A krónikus gdi-betegség fokozza az emésztési zavarokat
Ismét belefutottam „govnotoplivo”, és észre magatartásbeli változásokat az autó (a rosszabb), úgy döntött, egy kis élvezet krónikus GDI motor intolerancia a benzin. Kihúzta a régi üzemanyagszűrő és félholt háló az üzemanyagtartály, kihúzta, és dobta a szűrő szivattyú (by the way, én megmondom, hogy mielőtt tartja, hogy használja a szűrőt a „lé” oldószer Karbi, de most arra a következtetésre jutott - a régi a szemétbe, egyszerre csak új), elment vásárolni egy új üzemanyagot, több tüzelőanyag szivattyú szűrő és egy finom szűrő a fém burkolat, valamint egy pár carb palack. Minden váltotta mossuk fojtószelep, beépített finom szűrő, üzemanyagszűrő helyébe együtt szűrő és a befecskendező szivattyú. By the way, hogy egy finom szűrőn én nem ajánlom a korábbi tulajdonos az autó, azt mondta szivattyú nehezebb lesz létrehozni nyomás és a gyárban starter lehet, hogy csavarja a hosszabb. A gyakorlatban kiderült, hogy egy kicsit tovább, és a hang nem lett nagyon kellemes, de megnyugtatja az üzemanyagszűrés egy további szakaszát. A levegő- és olajszűrőket a múlt hónapban cserélték le. Az egyik gyertya tekercsek, az úton, érdemes egy példányban (nem számítva a pénze az eredeti), azonnal fel legalább, mint a szikra lőtt a gyújtás mellett. Menj a második napon, a benzinkút váltotta, mindaddig, amíg a repülés normális (a megjelenést kivéve CHECK motor alapjáraton jár, de erről bővebben a következő bejegyzésben).
Kiadási ár: 1 900 ₽ Futott kilométer: 253000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Filtrik TNVD)))
Finom tisztítás 250 évig vazovsky volt, csak akkor, ha úgy gondolom, hogy fel vagy sem
Wow! ) Igen, van egy agár)
Számunkra csak a sorrendben. 500 r megkérdezték,
Az üzemanyagszivattyúszűrőről vagy a finom tisztításról van szó?
és van egy 170-es szűrő ... és egy létező szűrő.
Állandó személyes beszállítóm van)
Ellenőrizze az enzint üresjáratban, valószínűleg az injekciós szivattyút polírozni kell. Megvettem az eredeti szűrő a tartályban és nincs szűrő nincs beállítva, így megy 6 éve, és soha csiszolt szivattyú, üzemanyagtöltő bárhol.
És mit jelent a befecskendező szivattyú polírozása, pontosabban lehetséges?
A ТНВД vékony lemezekből áll, ezeken a csillogás képződik, amelyet polírozással tisztítanak. a plakk megakadályozza a megfelelő munkát. www.mmc-chariot.ru. itt sok információ van a gépekről. Az önellenőrzés módszerével meghatározhatja a csekk elégetésének hibáját. az 56-os hiba egyfajta alacsony nyomású, és a befecskendező szivattyút lecsiszolja. 15000-es pincérünk kérdezzen rá. Amikor a mitsubu-t rám vette, ugyanaz a hülyeség.
Nos, tudom a tányérokat, de a fojtószelepet a korábbi tulajdonos májusban tisztította, és tegnap is kitisztult, de nem csiszolt. Comp kiállított P1121, de azt mondták, hogy „a beszívott levegő hőmérséklet érzékelő”, és www.mmc-chariot.ru jelentése „High Voltage a fojtószelep helyzet érzékelő áramkör (TP).” Most már nem tudom, hogyan kell kijavítani.
keresse meg a GDI motorok helyzetét, és adja meg őket, és mondja el a javítás mennyiségét. A motor annyira egyedi, hogy könnyen elveszítheti pénzét eredmény nélkül.
Itt van ilyen "mester" baj.
Jobb, ha ott kérsz a klubban, segít.
A webhely teljes verziója