Csakúgy, mint a betétek cseréjéhez, az első és a hátsó fékhengerek fékdugattyúit ne nyomja meg

Új, hogy a hátsó, hogy az első pad, sokkal vastagabb, mint a régi kopott, illetve miután a fog szűnni az első és hátsó féknyergek, és az új betétek emelték helyére, biztos, hogy felmerül a kérdés - hogyan nyomja a féket dugattyúkat vissza a palackokat. Ellenkező esetben a támogatás az új blokkokkal nem tér vissza a helyére.

Tudatában annak, hogy a „szükségesség az anya a találmány”, és „nem nézzük az egyszerű módon,” akkor az eszköz a kezét, és az emberek módon azok használatát, ami nem kell vásárolni vagy rukozhopit akció. készüléket.

Forduljunk a csavarkulccsal, amely dokkolóval van ellátva.

Az eltávolítás után a tartó stabilan elrendezhető a lemezen, miután a felfüggesztési részeken támogatta:

Az aljzat, majdnem a kezdeti állapotba hozva, tökéletesen a támasztóvilla alján lévő alsó bordákra és az alsó platformra - a dugattyúban fekszik. Az aljzat és a dugattyú között helyezze el a kulcsot - ezzel csökkentve a csavaros csavarok fordulatszámát.

Ezután egyszerűen ujjakkal, az aljzat elforgatásával a dugattyú könnyen benyomható a hengerbe:

Hátsó féknyergek
A hátulról sajnos nem minden olyan rózsás ...

Mivel nincs különleges. eszközzel a következő problémák jelentkezhetnek velük:
1. Valami módon meg kell rendezni ezt a kibaszott támogatást, hogy elkezdhesse megoldani a második problémát.
2. Mindkettőre szükséged van;
2.1 Forgassa el a féknyereg dugattyút.
2.2 nyomást gyakorol rajta.
Ellenkező esetben nem fogja megnyomni.

Az egyik vagy másik módon, mindössze két kézzel, egy saját készítésű eszköz nélkül, mind a három elem egyszerre nem teljesíthető. Ezért segítséget kellett kérnem az apósától. Ennek eredményeként, négy kéz segítségével, az USM és a Fomka kulcsa, minden kiderült.

Az eljárás a következő:
Kulcs LBM bocsátják a dugattyú, akkor kerül fomka úgy, hogy pihent mind a kulcsot, és a dugó támogatást.
Ugyanakkor indítsa el a dugattyút az óramutató járásával megegyező irányba az EWM gombjával, és ne az összes kábellel, hanem megfelelő erőfeszítéssel nyomja meg a gombot egy feszítővas segítségével.
A kulcs három vagy négy fordulata után a dugattyú elég megnyomva, hogy visszahelyezze a féknyerőt.

Cipő készlet:
Elöl: SANGSIN Hi-Q SP1515 (készletenként 1500 rubel)
Hátsó: SANGSIN Hi-Q SP1536 (készletenként 1200 rubel)

Kiadási ár: 2 700 ₽ Kilométer: 98000 km