Autók futárszolgálat és speciális kommunikációs szolgáltatás Oroszország

Modern kommunikációs eszközök lehetővé teszik, hogy azonnal továbbítja az információt, bármilyen távolságra, de minden alkalommal volt némi levelezés vagy anyagi tárgyak, amelyek megkövetelik, az első, az átadást a „kéz”, másrészt, támogatást és védelmet az egész utazás. Az állami jelentések átadását a Feldjäger szolgáltatás végzi, és a Különleges Kommunikációs Szolgálat kevésbé fontos feladatokat lát el.

GAZ-4 a Feldyager szolgáltatás szolgálatában

Oroszországban a hírvivő szolgálat már az állam születése idején is létezett, a 11. század pedig jól megalapozott volt - Oleg herceg küldötteket használ a szomszédos törzsekkel való kommunikációra. Az ókori Oroszországban bevezetett egy vámot, amelyet "povoz" -nak neveztek, és kötelezte magát arra, hogy a "hercegeket" a "víz alatt" biztosítsa; csere lovak. A tizedik században a kijevi rusz állambeli hírnökeinek azonosítása érdekében különleges jelvényt vezettek be - egy piros pajzs, amely tulajdonosa számára elsőbbséget biztosít a lovak helyettesítése és éjszakai tartózkodás céljából.

A Petrográd Népbiztosok Tanácsának séccseinek csapata

Fokozatosan olyan módszert fejlesztettek ki, amely lehetővé teszi a levelezés folyamatos továbbfejlesztését az útvonal mentén. Az ország főbb politikai központjait és környékét összekötő utak közelében állomásokat építettek, amelyeken a "signalmen" napközben szolgálatot teljesített, és a lovak készen álltak. Az állomások olyan távolságban voltak egymástól, hogy a versenyző maximális sebességen haladhasson át az út mentén.

A relé üzenete egyik hírnökről a másikra vált. Természetesen a legjelentősebb reformok Péter I. uralkodása alatt kezdődtek. A társadalmi és politikai élet minden intézményének átszervezése olyan mechanizmus létrehozását követelte meg, amely lehetővé tenné a körkörös levelek gyors átadását a helyi hatóságoknak. És ha rendes levelet küldeni a kormányzati szervek általános polgári »mail, a szállítási kritikus kormányzati dokumentumok születtek speciális csatorna hook úgynevezett« rendkívüli »vagy« vészhelyzet „mail szolgálatában, amely abból állt, kormány futárok vagy futárral katonai futárok.

Ezenkívül a katonai célú futárok állásait úgy alakították ki, hogy stratégiai leveleket küldjenek a hadsereg főparancsnoknak. Különösen a császár személyes császárságával kapcsolatos fontos levelezést adtak ki a "kabinet-futárok", azonban csak 6 ember javasolta ilyen személyzetet. A fordulat XVIII-XIX században, amikor Oroszország vívott állandó háború, ami szükséges a rendszeres szállítás operatív katonai és diplomáciai mail eltérő kormányzati futárszolgálatot is összevonható egy szervezet.

Autós futárszolgálat

Leningrad futárok, mielőtt elküldi az útvonalra

Ford Transit különleges szolgáltatás

1939-ben a Tanács a Népbiztosok az NKVD futár megtörte a monopólium a ház átadásával része a bitorolt ​​„siloviki” funkciók más szerkezetek. Az NKVD Feldegere Kommunikációs Osztálya felügyelete alatt fenntartották a legfontosabb állami és pártszervezetek szolgálatát, a legnagyobb republikánus, regionális és kerületi központokkal való levelezés mellett. Az értéktárgyak és a pénz szállítását az Állami Bank begyűjtési szolgálatára bízta. A kocsi „valamennyi szervezeti titkos, szigorúan titkos megfelelnek és a nemesfémek a központtól területekre és vissza” a feldsvyazi NKVD különítünk speciális kommunikációs szolgáltatást Commissariat kapcsolatot.

IVECO EuroCargo speciális szolgáltatások

A közlekedésre kifejezetten meg kell említeni. Nyilvánvaló, hogy a levelezés kézbesítésére a futárszolgálat mindig a leggyorsabb és legmegbízhatóbb szállítási módot választotta egy adott útvonalon. Ha a légi közlekedésre néha speciális légi járatokat szerveztek (bár a futárok gyakran polgári repülési szolgáltatásokat használtak), majd vasúton az árut és a feladást rendes vonatok szállították. Alkalmanként - speciális autókban. Ez magyarázza a "kormány" futárok által használt tisztán úthálózatok kis számát. A gép csak akkor bizonyult a leggyorsabb és leghatékonyabb járműnek, ha levelezést biztosít a város vagy a kerületek fölött. Ezért volt a fő "felhasználó" a járművek "rövid hatótávolságú" speciális kommunikáció.

Ford Ranger speciális szolgáltatások

Az új szervezet olyan hatékony mechanizmusnak bizonyult, amely időnként olyan "informális" feladatokat bízott meg, amelyek messze túlmutattak a helyi belső kommunikáció határain. Például 1945. május szolgálja a szovjet katonai misszió SCS csoportot szervezett berlini felszerelt helyiségek, valamint a dedikált repülőgép erre a célra beállított napi légi kommunikációs Moszkva-Berlin.

Vontató Truck Scania Special Service