Hajók színezése
Cégünk egy átfogó munka ipari festés hajók a kis, közepes és nagy elmozdulás, és fából, könnyűfém ötvözetek, színesfém professzionális módon a modern technológiai berendezések felületi előkészítés, bevonó anyagok és berendezések felületi minőség-ellenőrzés és bevont bevonatok.
Előnyök a céggel való együttműködésben a hajók ipari festéséről:
- A felszíni előkészítést kizárólag a nemzetközi ISO szabványok szerint végezzük, ami biztosítja a magas színvonalú munkavégzést és garantálja a fogyasztó gazdasági előnyeit.
- Épületek tisztítására és felszíni előkészítésére nagy teljesítményű csiszolórétegek, Európa és USA hidrodinamikus gépek, amelyek a helyszínen gond nélkül dolgoznak.
- A legtöbb munkát az ipari hegymászás végzi, ami komolyan csökkenti az ügyfelek költségeit az emelőberendezések és az erdők telepítéséhez.
- A korróziógátló anyagok alkalmazását modern, nagy teljesítményű, az USA termelésének levegőmentes alkalmazásával végzik, amely lehetővé teszi a viszkozitású anyagok gyors és kiváló minőségű alkalmazását.
- A szükséges mikroklíma megteremtéséhez speciális klimatikus berendezéseket használnak: légszárító, légmelegítő, szellőzőberendezések.
- A felületi előkészítési paraméterek, a korrózióálló anyagok festésének minősége vizuálisan és az ISO szabványoknak megfelelő különleges mérőeszközök segítségével mérhetők.
- A minőségellenőrök elvégzik az elvégzett munkák belső minőségellenőrzését, és csak akkor adják át az ügyfeleknek.
- A munkát végző szakemberek ezen a területen szakemberek, és rendelkeznek a szükséges jóváhagyással.
- A vállalat 5 évig garanciális kötelezettségeket vállal a szerkezetek korrózióvédelmére.
- A megrendelő feladataitól és lehetőségeitől függően tervezőink az ár-minőség arányban választják meg a korróziógátló anyagok optimális rendszerét.
- Minden projektet a munka, a technológiai szabályozás és a termelési technológiai térképek tervezik.
Cégünk az acélból készült hajók ipari festéséről készült és átlagos kiömlésű munkákkal foglalkozik.
A feldolgozás alatt álló acélhajók főbb részei:
- oldalak: víz alatti és felett;
- felső fedélzet;
- felépítmény;
- tartsa;
- alján.
Az acélfelületek előkészítésére és védelmére szolgáló technológiák megválasztása számos tényezőtől függ:
- A természetes vízi területek, amelyek mentén a hajó utazik.
Az anyagok és technológiák kiválasztását befolyásoló fő tényező a víz, amelyben a hajó található. A vízi környezet korróziós hatása a sótartalmától függ. Minél nagyobb a sók aránya a vízben, annál hatékonyabb a korróziógátló anyagok használata.
A vízi víz hőmérséklete jelentősen befolyásolja a hajó víz alatti részének szennyeződését. Minél magasabb a víz hőmérséklete a vízfelületen, annál gyorsabban halad a víz alatti víz alatti részek és az algák.
- A hajó átlagos sebessége.
A hajó sebessége szintén befolyásolja a ponyók és az algák víz alatti részének szennyeződésének sebességét. Minél alacsonyabb a hajó sebessége, annál gyorsabban történik a szennyeződés, különösen a déli szélességi területeken.
- A kezelendő hajótest részei.
A hajótest különféle részei az állapotuktól és a védelem és feldolgozás követelményeitől függően különféle módokon állíthatók elő.
A festés felszínének előkészítése érdekében a következő technológiákat alkalmazzuk:
- lövés vagy robbantás;
- hidrodinamikus vagy vízsugaras tisztítás 3000 bar-ig;
A hajó festési rendszereit a hajó minden egyes részére külön-külön választják ki, attól függően, hogy mely tényezők befolyásolják a bevonat élettartamát és a használat racionalitását:
- a hajó víz alatti része korróziógátló talajokkal van festve, általában epoxi alapon, majd egy lerakódásgátló bevonatot alkalmaznak;
- az oldalak fenti vízfelülete, a felépítmények alkid-, akril- és poliuretán alapanyagokkal festhetők;
- A fedélzetek csúszásgátló hatású kopásálló anyagokkal vannak festve;
- a tartályokban olyan rendszerek használatosak, amelyeket az üzemi körülmények függvényében külön-külön választanak ki, gyakrabban epoxi alapú anyagok.
A kis hajók ipari festésén végzett komplex munkák a következő típusúak, az építőanyagok típusától függően:
- faáru festése;
- könnyűfém ötvözetekből készült edények festése (duralumint stb.)
- acélhajók festése.
Attól függően, hogy milyen típusú szerkezeti anyagok, a kívánt mértékű védelmet a korrózió ellen, és elszennyeződését a rendszer vannak kiválasztva, és előállítási eljárások használt festékek és felületi (korrózió) az anyagok.
Általános hajlamú algoritmus (korrózióvédelem)
1.A hajó felületének előkészítése.
Az edény acélhéja felületének előkészítése a festéshez az ISO 8501-1 nemzetközi szabványnak megfelelő csiszolási robbantással (lövéses robbantással) történik.
A csiszolófúvás elvégzése előtt a hajó hajótestének felületét feltétlenül a "Bresle" módszerrel sók jelenlétére kell vizsgálni. Ha a koncentráció a vízben oldható sók a felszínen, által alkotott „Bresle”, a fenti a megengedett határértékek, a felületet friss vízzel mossuk használatával hidrodinamikus gép nyomás 350 bar.
Az olajzsír szennyezõdésekkel és zsírokkal ellátott felületeket mûszaki tisztítószerekkel vagy oldószerekkel zsírtalanítják, a zsírtalanítást tiszta rongygal végezzük. A felületet 1 fokos mértékben zsírtalanítani kell a GOST 9.402 szerint.
A hajótest acélfelületének éles élek nélkül kell lennie, a széleket r = 2 mm-re kell kerekíteni. A hegesztő spray-ket elektromos kéziszerszámmal kell eltávolítani. Az éles kinyúlásokkal ellátott hegesztéseket mechanikusan is megmunkálják.
2. Festék és lakk (korróziógátló) anyagok alkalmazása.
Az edény acél előkészített hajótestének bevonását a felület előkészítése után 6 órán belül végezzük. A nyitott területen történő festést a csapadék hiányában, legfeljebb 85% relatív páratartalom mellett végezzük. A fém hőmérsékletének a harmatpont hőmérséklet felett legalább 3 ° C-kal kell lennie.
A színezést elsősorban levegő nélküli módszerrel hajtják végre, a levegő nélküli alkalmazások segítségével. Minőségi és folyamatos permetezéshez a festék viszkozitásának megfelelőnek kell lennie, és a szóróberendezésnek elegendő nyomást és kapacitást kell biztosítania. Magas üzemi hőmérsékleten további hígítást kell használni a száraz permetezés elkerülése érdekében. A festékrétegnek egységesnek és a specifikációhoz közel kell lennie. Szükség van a festékfogyasztás ellenőrzésére és a vastag rétegek elkerülésére csíkok, repedések és oldószer-visszatartás veszélyével.
A csíkos bevonatot kézi szerszámmal kell elvégezni. Hegesztett varratokat, szerkezeti széleket, profilprofilok külső sarkait stb. valamint olyan nehezen elérhető helyeket, amelyek légmentes szórással nehezen festhetők.
3. A festészeti alkotások minőségellenőrzése.
A festészeti munkák minőségének ellenőrzése vizuálisan és mérőeszközök segítségével történik. A minőségellenőr ellenőrzi a bevonat minden szükséges paraméterét.
A szemrevételezéses ellenőrzés a következőkre vonatkozik:
- díszítő tulajdonságok;
- festetlen területek hiánya (a lefedettség folyamatossága);
- a bevonat hiányosságai.
A mérőműszerek segítségével a következőket vizsgálják:
- a bevonat tapadása a felülethez;
- A száraz film vastagsága (a bevonat vastagsága).
A fém (fémszerkezetek) korrózióvédelmével kapcsolatos munkát dokumentálják és tükrözik az elvégzett munka átadásának és elfogadásának aktusában. A tanúsítványhoz csatolni kell a következőket:
- a felhasznált anyagok tanúsítványai;
- a festéshez használt acélfelület előkészítésére irányuló cselekmény;
- a bevonat minőségére hat;
- cselekmény festészethez;
- Minőségi tanúsítvány fémszerkezetekhez;
- A korrózióvédelem elleni munkálatokról szóló folyóirat.
Minden egyes projekt más! Ha érdekli a szolgáltatásaink, hívja! A szakemberek konzultálnak Önnel minden kompetenciájukról, segítenek kiválasztani az együttműködés legjobb formáit, kiszámítani a munka költségeit, segíteni a meglévő problémák megoldásában.
