A pecsétek cseréje a daruban - építés és javítás »tapasztalatcsere és tanácsadás
A szivárgó csaptelep túlzott vízfogyasztást vált ki, és az esőcseppek hangja irritálódik. Ez a lehető leghamarabb javításokat végez, és új pecséteket helyez be a daruba.
A modern csapok szinte örök kerámia tömítéssel vannak felszerelve. A régi rendszerekben gumi tömítések működnek, amelyek gyorsan elhasználódnak. Ennek eredményeképpen a tömörség megszűnik, és elindul egy jól ismert monoton "csepp" - a vízcseppek megtörése a mosogatóra.
Azonban más tömítések gyorsan öregszenek és elhasználódnak. A víz elfolyik azon a helyeken, ahonnan nem szabad áramlani. Ebben az esetben meg kell változtatni az O-gyűrűket - a tömítéseket a daru csúszó felső része és a rögzített ház között. Nem nehéz megváltoztatni a tömítéseket.
Mielőtt megkezdi a tömítések cseréjét, zárja be a vizet. Ehhez mindkét elzárószelepet be kell kapcsolni a felszálló fojtó csövekbe, és hideg és meleg vizet kell átadni a lakásnak. A sztoikus lehet a konyhában, a fürdőszobában vagy a WC-ben.
Idővel, töltsön be egy sor különböző tömítéseket és tömítéseket, hogy meg tudja javítani egy munkamenetben.
Távolítsa el a régi tömítést, helyezzen be egy új tömítést, és szükség esetén egy anyával rögzítse.
Távolítsa el a daru felső részét, és egy új tömítést a testre.
Nyissa ki a túlfolyó szelepet.
A tömítések cseréje:
A daru általában sárgarézből - rézötvözetből készül. Nem rozsdás, de enyhe. Ezért nagyon óvatosan kell kezelni a darut, különösen akkor, ha kicseréli az elkopott tömítést, akkor le kell csavarni a felső részét, vagyis a szelepet
Csavarja le a szűk szelepet.
Ha a csaptelep felső része nem tud lecsavarni, az alábbiak segítenek Önnek: csavarja be a csapot egy ruhával, és ráöntsön forró vízzel. A fűtés hatására a fém enyhén kitágul, és a csavaros csatlakozás a csatlakozóhoz vezet. Néha elég, ha a csap tetejét még szűkebbé tenné, hogy mindkét szálat elkülönítse.
A szerszámok közül csak vízre vagy hagyományos csavarkulcsra van szükség, amelyben a torok szélessége úgy állítható be, hogy a daru minden méretének az arcai mindig párhuzamosak legyenek a felső rész hatszögletű felületével. Annak érdekében, hogy az éles metszetek ne károsítsák a króm bevonatot, a csomót egy sűrű anyaggal kösse be.
Még akkor is, ha a csapok teljesen kívül esnek, valószínűleg nem térnek egymástól egymástól, mivel ugyanazok az elvek szerint működnek. A fogantyú elfordítja a szelepet, amelynek alján egy gumi gyűrű van rögzítve. A szelep zárásakor a szelepülésen lenyomódik. Ennek eredményeképpen a vízellátás megáll. Az áramlási csatorna orsóját meg kell erősíteni, hogy a víz ne folyjon ki a szelep tetejétől.
A legtöbb modellben a daru teste rögzített alsó részből és egy kioldott felső részből áll, amelyen a fogantyú fel van öltözve. Mindkét rész között tömítések vannak.
Az ábrán egy vízszintes vízellátású daru szerkezetének elve látható.
1 - virágos sapka műanyagból
2 - fogantyú
3 - tetraéder orsóval
4 - epiploon
5 szelepes test orsóval
6 - szeleplemez
7 - tömítőgyűrű
8 - a rögzítő anya
9 - daru test
10 - a tömítőanyag
11 - rögzítés
12 - fúvóka
Itt is van egy tömítőanyag, amelyet időről időre meg kell változtatni.
A leggyakoribb gumi tömítések a szeleplap alatt. Vannak továbbá tömítőgyűrűk, amelyek fibromaterialból készülnek. A szálas tömítések pontosan a daru alakjához illeszkednek. A szelep tömítései szükség esetén vághatók le a gumiból.
Hogyan csavarja le a felső részt
A régi rendszerek daruk két fő típusra oszthatók: "toronymagas" orsókkal ellátott daruk és állandó csaptelepek.
Az első típusú daruknál a fogantyú felnyitása és bezárása során több milliméterrel emelkedik és csökken.
Daru emelkedő orsóval. Jelenleg ilyen típusú daruk nincsenek telepítve.
A modern daruk állandó szelepek.
Távolítsa el és húzza ki a szelepet csak a védőkupak kicsavarása után. A második típusú daruknál először fel kell emelni a fogantyút; akkor bizonyos erőfeszítéseket kell tennie, mielőtt a szelep felső része kioldható. Ahhoz, hogy megkönnyítse a munkát, csomagolja be a darabot sűrű anyaggal.
Ellenőrizzük a forgó daru.
Miután a tengelykapcsoló le van húzva, a forgószelepet eltávolítják. A csavarkulccsal a kuplungot egy ruhadarab védi.
Bizonyos modelleknél a forgócsapot úgy kell összenyomni, hogy leválasztja a forgó szelepet a házról.
A régi pecsétet eltávolítják, a forgóasztal testét és alját szennyezik.
Új pecsétet helyeznek be, majd a rögzítőgyűrűvel és az átviteli csatolással ellátott forgócsap ismét rögzítve van.
A tömítés (tömítőgyűrű) cseréje a forgószelep szárán vagy a szeleplapon viszonylag egyszerű kérdés.
Még akkor is, ha egy rostos anyagból készült gyűrű van, amely magas mechanikai terheléssel bír, idővel elhasználódik.
A szálgyűrű cseréjéhez húzza ki a forgatógombot a forgótányér szárán, húzza ki a pecsétet alulról, és cserélje le egy újat. Ezt megelőzően nem szükséges a víz felszínén vagy az alagsorban levő víz blokkolása: amikor a csaptelep zárva van, csak kis csepp víz áramlik ki a forgótányérról, miután az átkapcsoló csatlakozót leválasztották.
Ha a víz bejuttatásakor megjelenik a forgó daru szárán, ez azonnal jelzi a tömítés meghibásodását. Mindazonáltal gyakori fordulatok miatt a túlterhelõ csatlakozó enyhén lazulhat.
Ezért a bonyolultabb javítás megkezdése előtt először húzza fel az umklift kuplungot és nyissa ki a csapot. Ha ennek ellenére a víz továbbra is kinyúlik, akkor meg kell változtatnia a gyűrűt a forgóasztal lábánál. Ha nem szereli fel újra, ne felejtse el a gyűrűt.
Hogyan kell a pecséteket megváltoztatni?
Ha a daru javításakor hirtelen kiderült, hogy nem rendelkezik megfelelő méretű tömítőgyűrűkkel, akkor tegye a következőket: tisztítsa meg a régi tömítőgyűrűt, és csavarja be egyszer. Egy ideig egy ilyen pecsét még mindig szolgál, de még mindig meg kell változtatni. Az ideiglenes tömítés egy régi kerékpár gumiabroncs lehet. Helyezzen rá egy régi pecsétet, és vágja ki a megfelelő méretű részt.
A fényképek rámutatnak a daru javítási munkálatainak szakaszaira. Először a fogantyút eltávolítják, majd a szelep felső részét kicsavarják, és csak akkor távolítják el a szelepet.
Mielőtt elkezdené ezt a munkát, zárja be a vizet a felszállón. A többi darut ki kell nyitni, és csak a víz kiáramlása után kell zárni. Ebben az esetben a felszedő zárószelepek javításának és megnyitásának végén a csövek ismét vízzel vannak töltve, és nem jelennek meg légbuborékok.
A daru típusától függően az orsót azonnal eltávolítják, vagy miután eltávolították a szorítógyűrűt a szelep tetejétől.
Győződjön meg róla, hogy ténylegesen ki kell cserélni a tömítőgyűrűt, amely lezárja a szelep és a csaptelep tetejét, és attól függ, hogy a csap csapjon vízbe.
A szelep leválasztásakor tartsa szorosan a szelepház testét úgy, hogy a fém ne állítsa a fémcsavart az állítható csavarkulccsal.
Miután leválasztotta a szelepet, távolítsa el az összes szennyeződést az ülésből, és tisztítsa meg a szelepházat is.
Egyes darukon a szeleplapon lévő tömítőgyűrűt a rögzítő anya tartja. Fogót kell lecsavarni.
Az elkopott tömítőgyűrűt el kell különíteni és kicserélni.
A tömítés helyére először a rögzítőgyűrűt kell elválasztani, majd az orsó és a daru felső részét el kell különíteni.
Az orsó oldalán látható mindkét O-gyűrű, amelyek azonban ritkák, de változtatni kell.
Ha azonban a tömítőanyag jó állapotban van az orsó körül, és a víz szivárog, mindazonáltal megpróbálja meghúzni a tömlődobozt. Lehetséges, hogy ez elég lesz.