Független átviteli javítócsíkok 300b, buyang fa d300
6.2 A TÁVVEZÉRLŐKAPCSOLÓ KISZERELÉSE
6.3 A TÁVVEZÉRLŐKAPCSOLÓ CSATLAKOZTATÁSA
6.4 A TÁVVEZÉRLŐKAPCSOLÓ TELEPÍTÉSE
6.5 A TÁVADÓKAPCSOLÓ BEÁLLÍTÁSA
6.6 A MOTOR ÉS ÁTMENETI KOMPONENSEK LEÁLLÍTÁSA
6.7 MOTOROK ÉS TÁVVEZÉRLŐ KOMPONENSEK TELEPÍTÉSE
6.8 A TÁMOGATÁSI ALKATRÉSZEK KISZERELÉSE
6.9 A TÁMOGATÁSI ALKATRÉSZEK KÉSZÜLÉSE
6.10 HIBAELHÁRÍTÁS
6.1 A TÁVVEZÉRLŐKAPCSOLÓ ELTÁVOLÍTÁSA
1. Távolítsa el azokat a részeket, amelyek akadályozzák a váltókar (ülés, jobb oldali panel stb.) Hozzáférését.
2. Válassza le a két rúdrudat a sebességváltó oldaláról.
3. Távolítsa el az öt csavart, amelyek a fokozatválasztót rögzítik a tartószerkezethez.
4. Húzza le a fokozatválasztót a tartóból és távolítsa el a keretből.
6.2 A TÁVVEZÉRLŐKAPCSOLÓ KISZERELÉSE
Használjon védőszemüveget az eljárás során. Végezze el az eljárás minden egyes lépését, mielőtt továbblép a következő lépéshez. Ellenkező esetben a fontos részek károsodása vagy elvesztése lehetséges!
1. Húzza meg szorosan a kapcsolóházat egy puffanadrágban. Lazítsa meg mind a négy csavart, amelyek a fedelet a kapcsolóházhoz rögzítik. Lazítsa meg a csavarokat keresztben. Lazítsa meg mindegyik csavart néhány fordulattal, majd lépjen tovább a következőre.
MEGJEGYZÉS: Ezeket a részeket belső rugókkal ellenőrizzük.
2. Óvatosan húzza ki a fedelet és kapcsolja a kart a kapcsolón.
3. Állítsa a fedelet és a váltókart oldalra.
4. Távolítsa el a három rugót a kapcsolóházból.
MEGJEGYZÉS: Ne kapcsolja be a kapcsolót, mert a reteszek vagy a reteszelőcsap kieshet. Ellenőrizze a kapcsolóházat, és győződjön meg róla, hogy nincs nedvességi nyom. Óvatosan ellenőrizze a kapcsoló fedelét és győződjön meg róla, hogy nincs benne benne nedvesség.
5 Érintse meg a kapcsolótestet fentről lefelé, rögzítse egy kemény, sima felületű felületre, hogy kiakassza a reteszelőcsapot és a két zárat. Kihúzzuk a csapot és a reteszeket a kapcsolóházból.
6. Távolítsa el a két vezetőt, egyenként.
MEGJEGYZÉS: Az alsó fogaskerék-vezetéken két rövid horony található. Van egy rövid és egy hosszú horony az overdrive / hátramenetben. Az útmutatókat vissza kell helyezni a megfelelő csatornákba.
7. Ellenőrizze az O-gyűrűket és ellenőrizze a sérüléseket. Ha sérült, cserélje ki.
8. A testet folyadékkal öblítse le alkatrészek tisztítására vagy impregnáló olajjal a nedvesség eltávolítására.
9. Szárítsa meg az összes alkatrészt és távolítsa el a korrózióvédő jeleket egy drótkefével.
6.3 A TÁVVEZÉRLŐKAPCSOLÓ CSATLAKOZTATÁSA
1. Kenje meg és helyezze be a vezetőket a kapcsolóházba. Ügyeljen arra, hogy ne károsítsa vagy ne vágja az O-gyűrűt.
MEGJEGYZÉS: Az alsó fogaskerék-vezetéken két rövid horony található. Van egy rövid és egy hosszú horony az overdrive / hátramenetben. Az útmutatókat vissza kell helyezni a megfelelő csatornákba.
2. Szerelje be a zárakat, a reteszelőcsapot és a rugókat. Folytassa az eltávolítási eljárás fordított sorrendjében (lásd a fokozatválasztó szétszerelésének lépéseit az 5-7. Lépésekben).
3. Húzza meg a kapcsolóházat egy puffanadrágban.
4. Tegyen zsírt a hornyokba és a vezetékekbe.
5. Óvatosan csatlakoztassa a váltókar burkolatát a kapcsolóházhoz. Győződjön meg arról, hogy a vezetők semleges helyzetben vannak. Ellenkező esetben részek károsodhatnak.
6. Húzza meg a fedélcsavarokat 16 Nm-re.
7 Ha fogantyút szeretne felszerelni, akkor szerelje fel a LoctiteTM 406-ot, és csavarja be a fogantyút a kart. Állítsa a kapcsolót ATV-re. Ragaszkodjon egy új matrica a fogantyúhoz, helyesen helyezze el.
MEGJEGYZÉS: Ha nedvességet vagy korróziót észlel a váltórúdon, cserélje le a fedelet.
6.4 A TÁVVEZÉRLŐKAPCSOLÓ TELEPÍTÉSE
1. Hajtsa vissza a váltórudat a tartóra és szerelje be az öt csavart a helyére.
2. Csatlakoztassa a rudakat a vezetõkhöz. Végezze el a szükséges kiigazítást. Lásd a kapcsolási beállítási eljárást.
3. Állítsa be a fennmaradó alkatrészeket.
A vonóerő beállításának szükségessége abban az esetben jelentkezik, ha a következő jelek vannak: A zaj a fordulatszám felszabadítása során. A fogaskerék nincs bekapcsolva. Túl nagy zaj a sebességváltóban. A sebességváltó kialszik a kívánt tartományban.
MEGJEGYZÉS: A beállítás során mindkét tolóerőt beállítani kell. Az egyik kapcsolat beállítása megakadályozhatja a másik beállítását. Távolítsa el azokat a részeket, amelyek blokkolják a hozzáférést a rudak végéhez.
1. Vizsgálja meg a rudak és a perselyek végeit. Ha sérülést észlel, cserélje ki ezeket a részeket. Kenje meg a rudak hegyét könnyű zsírral.
2. Lazítsa meg az összes beállító anyát.
3. Jelölje meg a csapok irányát a rudak végein - felfelé vagy lefelé. Távolítsa el mindkét csapot a sebességváltó szögkarjától.
4. Ellenőrizze, hogy az alapjárati fordulatszám megfelelően van beállítva.
MEGJEGYZÉS: Fontos, hogy a kapcsolódás mindkét vége lehúzódjon a sebességváltó szögletes karjáról. Ha az egyik rúd helytelenül van beállítva, ez befolyásolhatja a másik beállítását.
5. Mozgassa a váltókart semleges állásba. Győződjön meg arról, hogy a szögkarok a semleges helyzetbe kapcsolódnak.
6. Győződjön meg arról, hogy a rudak végei biztonságban vannak
csatlakoznak az útmutatókhoz. Állítsa be a leeresztett fogaskerék (belső) tolóerejét úgy, hogy a nyomócsúcs a sebességváltó szögkúpjára álljon. Jelölje meg a tolóerőt. Szerelje be a záró anyát a tolórésszel és húzza meg 35 Nm-re.
7. Fordítsa el az óramutató járásával megegyező irányba, amíg ellenállást nem érez. Jelölje meg a tolóerőt.
8. Fordítsa el a rudat az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg meg nem éri az ellenállást, számolja a fordulatszámot.
9. Fordítsa el a kapcsolatot az óramutató járásával megegyező irányba a fordulatok számának a felére számítva.
10. Húzza meg szorosan a reteszelő anyákat a tolórúd tartásával. A záróanyák meghúzása közben a rudak elülső és hátsó végeinek egymással párhuzamosaknak kell lenniük. Ha az anyákat megfelelően meghúzzuk, akkor a rudak szabadon forognak 1/4 fordulattal.
11. Ismételje meg a 7-10. Lépéseket a megnövelt / hátrameneti hajtó rúdhoz.
6.6 A MOTOR ÉS ÁTMENETI KOMPONENSEK LEÁLLÍTÁSA
1. Zárja le az üzemanyag-csapot.
2. Távolítsa el az ülést, a csomagtartót, a műanyag burkolatokat, a légszűrőt és a kipufogórendszert.
3. Távolítsa el a variátor, a meghajtott és hajtott csigák és tömlők külső burkolatát (lásd a motor fejezeteket).
4. Távolítsa el a sebességváltó vázlatát.
5. Távolítsa el a karburátorhoz csatlakoztatott fojtószelep vezérlőkábelt.
6. Teljesen húzza ki a motort az elektromos vezetékektől.
7. Húzza ki a sebességfokozatok érzékelőit.
8. Távolítsa el a karburátorhoz csatlakoztatott tüzelőanyag-vezetéket és egy leeresztő vezetéket.
9. Lazítsa meg a tartókon lévő összes csavart,
a motor / keret összekötése, kivéve a két tartót a sebességváltó és a motor között. Lásd az ábrát.
10. Távolítsa el a motor jobb és bal oldali motor rögzítőcsavarjait. Távolítsa el a motort.
11. Távolítsa el az első meghajtótengelyt (4WD, lásd az 5. fejezetet).
12. Távolítsa el az alsó bal oldali konzolt, a hátsó konzolt és a jobb oldali rögzítőcsavart (M 10x1,25x70)
13. Távolítsa el az erőátviteli elemeket a keretből és távolítsa el a hajtótengelyt.
6.7 MOTOROK ÉS TÁVVEZÉRLŐ KOMPONENSEK TELEPÍTÉSE
1. Helyezze a sebességváltó elemeket a keretbe. Helyezze be a hátsó meghajtótengelyt a kereszttartóba.
2. Helyezzen be minden záróelemet, szerelje fel a rögzítőket anélkül, hogy meghúzná őket.
3. Húzza meg a rögzítő elemeket "jobbra-balra" sorrendben.
MEGJEGYZÉS: A meghúzás során fontos, hogy a hátsó meghajtótengely manuálisan forgassa a sebességváltó helyzetét. Ha a hátsó meghajtótengely szabadon forog, a rögzítőelemeket lazítani kell (de nem szabadulni) annak érdekében, hogy a sebességváltó mozgatásával a rögzítő elemeket más sorrendben húzza meg.
Az erőátviteli rögzítőcsavarok nyomatéka: 35 kg.
4. Helyezzen be egy új görgőscsapot.
5. Szerelje be a motort a keretbe. Szerelje be az összes záróelemet, szerelje fel a rögzítőket anélkül, hogy meghúzná őket.
6. Győződjön meg róla, hogy a távtartó hüvelyei megfelelően vannak elhelyezve.
7. Szerelje be a hátsó kivehető belső árnyékoló elem alkatrészeit az erőátviteli elemekre (az új modellben nincs hátsó kivehető belső árnyékolás).
8. Csatlakoztassa a motort és az erőátviteli elemeket egy vezető segítségével (a motor és a fő áttételi tengely közötti távolság 252 mm, az oldalsó felület és a tengelykar távolsága 62,5 mm)
9. Húzza meg a motor rögzítőit fentről lefelé.
10. Távolítsa el a vezetéket.
14. Határozza meg a hajtott és a vezető csigákat és egy variátor külső fedelét. Meghúzási nyomaték a motor rögzítőcsavarjaihoz: 25 ft-lbs (35 N * m).
6.8 A TÁMOGATÁSI ALKATRÉSZEK KISZERELÉSE
1. Indítsa el a semleges sebességváltót.
2. Válassza le a sebességfokozatok érzékelőit.
Figyelem: A szétszerelés megkezdése előtt az átviteli helyzetérzékelőket el kell távolítani.
3. Távolítsa el az átviteli burkolat csavarjait.
4. Óvatosan távolítsa el a fedelet. Használjon puha kalapáccsal a fedelet.
5. Távolítsa el a csapágyat és a csavarvonalat.
6. Távolítsa el a bemeneti tengelyt, a hátsó meghajtótengelyt és mindkét váltószelep-tengelyszerelvényt.
7. Távolítsa el a tengely határolólemezét fogaskerékkel és fogaskerékkel ellátott tengellyel.
8. Távolítsa el a kardántengely házának csavarjait.
9. Jelölje meg az alátétek helyzetét és az ütközőt.
10. Távolítsa el a tengelyszerelvényt.
11. Tisztítsa meg az összes alkatrészt és ellenőrizze a kopást.
12. Ellenőrizze a fogaskerekek bütykös tengelykapcsolóit, és cserélje ki, ha a sarkok kerekítettek.
13. Vizsgálja meg a fogaskerekek fogait, és ellenőrizze a kopást, repedéseket, forgácsokat.
14. Távolítsa el a tömítéseket a sebességváltóházból.
Figyelem: Az új tömítéseket a sebességváltó teljes összeszerelése után kell felszerelni.
15. Ellenőrizze a csapágyakat, és ügyeljen arra, hogy simán működjenek. Győződjön meg arról, hogy a belső és külső klipek között nincs túlzott játék.
6.9 A TÁMOGATÁSI ALKATRÉSZEK KÉSZÜLÉSE
1. Szerelje fel a lánckereket az első kimeneti tengelyre az ábra szerint (csak 4X4).
2. Szerelje össze az elülső (csak 4X4) és a hátsó kimeneti tengelyeket.
3.a (4X4) Szerelje be az első és a hátsó kimeneti tengelyt a láncegységgel.
3.b. (2X4) Szerelje be a hátsó kimeneti tengelyt.
4. A fedél beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a tömítőfelületek tiszta és szárazak, és a tengelyek teljesen be vannak építve a sebességváltóházba. Szilikon tömítőanyagot kell felhordani a párhuzamos felületekre.
5. Helyezze vissza a fedelet és húzza meg keresztben a csavarokat 3 db 18 láb-ig. (25Nm).
6. Szereljen be új elülső tömítéseket (csak 4x4) és hátsó kimeneti tengelyt.
7. Állítson tengelyt fogaskerékkel és csapágyazással.
8. Helyezze a véglapot a csapágyra.
9. A Loctite ™ 242 (kék) felhordását a csavarok meneteire fektesse, és húzza meg őket 18 lbs. (25Nm).
10. Szerelje össze a tengelyt a lánccal és cserélje le a villákat.
11. Óvatosan szerelje fel a felemelt / hátrameneti hajtótengely szerelvényt és a sebességváltó egységet a megfelelő részekre. Kihúzza egy puha kalapáccsal a tengelyek összezúzásához.
MEGJEGYZÉS: Győződjön meg róla, hogy a villák rúdjainak villái megfelelően vannak felszerelve a szelektorok hornyaiba.
MEGJEGYZÉS: Győződjön meg róla, hogy a tengelyek felszerelése előtt minden sebességváltó-érzékelőt eltávolítanak.
12. A kimeneti tengelyt és a fogaskerekeket csillaggal és lánccal együtt kell létrehozni.
13. A fedél beszerelése előtt győződjön meg róla, hogy a felületek tiszta és szárazak, és a tengelyek teljesen be vannak szerelve a sebességváltóházba. Szilikon tömítőanyagot kell felhordani a párhuzamos felületekre.
14. Helyezze vissza a fedelet, és húzza meg keresztben a csavarokat 3 db 18 láb hosszúságig. (25Nm).
15. Helyezzen be egy új bemeneti tengelytömítést.
16. Helyezze be a leeresztő dugót az új tömítő alátéttel. Húzza meg 14 láb-lbs-re. (19 nm-es).
18. Szerelje be a helyzetérzékelőket. A LoctiteTM 242 (kék) felhordását az érzékelőcsavarok meneteire fektesse, és húzza meg 13-16 hüvelykre. (1,5Nm)
6.10 HIBAELHÁRÍTÁS
Ha a sebességváltás során nehézségek merülnek fel, ellenőrizni kell. Ellenőrizze: alapjárati fordulatszám-beállítás • A sebességváltó olaj típusa / minősége • A variátor változata • A rudak végein lévő rögzítőelemek lazaek • A sebességváltó rögzítőelemei laza
A forgó karok rúdjait, csapjait vagy perselyeit viseljük.
• A rudak és a csúcsok helyzetének beállítása.
Mozgassa a választót az útmutató mentén.
A sebességváltó belső alkatrészeinek viselése, sérülése vagy sérülése.
Ha az adatátvitel zárolva van, ellenőrizze:
A sebességváltó működési zavarai (a sebességváltó karának vége kijön a vezetékek hornyaiból), a nagy és alacsony fokozatok egyidejű aktiválása.
Megjegyzés. A probléma okainak meghatározásához izolálja az átvitelt úgy, hogy kikapcsolja a kapcsolatot a szögkartonról. Manuálisan válassza ki az egyes fogaskerekek hatótávolságát a szögkaron, és fusson egy teszt menetbe. Ha nincs eltérés, a probléma nem kapcsolódik a továbbítási adatokhoz. Ha a probléma továbbra is fennáll, szétszerelje az átviteli rendszert, és ellenőrizze az alkatrészek kopását. Ellenőrizze az összes csapágyat, köpenyperemet, nyomólemezt és tengelyt. Ellenőrizze a kopást.
6. FEJEZET ÁTVÁLTÁS
AZ ÁTVITELI RENDSZER KÉPÉSE EGY SPECIÁLIS VIDEO (2X4)
AZ ÁTVITELI RENDSZER KÉPÉSE EGYÉB VIDEO (4X4)