Vas-21214 (terepi) műveletek javítása és karbantartása
A magazinok és újságok közvélemény-kutatásairól a század legjobb autójával kapcsolatban a VAZ-21214 "Niva" autónak jelentős százalékát adták át, hiszen ez a fejlett és egyedülálló. Számos szakértő meglepődik, hogy a Niva alkotóinak lehetősége volt, hogy egy tervben összegyűjtsék a sok pozitív tulajdonságot egyidejűleg.
Az autó "Field" VAZ-21214
Ez az autó SUV-ként tekinthető, amely ötvözi a jó kényelmet, a könnyű kezelhetőséget és a nagy sebességű teljesítményt. Ennek az autónak a fő előnye a hihetetlen országos képesség. Ebben a "Niva" nem csak meghaladhatja, de még felzárkózni világhírű márkájú autók!
A VAZ-21214 autó először 1977-ben ment az útfelületig, és azóta a világ vezetői valamennyire megpróbálják felzárkózni a teljesítmény szempontjából.
A VAZ-21214 "Niva" jellemzői
A VAZ-21214 "Niva" egy 3 vagy 5 ajtós kocsi karosszériájában készül. A gyártó biztosítja a kifogástalan működést, amelyhez az autó működése csak örömet okoz. Ennek a járműnek a javítása 2 éven belül, vagy amíg elérte a 35 ezer kilométernyi kilométert, átveszi az üzemet.
Az autó négyhengeres, nyolcszelepes, négyütemű benzinmotorral van felszerelve, amelynek térfogata 1 690 cm / óra. A hajtómű 83 literes teljesítményt képes elérni. a. 5 ezer rpm-en. A motort úgy tervezték, mint az "Euro-4", elektronikusan elosztott tüzelőanyag-befecskendezés, amelynek oktánszám-értéke legalább 95. A motor tengelykapcsolója egy merevlemezes, száraz típusú, hidraulikus meghajtóval van felszerelve. A VAZ-21214 üzemanyag-fogyasztás száz kilométerre 11,1 litert jelent a városban és 8,3 litert az autópályán. A Niva akár 100 km / óra sebességgel is felgyorsulhat 17 másodperc alatt.
Az autó 5 sebességes kézi sebességváltóval van felszerelve. Az átviteli doboz zárható középső differenciálművel van felszerelve. A hajtás állandó tele van.
Az autó VAZ-21214 javítása
A "Niva" önállóan javított tulajdonosok visszajelzései alapján összegyűjtöttük Önnek a VAZ-21214 gépkocsi javítását igénylő leggyakoribb hibák és törések listáját.
- A motor. A Niva motor egyik leginkább zavaró helye a hidraulikus kompenzátor. A hiba kijavításakor helyesen rögzíteni kell. Ha helytelenül meghúzódik, különböző külső hangok kopognak. 100 ezer kilométeres futás után a lánc kitágulhat, ami az általa előidézett zörgő hangon is megnyilvánul.
- Átviteli. Az átvitel gyakori meghibásodása az alkatrészek kopásának köszönhető, ami a jövőben a teljes egység meghibásodásához vezet. Határozza meg a sebességváltó javítását igénylő meghibásodás jelenlétét, segíti a különböző megjelenő zajokat elemeinek működtetésekor.
- Váz. A VAZ-21214 üzemelési folyamatban vannak olyan esetek, amikor nedvesség lép be a csapágyakba, ami miatt a kenőanyagok elvesztik tulajdonságukat. Ajánlott 20 ezer kilométeres futás után újratenni. A csapágyak javítását és cseréjét igénylő problémák miatt lehetetlen diagnosztizálni magát.
Meg kell jegyezni, hogy a Niva autók semiaxijaiban semmi probléma nem volt, de amikor eltávolítják őket, némi nehézséget jelentenek, vagyis a csapágyat nem távolítják el. Ha javítást végez ebben a részben, javasoljuk a csapágy felmelegítését az eltávolítás előtt.
- Fékrendszer. A VAZ-21214-es autó fékjei megbízhatóságuk büszkélkedhetnek, valójában nincs szükségük javításra. A fékhengerek erőforrása 100 ezer kilométernyi futás, és a fő fékhenger nem igényel pótlást 500 ezer kilométer után.
- Elektromos és elektromos berendezések. Ha a levegő hőmérséklete nulla alá csökken, akkor a fűtőrendszer ventilátorának elkezdhet egy kicsúszni. Ha csikorgó hangok vannak, meg kell javítania, nevezetesen - a ventilátor motorjának cseréjéhez.
Előfordulhat, hogy a VAZ-21214 autó tartályában lévő üzemanyagszint nem jelenik meg megfelelően. Ennek oka az úszónál lévő tüzelőanyag-szivattyú tömítésének gyűrűjének meghibásodása, amely miatt az üzemanyagszint helytelen marad. A javítások elvégzéséhez szét kell szerelni a kárpitot és el kell nyerni az üzemanyag-szivattyút.
- A test. Vannak viccek a világon, hogy a Niva karosszéria még a vásárlás előtt rozsdásodott is. Természetesen ez nem igaz, de a kérdést nem kezelték elég jól az üzemben. A VAZ-21214 gépkocsi váz nagyon gyorsan rothad, különösen nedvességgel érintkező helyeken: a hátsó ajtó, a küszöbök, a szárnyak, a lökhárító rögzítési pontjai és így tovább.
Annak érdekében, hogy elkerülhető legyen a rozsdától a testen található lyukak gyors megjelenése, tanácsos évente kezelni a testet korróziógátló anyagokkal. Ha figyelembe vesszük, hogy milyen intézkedéseket alkalmaztak Oroszországban a gleccserek elleni küzdelemben az utakon, a VAZ-21214 alját egy évig el lehet dobni.
Szintén különös figyelmet kell fordítani a szellőzésre és a csatornázásra - ha eltömődnek, folyadékot halmoznak fel.
Ha nem tudja megjavítani a VAZ-21214, saját kezével, hogy tovább kell erősíteni a lemezt a fém padló olyan helyeken, ahol csatolt razdatka - a magas rezgés gyakran tapasztalnak nagyobb terhelések és lehet, hogy csak leesik.