Az ösvény a pataktól a cad-ig

Az ösvény a pataktól a cad-ig
Igazgatója PKU „Management az építési forgalom bypass Szentpétervár” Vjacseszlav Petushenko egy interjúban „Fontanka” arra kérték, hogy válaszoljon a kérdésre, hogy a hosszú aggódik autósok.

- Miért nem érkezik meg a Ring Road külső gyűrűje a Volkhonskoye Highway-től (Tallinn találkozásánál). Még inkább felháborodott az a tény, hogy a verseny van, de ez valamiféle szervezet.

Az ösvény a pataktól a cad-ig

kissé téma, de a cikk ihlette. Magyarázd meg számomra az ismerős embereket, nem értem, hogy miért kell megfordulnia a Tapes-nél? Elvégre egyszerűbb leszállni a cad-nál, és azonnal elmozdulni tőle, így jobb lesz a fordulat, sőt sugár és idegek nélkül. Vagy hiányoznak valami?

Ez egyszerű.
Először is a kérdés háttere. Eleinte a KAD-nak háromszintűnek kellett lennie. És a Volkhonskoe autópálya nem szakadna meg. De aztán úgy döntöttek, hogy menteni, és kiderült, hogy van egy vágott változata, lehetetlen fordulattal.

Mi nem megengedett.
1. A Volkhonskoye autópályáról (Gorelovo-ból) a Ring Road felé délre nem lehet fordulni. Csak Szentpétervár felé fordulhat Tallinnba, vagy hívhatja a Ring Road-t, és Krasnoe Selo felé haladhat. De ahhoz, hogy bekapcsoljuk a Ring Road-t, meg kell fordulni vagy a Kolobanovskaya 180-ra vagy a Lenta 180-ra.
A probléma megoldása az, hogy megszabaduljon az irodától a költségvetési számlára épített útról. A fotón és még élőben láthatod, hogy ez egy normális út, nem egy helyi kijárat.

2. A Volkhonka mindkét irányba átléphető. Ehhez összetett manővereket kell végrehajtani, és egy kilométeres kampót kell tennie 10-re.

És akik idegeit vagy gumiikat a kanyarban szakadták meg, akik aláírták ezt az átvételt, és saját költségére kell építenie, vagy hagynia kell Kolyma-ból írni.

Kapcsolódó cikkek