A 2. rész részének telepítése (huzalozás) opel astra h
Elkezdjük a PTF vezetékének elhelyezését. Mivel mindent megtettem egy nap alatt, már eltávolítottam az akkumulátort és a lökhárítót. De mindent el fogok mondani. Elsõ lépés az akkumulátor kivezetése és a biztosíték burkolatának kinyitása. A figyelés beállítja a relét és a biztosítékot
Relé és biztosíték
Szerencsére mindent beállítottam, csak a biztosíték volt, miért volt 5 A, amelyet biztonságosan felváltott a 15 A.
Azok, akik nem rendelkeznek ezzel a relével és biztosítékkal, mind telepíthetők. Részletesen mindent leírtak elysiumban itt a relé és biztosíték telepítése.
Ezután el kell távolítanunk a biztosítékblokkot, ezért 3 Torx csavart (Torx T30 csavart) kell csavarni. Csavarja ki őket teljesen nem működik, mert A hátoldalon egy záró alátét (ha elakad, érezni). Ezután távolítsa el a fedelet mögött rögzítő blokk (lásd alább a biztosítékok még 80A), csavarja az anyát, és van egy kulcs / fej 10. Minden most lehet kivenni az első felében a blokk, a swing, lassan húzza ki óvatosan.
Alatta három további csatlakozót látunk, érdekli a fénykép, a XE1 csatlakozó. Mi eltávolítjuk az üléstől, négy láncon marad, ezért óvatosan meghajlítjuk őket, és megpróbáljuk eltávolítani őket.
Átfordítjuk, és látjuk a szükséges csapokat, tőlük még mindig el kell távolítanunk a zöld dugókat. A dugók egyszerű eltávolításához az ibolya lapot fel lehet tolni. Az extrudáláshoz egy habot használtam
Ezekben a csapokban be kell illeszteni azokat a kapcsokat, amelyek a PTF - 48 tűs bal oldali PTF, 49 - jobb PTF oldalán találhatók. A korábban készített csatlakozók, a huzalok a keresztmetszet 1.5
Szerencsés eséllyel egy automata villanyszerelő barátja ilyen raktárkészletekkel rendelkezett, és nekem adta nekik. Azok, akiknek nincs ismerős autoelektronikája, megmondják, hol lehet őket venni. Két lehetőség van arra, hogy kiválassza a VAZ agyát vagy vásárolja, katalógusszámuk N 906 844 05.
Valaki a BC-ben arról olvasható, hogy jól sikerült a németek a fel nem használt csapok be a csonkokat a piszok nem repülnek. Gondoltam rá, óvatosan átnézett az egész tömbön, és észrevettem, hogy ezek a tömítések mindenhol megtalálhatók. Minél rosszabb, mint én. Amint rendszeresen mindent megteszek, úgy tesszük, mint a németeknél)) egy lyukat fúrtak a dugókban egy vékony fúróval
Dress kupakot a vezetékek, mint ez a gondolat jutott eszembe, miután sűrített terminálok vezetékek, kellett menet a révén terminálok. Persze, ez nem volt olyan egyszerű, de ugyanaz volt
A csatlakozókat és csatlakozódugókat a csatlakozóba helyezzük, és ne felejtsük el, hogy az ibolya lapot az ellenkező helyzetbe visszük!
Ez a PTF pozitív vezetékek blokkjából származott. Most mindenképpen összeszedni kell mindezt fordított sorrendben.
Ezután ki kell adnunk a negatív ólmot (tömeg). Ehhez eltávolítjuk a bal oldali fényszórót és a platformot az akkumulátor alatt, láthatjuk a tömeg névleges csatolási pontjait
Illessze össze a jobb és a bal PTF vezetékét, és kösse össze. Hol értem el a névleges hullámos (bal PTF), ahol nincs (jobbra PTF) vezetékek megrázta szalag és műanyag rögzítés préselt fodrozódik, hogy ne vesszen.
Csatlakoztatjuk a H11 csatlakozókat
Mindent összegyűjtünk: a platform az akkumulátor alatt, a bal oldali fényszóró, a lökhárító, a rács, mi telepítjük az akkumulátort. Csatlakoztassa a csatlakozókat, csukja le a fedelet.
Kiadási ár: 0 ₽ Futásteljesítmény: 145000 km