A kulcs elakadt
Honda CR-V 2.4-et vezetek
Khanty-Mansiysk, Oroszország
Itt van az eltávolított gyújtás zár, a másik oldalon a kulcs egy doboz érintkezőkkel
Itt van a sfotkan kastély a másik oldalon. Itt láthatja a kormánykerék rögzítéséért felelős részt, ha a kulcs nincs behelyezve.
Továbbra is szétszereljük a kastélyt. A vnutrianka kivételéhez ki kell húzni a cső alakú csavart az alapban a kulcs közelében.
De ezzel problémám merült fel, amikor megpróbálta megpiszkálni ezt a csapot, és felpattant, és szorosan leült. Úgy döntött, hogy fúrni vékony sverlom.eto volt rossz ötlet, fúrófej ragadt, és leszakadt (volt, hogy ez egy profi esztergályos hogy pomateritsya minden még legyőzni őt. A felső képen látható, hogyan bővült, ezt követően úgy döntöttem, Poser nagyon eredeti menetes ... a 4-es csavarral és csavarja le a csavart az ajtófogantyúról a hatszög alatt.
Kivéve a csapot, kivesszük a belső és egy rugót. A felső hosszú sáv csak felelős a kormánylapát rögzítéséért, ha a kulcs nincs a zárban.
Nem szükséges ez a rúd a jövőben. Mindent szétszedünk, amint a képen látható.
Ezután csavarja ki a csapot, és távolítsa el a gyűrűt, majd a lárva könnyen eltávolítható.
óvatosan húzza ki a lárvát anélkül, hogy eltávolítaná a kulcsot, ellenkező esetben a zárójelek a fészkekből származnak.
a lárva olyan titkos fogantyúk, amelyeket csak az autónak választanak ki. amikor a kulcs véget ért, mindenkinek el kell rejteni magát, és nem szabad beavatkoznia az esztergálásba. Így rögtön láthatod, hogy kiborulnak és törlődnek.
szükség van a rajzok elrendezésének vázlatára. lassan kihúzva a kulcsot két kengyelből kapnak, mindegyiknek van egy számja és a rugó nagyon kicsi. Mindent megteszünk és rajzolunk ki, hogy milyen lyuk van.
Körülbelül úgy kell lennie, vázlatot vagy jobbat kell kihagyni, mint amilyenek voltak. Ez szükséges a zár visszaillesztéséhez.
Ez egy Ineta fotója, ez csak egy minta, és a vár úgy tűnik, hogy a BMW.
Balra, a régi egy teljesen halott, az új a jobb oldalon.
De az új zárójelek, amellyel nagyon segítette Sergey 2ralin
Miután minden tartót és rugót eltávolítottak, mindent meg kell tisztítani és öblíteni. Ezután beillesztjük az új zárójeleket a régi rugókkal, mindent egyszerűen megnyomjuk a konzol ujjaival és megnyomjuk a kulcsot, és így tovább. Ezután mindent kenni és összegyűjteni fordított sorrendben.
Kiderült, hogy mindez nem olyan nehéz. A következő bejegyzésben leírom, hogyan szétszereljük és tisztítsuk meg azt a kapcsolattartó csoportot, amelyik a zárat forgatja.
Futásteljesítmény: 130000 km