Japán ", ez az, ami ez - japán
Olvassa el örömmel és nosztalgiával, valami ilyesmit akart. Csak nem találják mi :-( Jobb kerék valami tiltott, így a gép 90-es évek, és később szinte egyetlen példányban, az sunyi módon vvezonnye dokumentumokat. Az árak és elérhetetlensége. Bár meg vagyok elégedve a vásárolt toyotovskie azonos jeep de a „Korona” - még csak egy álom, és tényleg, mi mást szedán fenntartani egy ilyen üzemmódok Igen, és végrehajtja a tulajdonos a megfelelő kényelmet, de most mi lesz, és a „korona” nem a -.? fájdalmas korai és az amerikaiak hamarosan. tisztességes (azaz a klasszikus kosponovki nagy keretes szedánjai) nem marad :-(
új 09:51-től 26.01.06-ig
Szentpétervár (Natalia)
Irigység. Nem mindig rossz érzés. Nyomtatott férjének. De a jobb oldali kormány ellen irányuló előítéletével nem tudok semmit tenni. Szeretem őket oldalról. És azt akarod, és. ijesztő. és magamnak is - valójában hosszú utakon több kilométerre leszek balra.
Felhasználó Flash írta:
De a jobb oldali kormány ellen nem tudok semmit tenni. Szeretem őket oldalról.
Nem élvezi a világ meggyőzését? A kormánylapátot pontosan azért helyezték el, mert a mozgás iránya az országban, amelyhez a gépet készíti, nem más. Egyes országokban a rossz kormánykerék még tiltott is. Tényleg, hogy a szar emberek? Adjon nekem legalább ingyen a legmenőbb autót jobb kezével - nem fogok továbbmenni.
Egyes hajtókarokat annyira elhagyták, hogy megvédték a jobb vezetéshez való jogukat, hogy meggyőzték magukat arról, hogy még jobb a jobb oldali hajtás.
Re: A tankokról és a japánokról
> És a jobbkormányos autó balesetek elkövetett - ki, mikor komolyan tanulmányozták a statisztika, és ahol az említett vizsgálatok eredményei, és az volt -, hogy a jobbkormányos okozta a balesetet?
A barátom, aki olyan biztosító társaságnál dolgozik, amely ilyen ítéleteket engedélyez, azt állítja, hogy a jobb oldali autók balesete jóval magasabb. Megpróbálom tisztázni holnap.
A japánokról elmondhatom.
Üdvözlöm önt, kedves autós szerelmeseimet és nagylelkű úrral. betűk Drivers! Írok neked, mint egy jobbkezes vezető. A vezetés tapasztalatai nem nagyszerűek - 20 év (jogokkal), elsősorban japán autókban (Vladivostok I). Most taxival dolgozom Logan hírnevén, és a munkában megyek a Nissan Vanethez, és őszintén szólva nem látom, hogy a DD biztonságától függök. a kormánykerék elrendezésétől. Az egyetlen kényelmetlenség a kormányzás megváltoztatásában, néha zavaró fogantyúkkal. forgásjelző és ablaktörlő. De veszélyes vagy biztonságos vezetés - ez a fejünkben van. Ha nasr. minden szabályon és azokon, akik legközelebb lovagolnak, akkor a bal kormánykerék nem segít. Valójában, a megfelelő, pontosabb vezetés, egyszerű szabály. Nem vagyok biztos benne - nem érik el. Japán: kényelmesebb, különösen ár-minőség arány mellett. És a CROWN valóban a szedánok királya!
új a 20: 20-kor 18/04/09-ban
Cherepovets (Andrew)
Gépjármű:
Mitsubishi
Autó modell:
Jerik II
Életértékek és hobbi:
Ház - Család - Gyermekek - Dacha
valamint:
Caravanning
és így tovább:
Mozi - Színház
Vezetői tapasztalat a következőkkel:
1978
válasz: kvv
Adjon nekem legalább ingyen a legmenőbb autót jobb kezével - nem fogok továbbmenni.
Egyes hajtókarokat annyira elhagyták, hogy megvédték a jobb vezetéshez való jogukat, hogy meggyőzték magukat arról, hogy még jobb a jobb oldali hajtás.
=)))) ugyanazt mondta a BMW =) az első napon, öt évig húzva =)))
Most Jericho II japán ült sérelme nélkül repült motor (üdvözlet mehannikov szolgáltatás, amely szolgált a korábbi tulajdonos) - eladó nem is hiszem, meg fogja változtatni a motor és az autó nem értékesítés =)))