Magán repülőgép mint szállítóeszköz
A modern valóságban az "idő pénz" képessége mindig igazságos, és a világ bármely pontján történő gyors eljutás rendkívül fontos minden komoly üzletember számára. Azonban nem minden üzletember engedheti meg magának, hogy repülni anélkül, hogy érdekelné a menetrendet és a jegyek rendelkezésre állását. A privát gép az egyik bizonyítéka a világi elithez való tartozásnak, ugyanakkor rendkívül kényelmes közlekedési eszköznek.
A "Yedioth Ahronoth" újságban cikkében a Ben-Gurion repülőtéren található, a Savyon által hívott izraeli magán-légi flotta titkait tárják fel.
Sheri Arison: a Bank Hapoalimban lévő ellenőrző részesedés tulajdonosa a Boeing 737 BBJ magánjellegű változatát is birtokolja, amelynek ára körülbelül 100 millió dollár. Ez a repülőgép 50 utast szállít (bár általában 20 fő részére készült) és 1090 kilométeres sebességgel 890 km / h sebességgel szállítja feltöltés nélkül. A gépen egy hálószoba, egy gyermek hálószoba, egy konferenciaterem, egy étkező, egy nappali, egy zuhanyzó, egy konyha és egy kikapcsolódási terület a legénység számára. Ehhez a légi jármű saját járólappal rendelkezik. A fedélzeten vannak plazma TV-k, képesek csatlakozni a nagysebességű vezeték nélküli internethez.
Ron Zuckerman: tőke nem hasonlítható az izraeli milliárdosok tőkejéhez (csak 100 millió dollár), de 30 millió dolláros G-3 repülőgéppel rendelkezik. A repülőgép legfeljebb 14 utas szállítására alkalmas. A repülés maximális sebessége 840 km / h, a repülési távolság 6.200 km. Mivel a gép egy amerikai, nem izraeli útlevéllel, majd a Távol-Keletre, Zuckerman repülhet az arab országokban. Főleg a Tsukerman család felfrissítésére használják (Ron négy gyermek apja).
Moti Ziser: a cég Elbit Admaya tulajdonosa és az Európában és Indiában működő építőipari vállalatok, a Ziser szintén a Challenger javát választotta. Mivel ő tiszteli a hagyományt, használja a gépet, hogy visszatérjen Izraelbe a szombat előtt.
Rami Unger: a tartályhajók és rakományhajók flottájának tulajdonosa, tulajdonosa és a Challenger repülőgép, amely gyakran Dél-Koreába és Gdanskba repül. Szeretette a repülőgépeket, hogy két évvel ezelőtt megpróbálta megvásárolni (a partnerekkel együtt) a "Arkia" légitársaságot.
Yitzhak Tshuva: a Delek konzorcium tulajdonosa, mint sok más izraeli milliomos, szintén kedveli a Challenger-t. Tshuva, a hűvös luxus ellenzője nem játszik játékot egy játékba, amely a tulajdonos hiányában gyakran bérelt üzleti járatokra.
Beni Shtaynmats: a gyémánt milliárdos úgy döntött, a Challenger, amelyet mozgatni közötti irodák, szétszórva a területen New York-i és Herzliya Johannesburg és Bombay.
Idan Ofer: a Hevra Le-Israel tulajdonosa a Challenger-ot is választotta, amely a világon, irodától irodáig repül.
Udi Angel: a tulajdonos a részvények „Chevra le-Yisrael” - egy másik csodálója a Challenger, amit, hogy rajongója a kosárlabda, „Maccabi” elszáll mérkőzést a kedvenc csapata.
Lev Leviev: Az "Afrika-Izrael" tulajdonosa inkább a Galaxist kedvelte, amely csak 18 millió dollárt költ. A 10 utas számára tervezett sík 850 km / h sebességgel repül, 6,300 km távolságban. Leviev számára a légi jármű nem luxus, hanem közlekedési eszköz, mivel a birtokai szétszóródnak az öt kontinensen.
Arkady Gaydamak: mint a korábbi partnere, és most a rivális Lev Leviev, Gaydamak előnyben részesített Galaxy. Gaydamak, amelynek külföldi üzletei nagy része kénytelen a légi járművet kizárólag haszonélvezeti célokra használni.
Yoav Kharlap: A tulajdonos a cég „Kolmobil” kizárólagos importőre autók „Yunda”, „Mitsubishi” és a „Mercedes”, szereti a jachtok, de tulajdonosa és repülőgép - Lear-40, mely költségek $ 5.000.000 és el tudja látni 6 utas távolságból 3.300 km.
Eli és Yoav Papucado: a hotel birodalom tulajdonosai megszerzik a Hawker-400-ot, ami 4 millió dollárba kerül. 7 utast szállít, és 80000 km / h sebességgel szállítja őket 2,700 km távolságra. Yoav, hosszú idejű engedéllyel rendelkező pilóta, gyakran repül Törökországba, ahol társasága jachtokat épít.
Meir Gurevich: az "Arazim", az Egyesült Királyságban és Németországban működő építőipari vállalat tulajdonosa korábban egy magán légitársaságnak volt tulajdonosa. Most, amatőr pilóta, saját repülőgépét használja örömére. A Gurevich repülőgép, a Premier-1, csak 3 millió dollárt költ. 8 utas szállítására képes, 850 km / h sebességgel, a repülési távolság pedig 2.700 km.