A kerekek szivattyúzása nitrogénnel (vélemények, pluszok és mínuszok, mi ad és miért pumpa) - "mindent a legkisebb részletig"
Nemrégiben egyre népszerűbb a gépjármű-kerekek nitrogénnel való befecskendezése (mind a személyautók, mind a teherautók). Érdekes tény az, hogy addig ez az anyag csak a versenyautók és a repülőgépházak gumiabroncsait töltötte be. Sokan azt gondolják, hogy a nitrogén fontos és kritikus esetekben kerül felhasználásra, és valószínűleg ez a szolgáltatás nagyon hasznos.
Néhány honfitársaink és autóműhelyek tulajdonosai, miután európai kollégáik sikerét fogadták el, nitrogént használtak a nem csak teherautók, hanem autók kerekeinek szivattyúzására. Ezenkívül néha ez az anyag még motorkerékpár gumiabroncsokba is pumpálódik. Ez a szolgáltatás körülbelül 10 évvel ezelőtt hazánk és külföldön tevékenykedett. A gumiabroncsok munkatársai szerint a kerekek nitrogénnel való cseréje magikusan javíthatja a járművet. Mi a baj a nitrogénnel? Próbáljuk megérteni ezt a cikket.
A légi eladók érvei
Az alábbiakban felsoroljuk az előnyöket, amelyeket az ügyfél megkap, ha a kerekekbe nitrogént pumpál. Ezeket az érveket hallja, amikor egy olyan szolgáltatást keres, amely nitrogénszivattyúzást ajánl.
Ilyen meggyőző szavak után most szeretnék a kerék mögött állni és keresni egy olyan szolgáltatást, ahol ilyen szolgáltatást nyújtanak. De ne rohanjunk. Nézzük csak, hogy mindez nagyon szép.
A mítoszok és a nitrogénnel való szivattyúzás valósága
Számos érv kombinálható egy általános leírásra: a gépkocsi vezetése a nitrogénnel sokkal kényelmesebb. De ez nem így van, elegendő néhány tizedmásodperces légkört szivattyúzni a kerekeken, és vezetés közben érezni fogja a lágyságot.
A gumiabroncs szerelési pontok tulajdonosai azzal érvelnek, hogy a nitrogénnel történő szivattyúzás csökkenti az autó felfüggesztésének terhelését. Ezek a szavak tiszta formában egy mítosz. Ha megnézzük a kémia tankönyvét, akkor megtudjuk, hogy a nitrogén molekulák tömege csak 7% -kal kevesebb a levegőnél. Gondolod, hogy a 7% -ot a kerekek tükrözik az autó teljes tömegében? Magabiztosan, azt mondhatjuk, hogy nem! A kerekek gázának tömege elhanyagolható az autó tömegéhez képest.
"A légi eladók" azt mondják, hogy a nitrogénnel szivattyúzott kerekek nem mennek tovább. Az iskolai ismeretekre hivatkoznak, mivel a nitrogén többször is mint egy levegőmolekula. De higgy nekem, minden felfújt kereket önmagában csökkent. 365 napig a levegőben lévő kerekek nyomása természetes módon 0,8 atmoszféra csökken. Lehetséges, hogy kevesebbet szabadul fel a nitrogénnel. De ha alaposan gondolkodik, a különbség elhanyagolható lesz, és nem észrevehető.
Légy kompetens gépkocsivezetők, ne fizetjenek pénzt egy kétes szolgáltatásért, ami nem fog sok pénzt hozni. Semmi értelme lemondani a gátlástalan kereskedőknek.