Volkswagen touareg, hibás elektromos áramkör érzékelése, Volkswagen Tuareg
A hagyományos elektromos áramkör elektromos elemből, kapcsolókból, relékből, motorokból, biztosítékokból, megszakítókból, vezetékekből és csatlakozókból áll, amelyek az elektromos elemet az akkumulátorhoz és a testhez csatlakoztatják. Az elektromos rendszer hibaelhárításának segítéséhez lásd a 25.25 alszakaszban található kapcsolási rajzokat.
Mielőtt megpróbálná azonosítani a hiba forrását, először tanulmányozza meg a megfelelő elektromos áramkört, hogy képet kapjon az ebben a körben telepített elemekről. A lehetséges hibaforrások tartománya szűkíthető, ha ellenőrizni fogja az adott áramkörön lévő egyéb elemek működését. Ha több elem vagy áramkör egyszerre meghibásodik, akkor a probléma nyilvánvalóan az ilyen áramkörökhöz vagy elemekhez tartozó biztosíték vagy a testhez való érintkezés.
Az elektromos problémákat általában egyszerű okok okozzák, pl. Laza vagy rozsdás csatlakozók, a testkel való érintkezés hiánya, fúvott biztosítékok, olvadt túlhevült jumper vagy hibás relé. Vizsgálja meg ellenőrizve a meghibásodott áramkör összes biztosítékának, vezetékeinek és csatlakozóinak állapotát mielőtt ellenőrizné a fennmaradó elemeket. Használja az elektromos áramkört, hogy meghatározza, melyik véglezáró a hiba forrását.
A működési hiba forrásának felderítéséhez szükséges legfontosabb eszközök egy teszter vagy voltmérő (12 V-os lámpa és néhány vége esetén a szondák párja is használható bizonyos ellenőrzésekhez); ohmmérő; akkumulátorral és szondákkal ellátott vezetékek készletével, egy burkolat-lyukasztással, lehetőleg automatikus kapcsolóval vagy biztosítékkal, amelyet az ellenőrzendő vezetékek vagy elemek megkerülésére használnak.
Az elemek megbízhatatlan működésének okainak felderítéséhez (általában a gyenge csatlakozás vagy a kontaktusok szennyezése vagy sérült szigetelése miatt) meg lehet vizsgálni a huzalok rázkódását. Meg kell rázni a vezetéket a kezével, hogy ellenőrizze, hogy a hiba a vezeték mozgásakor keletkezik-e. Ily módon csökkentheti a lehetséges hibaforrások tartományát egyfajta vezetéknél.
A vezetékek rossz összeköttetése miatt felmerülő problémák mellett a hibák két fő típusa az elektromos rendszerben - nyílt áramkörben vagy rövidzárlatban is megtörténhet.
A nyitott áramkör problémái az elektromos áramkör megszakadása következtében jelennek meg, amely megszakítja az áramot. Egy nyitott áramkör az elektromos berendezés elemét kikapcsolja.
A rövidzárlat okozta problémákat az áramkör rövidzárlatai okozzák, ami egy másik áramkörből, általában közvetlenül a testhez való áramszivárgáshoz vezet. A rövidzárlatot általában a huzalok szigetelésének megszakadása okozza, amely lehetővé teszi, hogy a vezeték megérintessen egy másik vezetéket vagy valamilyen földelt elemet, például egy testet. A rövidzárlat általában a megfelelő biztosíték kiégését eredményezi.
Egy áramkör megszakadása
Az áramkör integritásának ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy áramköri vizsgálóeszközt vagy egy negatív voltmérő szondát a negatív akkumulátor terminálhoz vagy földelt elemhez.
Csatlakoztassa a második szondát a vizsgált áramkör csatlakozásához, lehetőleg az akkumulátort vagy biztosítékhoz legközelebb eső csatlakozót. Ebben az esetben az áramkör részét kell táplálni az akkumulátort, ha az akkumulátor csatlakozó terminál nincs áram vezetésében vagy nem hibás biztosítékot (bár nem szabad elfelejteni, hogy valamilyen elektromos áramköröket tartalmazza csak a kulcs elfordításával a gyújtáskapcsoló, hogy bizonyos helyzetben).
Kapcsolja be az áramkört, majd csatlakoztassa a teszter szondát a vizsgált termék oldalán található megszakítóhoz legközelebbi csatlakozóhoz.
Ha a feszültség jelen van (mint a mérő izzó vagy a voltmérő leolvasása), ez azt jelenti, hogy a megfelelő csatlakozás és a kapcsoló közötti áramkörszakasznak nincsenek megszakadások.
Folytassa az áramkör azonos módon történő tesztelését, és miután észlelte azt a szakaszt, amelyen nincs feszültség, ez azt jelenti, hogy megszakadt a megszakítás a pont és az előző ellenőrző pont között, amelyen feszültség volt. A legtöbb nyitott áramköri problémát egy törött vagy laza csatlakozó okozza.
Rövidzár forrás észlelése
A rövidzárlati áramforrás észleléséhez először húzza ki az áramkör terhelési elemeit (az áramkör terhelési elemei olyan elemek, amelyek elektromos áramot fogyasztanak, például izzókat, villanymotorokat, fűtőelemeket stb.).
Távolítsa el a megfelelő biztosítékot, és csatlakoztassa a teszter vagy a voltmérő tesztcsatlakozóit a biztosíték csatlakozóihoz.
Kapcsolja be az áramellátást, de ne felejtse el, hogy egyes elektromos áramkörök csak akkor kapcsolnak be, ha a kulcsot a gyújtáskapcsoló bizonyos helyzetbe kapcsolja.
Ha a feszültség jelen van (mint a mérő izzó vagy a voltmérő leolvasása jelzi), ez azt jelenti, hogy rövidzárlat van az áramkörben.
Ha a teszt alatt nincs feszültség, de a biztosíték még mindig ég, amikor az áramkör terhelése csatlakoztatva van, ez jelzi a terheléscellának a meghibásodását.
A rossz földelés észlelése
Az akkumulátor negatív kapcsa van csatlakoztatva a „tömeg” - a fém test, a motor vagy a sebességváltó sok elektromos alkatrészek vannak csatlakoztatva oly módon, hogy az alkalmas csak a pozitív vezetéket, a jelenlegi visszatér az akkumulátor révén a fém test. Ez azt jelenti, hogy az elektromos alkatrész és a felépítmény rögzítése az elektromos áramkör részét képezi. Emiatt a rossz vagy rozsdás kötőelem az elem meghibásodásához vezethet, vagy instabil vagy rossz működéshez vezethet. Különösen izzók égnek félhomályban (különösen, ha azon a ponton, földelés e izzó hajtjuk földelő bármely más szereplő villamos elem), elektromos motorokat lehet lassú, és a munka az azonos láncon lehet észrevehetetlen első pillantásra fellépés a munkát más lánc. Ne felejtsük el, hogy a sok autó földelővezetőit között néhány elemet használnak, mint például a motor / erőátvitel és a test, azaz olyan helyeken, ahol nincs közvetlen kapcsolat a fém elemek, köszönhetően a puha gumi kapoccsal vagy egy festékréteget.
Az elem földelésének megbízhatósága érdekében meg kell szakítani az akkumulátort, és csatlakoztatni kell az egyik ohmmérő szondát egy megfelelően földelt elemhez. Csatlakoztassa a másik szondát a vezetékhez vagy az ellenőrizendő testhez. Az ohmmérő által mutatott ellenállásnak nullanak kell lennie; ha nem, ellenőrizze a kapcsolatot az alábbiak szerint.
Ha gyanítja, hogy nincs földelés, szedje szét a csatlakozót, és tisztítsa meg a testrészt és a vezetékes csatlakozót (vagy az elem földjét) egy tiszta fémre. Óvatosan távolítsa el a szennyeződéseket, majd egy késsel távolítsa el az összes festéket, hogy a két fém felület megbízható érintkezést kapjon. Szereléskor erősen rögzítse a csatlakozót; A vezetékterminál csatlakoztatásakor a csatlakozó és a testfelület között fogazott szélű alátétet helyezzen a megbízható kapcsolat biztosítására. A csatlakozáskor a korrózió elkerülése érdekében a vazelin vagy a szilikonzsír rétegét alkalmazza.