A törzs első része 1
A "11F35" termék törzsének (F-1 egység) elülső részének technológiai felosztása. 1 - nazális szakács; 2 - keretszám 1k; 3 - BDU-H modul (nem látható); 4 - a keretek felső része; 5 - vészkijáratok; 6 - ablakok szegélyezése; 7 - lámpás csontváz; 8 - keret száma 7; 9 - a felső rész paneljei; 10 - újra bélés; 11 - a bejárati nyílás; 12 - a keret alsó része; 13 - astroluk; 14 - az alsó rész paneljei.
Az orr része a törzs hossza 9000 mm, szélessége 5500 mm, magassága 6000 mm telepítéséhez használt pilótafülke modul (MC), az orr blokk propulziós (NOS-H), és a másik berendezés áll nazális koka, a felső és alsó részek, a szövetváz NOS-H és a fedőlap fedelét.
Nazális kok kitéve legmagasabb temeperatur OK, amikor belépnek a légkörbe, van kialakítva egy összetett karbon-karbon anyagot, és tartalmaz egy burkolatot, és öt szakaszból vannak rögzítve, hogy az első válaszfal LPF.
A design a felső részén a LPF álló kereszt- és hosszirányú erő készletek galvanizáló, lámpa ablakok és nyílások. Keresztirányú erő készlet tartalmaz hét keretek, egy hosszanti - gerendák és hossztartók. A lámpa alvázra szerelt hat elülső ablakok kvarcüveg, két vészhelyzeti menekülési Hatch (ejekciós), amely fedélnek van egy furat törés-elválasztása a lineáris működtető szerkezet, és a két felső ablak.
Az alsó rész a LPF tartalmaz keresztirányú és hosszanti irányú tartalmazó készletek 15 keretek, tartók, tartógerenda és bélés, ahol olyan kivágások az antenna és a navigációs rendszerek a fedélzeten rádiós komplex, zárt röntgensugárzást betétekkel.
A bal oldali panel hántolt az LPF egy hozzáférési kikelnek egy fedél, nyitható kifelé a belső oldalán a zárrendszer, amely fel van szerelve egy mechanizmust (nyitás) a fedél kilenc zárak, nyitható a működési szolgáltatás a külső és menekülési - a belső oldalon. A fedél nyitott állásban van rögzítve 90 ° -os szögben.
A felső és az alsó részek vannak összekötve, a teherhordó keretek FES telepítés után a LPF MC dokkoló egység használatával nyolc keret LPF (közös oldalsó fény áthalad az alsó részén és a fedőlap) és a felső rész a teherhordó keretek FES dokkolt speciális zárak.
A meghajtóegység tömbének szerkezete szerkezetileg keretekből, gerendákból, szegélyekből és burkolatokból áll, a rögzítő pontokkal és lyukakkal a DCS fúvókablokk kimenetéhez.
Strukturális elrendezési terv NCHF (2.01-es termékek esetében)
