A márka tata - truck auto története
History of the Future Automobile Plant TATA kezdődik a távoli 1868 ha Dzhamseti Nusservani Tata (Jamsetji Nusserwanji Tata) nyitott egy kis kereskedelmi cég, amely később, 1945-ben lett a nagy indiai mérnöki és mozgásszervi vállalat «Tata» (Tata EngineeringLocomotive Co.), kap egy csökkentési a TELCO (TELCO) és a "Tata" védjegy.
1954-ben engedélyt szerzett a német Daimler-Benz cégtől 5 és 7 tonnás Mercedes-Benz teherautók gyártására. Először is, az összeszereléshez Németországból évente szállított 6-10 ezer készletek tételek, amelyek gyűjtik az egyszerű motorháztető teherautók „Tata-1210”, akkor - polukapotnye „1213”, és mivel a 60-as évek - cabover sorozat «LP / LPS 1516 / 1620. "
A program frissítése végeztük a technikai támogatást a „Mercedes-Benz”, melynek részesedése 11,5% volt a „Tata” tőke. A 90 éves program állt 7 alap modell a közepes és nehéz teherautók, 4 modell a katonai járművek és kétféle buszok. A leggyakoribb közülük egyszerű és szerény teherautók „Tata-407” össztömeg 3,5-4,8 tonna diesel „Tata” (65-80 LE), valamint az előző széria korszerűsített cabover «LP / LPS 2315 "és teherautó-traktorok" 3521 ".
A legnehezebb autók dízelmotorokat használnak, amelyeket a "Tata-Cummins" (Tata-Cummins) közös vállalat összeszerel. A program legérdekesebbje számos személygépkocsi, személygépkocsi, TELCO márkájú furgon és pickup tehergépkocsi, melyet teljes mértékben kifejlesztettek Indiában. A prototípusuk az 1980-ban bemutatott "Tatamobile" (Tatamobile).
Az alapja az új gamma univerzális autó „Hůrka» (Gurkha) 4 × 2-es vagy 4 × 4, amely a rendelkezésre álló több kiviteli rakomány teljes tömege legfeljebb 2,5 tonnás: 1-fém-de-tonnás teherautó 2 vagy 5-re fülke és 2825 mm-es tengelytávot. fedélzeti alumínium platformon, egy 900 kg-os teherautó. teher, 710 kg teherbírású kocsi. Az export, jönnek a nevek „Telkosport» (Telcosport) «Telkolayn» (Telcoline) «Loudbeta» (Loadbeta), vagy egyszerűen csak „Van» (pickup).
Minden gép rendelkezik az indiai, soros 4-hengeres IDI dízelmotor (1948 cm3 68 LE turbófeltöltéses - 98 LE), 5-sebességes váltó, független első felfüggesztés és a tárcsafékek. Legnagyobb sebességük 125 km / h. Évek óta a TELCO továbbra is a világ egyik legnagyobb gyártója a különféle osztályú és buszos teherautóknak. A 90-es évek végén éves termelési volumene meghaladta a 200 ezret, köztük több mint 60 ezer nehéz tehergépkocsit.