Autófényrendszer
Bármilyen autót nem lehetett használni éjszaka, és az időjárási csapadék miatti csökkent látási viszonyok között is, világító eszközök használata nélkül. A jelenlétük lehetővé teszi az úttest megvilágítását, jelzést az autó manőverezéséről és leállításáról.
Egy modern autóban nagy számú világítóberendezést használnak, és mindegyiket egy autóvilágítási rendszer egyesíti. Ez a rendszer számos fontos funkciót lát el: közúti és közúti világítás, átvitel a résztvevőkre az úton az autóról (átméretezése, mozgás iránya, manőverezés). Szintén ez a rendszer biztosítja a szalon, a rakomány és a kiegészítő terek megvilágítását. Ezért kétféleképpen oszlik meg: az autó külső megvilágítására és a belső térre.
Külső megvilágítás
A külsõ világítási eszközök közé tartoznak az elülsõ lámpák, ködlámpák, irányjelzõk, hátsó fényszórók, rendszámtáblák.
A fényszórók az út előtt megvilágítják az autót, és információt szolgáltatnak az autó méretére vonatkozó szállítási információk előtt és előtt. Minden autó két ilyen fényszóróval rendelkezik, és szimmetrikusan helyezkednek el jobbra és balra. A legtöbb autó esetében a fényszóró egyetlen testtel rendelkezik, miközben számos világító elemet tartalmaz - közel és túl világos, parkolók, nappali világítás. A modern modellek esetében gyakran elhelyezik és irányítják a jeleket, bár nem mindig.
Az út megvilágításához, feltéve, hogy a közeledő forgalom előtt a tompított fényt használja. Ez a fény aszimmetrikus, ami jobban lefedi az út jobb oldalát és a járdaszegélyt, és nem intenzív, hogy a szállítás előtt ne legyen vakvezető.
A távoli fényszórókat az útvilágításhoz is használják, de csak akkor, ha nincs mozgó jármű elején. Ez a fény intenzívebb és erősebb, lehetővé téve, hogy hosszabb távon az autó előtt megvilágítsa az utat.
Oldalsó fények és mutatók
A parkolófények tájékoztatják a gépjárművezetők más járműveket az autó méretéről. Gyakran használják ezeket a lámpákat a megállásoknál, hogy jelezzék az autót és annak helyzetét, amikor a fejlámpa kialszik. A fényszórókon kívül a fényszórók a hátsó fényszórókban is megtalálhatók.
A turnerek más mozdonyvezetőket biztosítanak az úton a manőverezéssel (esztergálás, sávváltás, oldalnézet leállítása) kapcsolatos információkkal. Számos autó esetében ezek a fények a fényszórók és a hátsó fényszórók tervezésének részét képezik, de vannak olyan modellek, ahol a forgásjelek külön vannak elhelyezve és a lökhárítókra vannak szerelve. Ezenkívül gyakran vannak kettős irányjelzők az autó oldalsó részeiben, valamint a visszapillantó tükrökbe integrálva. Ezeknek a világítóberendezéseknek a sajátossága, hogy mind sárga, mind szinkronban, és nem folyamatosan, hanem villogó üzemmódban ragyognak. Ez azt jelenti, ha így egy manőver jobbra, a vezető hozza a kapcsoló kart felbukkan, míg ugyanabban az időben, és egyszer egy villogó intenzitással tartalmaznak elülső, oldalsó, található a tükör és a hátsó irányjelző a jobb oldalon.
Ráadásul a jelek elforgatása riasztásként működik. Amikor be van kapcsolva, az autó mindkét oldalán lévő kanyarodó lámpák villogni kezdenek.
A nappali menetfény (DRL) szükséges, hogy javuljon az autó láthatósága a többi résztvevő számára a nappali forgalom során. Világos és intenzívebb fénytől eltérnek a parkolófénytől. A világítási rendszerben ezek a lámpák viszonylag korábban nem voltak, így nem minden autó van felszerelve velük. Ha a gép nincs felszerelve velük, akkor a fényszórók vagy a PTF képesek ezeknek a lámpáknak a szerepére.
Ködlámpák (PTF) szükségesek ahhoz, hogy jobb megvilágítást biztosítson a rossz látási viszonyok és csapadék esetén. Széles fénysugarat biztosítanak, amelyben a felső rész csonka. Ennek következtében a fény nem tükröződik a légköri csapadékban, és nem vakítja meg a vezetőt, csak közúti világítást biztosítva. Az autó előtt a ködlámpák párban vannak, hátul lehet felszerelni egy, és két ilyen világítás, és teljes hiánya megengedett. Ezek a lámpák opcionális világítási elemek, így nem minden autóban használatosak. Ezek az autóban találhatóak általában alacsonyabbak, mint más világító eszközök, és gyakran lökhárítókba vannak szerelve.
Hátsó lámpák
A hátsó fényszórók az autópárra vannak felszerelve. Amellett, hogy elölről van szó, ez a készülék számos világító eszközt kombinál. A legegyszerűbb hátsó lámpa tartalmazza az oldalsó fényeket és a stoplámpát. Ezenkívül be lehet állítani a forgásjelzéseket és a hátrameneti lámpát. Ha az autó hátsó ködlámpái (egy vagy kettő), beépíthetők a fényszóróba vagy a lökhárítóra külön szerelve. A hátsó lámpáknál a rendszámtábla is világít.
A stop jel célja, hogy információt továbbítson a többi résztvevőnek, hogy az autó lassul vagy leáll. Gyakran a gépkocsi fényszórói mellett a hátsó ablakban vagy a spoileren egy dupla stop jel is található.
A visszirányú lámpák tájékoztatnak arról, hogy az autó vissza fog térni, miközben még mindig megvilágítja az autó mögötti helyet.
Belső világítás
A szalon fedele, a csomagtartó és a fedélzeti lámpák biztosítják az ilyen alkatrészek automatikus lefedését a sötétben. Gyakran van egy zseblámpa a kesztyűtartóban. Mindegyik egyszerűen további kényelmet biztosít az autó éjszakai üzemelésénél.
A műszerfal lámpáinak köszönhetően könnyedén elolvashatják az információkat éjszakai vezetés közben. Az ajtókon elhelyezett oldalsó lámpák azt mutatják, hogy a közlekedés többi résztvevője az ajtó nyitva van, ami a teljes méretét befolyásolja. Egyes típusoknál az ajtó alján találhatóak a fények. Feladatuk az, hogy éjszaka megvilágosítsák a földet, amikor kiszállnak az autóból.
Világításvezérlés
Természetesen az összes világítóberendezés önmagában nem működik, a járművezető ellenőrzi őket, vagy bizonyos tevékenységek végrehajtásakor szerepelnek.
A fényszórók bekapcsolásához általában használjuk a szárkapcsolót vagy az előlapon található gombot. Az első helyzetben az összes lámpa kialszik, a második - az első és hátsó oldalsó fények, a nappali menetfények, a rendszámtábla és a műszerfal fényei világítanak. Harmadik helyzet - a fényszórók bekapcsolnak, míg a fennmaradó lámpák továbbra is működnek.
A fényszórók közeli és magas fénysugarak közötti átkapcsolást a bal oldali kormányoszlop kapcsoló végzi. Amikor a távolsági fényszórók be vannak kapcsolva, a műszerfal figyelmeztető lámpája világít.
A forgókapcsolókat a kerék mögötti kormányoszlop bal oldalán található kapcsoló aktiválja. Gyakran egy kombinált kapcsolót használnak a fényszórók bekapcsolásához és a fényszórók bekapcsolásához. Az ébresztés bekapcsolásához külön kezelőpanel van telepítve. A ködlámpákat általában az előlapon lévő kulcs vezérli.
A féklámpa bekapcsol, ha a fékpedált lenyomja. Annak érdekében, hogy ezek a világítóberendezések működjenek, a pedál alatti indukciós érzékelőt használják. Ha megnyomja, nyomja meg az érzékelőt és a jelzőfény kigyullad. A hátrameneti lámpákon ugyanaz az érzékelő működik, de a sebességváltó kar közelében van. Amikor a hátsó sebesség be van kapcsolva, a kar az érzékelőn működik, és a lámpák világítanak.
A belső világítást a kapcsoló kapcsolja be, amely általában mellette van. Lámpa világítás törzs és motortér vagy munka az érzékelők (ha a csomagtérajtó kinyitása, vagy a motorháztető érzékelő mozgatható rész felszabadul, és bezárja a kapcsolatok, ami lámpa), vagy a gombok közel a lámpákat.
A parkolófények és ajtók bekapcsolásához érzékelőket is használnak, amelyek az ajtó kinyitásakor bezárják az érintkezőket, és a lámpák világítanak.
A világítási rendszer sok változáson ment keresztül egész életében, és tovább javul. Ez növeli az autó működésének és kényelmének biztonságát a sötétben.