lesz még sok örömet a vezetéstől. De ez az egyetlen ok, amiért ülsz a kerékpáron!