Kérem, kérem, hogyan kell kiszámítani az üzemanyag-fogyasztás mértékét ebben a helyzetben

Figyelem! Van egy régebbi verziója a böngészőnek: Opera 10.0.

A böngésző elavult verziója potenciálisan veszélyes lehet, és a webhely helytelen megjelenítéséhez vezethet.
Ügyeljen arra, hogy nem ellenőrizzük a teljesítményt, és nem támogatjuk a webhely helyes működését a böngészők korábbi verzióiban.

Mit tegyek?
Megteheti önmagában vagy a szervezet rendszergazdájának segítségével
töltse le ingyen és telepítse az egyik népszerű modern böngészőt:

Szeretném felhívni a moderátor figyelmét erre a bejegyzésre, mert:

Az értesítést elküldjük.

És mondd meg nekem, kérlek! Hogyan állapítható meg, hogy mennyi az alacsonyabb? A rendelést 1% -kal csökkenthetem, helyes lesz?

Szeretném felhívni a moderátor figyelmét erre a bejegyzésre, mert:

Az értesítést elküldjük.

mondja meg, hogyan kell kiszámítani az üzemanyag-fogyasztást, ha a billencskocsi 0,5-nél kisebb terhelési tényezővel dolgozott. Hogyan növelhető vagy csökkenthető az arány (20. utasítás)? A vontatott traktorok kerékterhelési osztálya 3, így az együttható 0,51-0,70.

Szeretném felhívni a moderátor figyelmét erre a bejegyzésre, mert:

Az értesítést elküldjük.

Szeretném felhívni a moderátor figyelmét erre a bejegyzésre, mert:

Az értesítést elküldjük.


A szervezet vezetője jogosult a Fehérorosz Köztársaság Közlekedési és Hírközlési Minisztériuma által meghatározott üzemanyag-fogyasztási ráták csökkentésére. Azt. De ésszerű határokon belül. És ezt rendeléssel kell rögzíteni.

Szeretném felhívni a moderátor figyelmét erre a bejegyzésre, mert:

Az értesítést elküldjük.

mondja meg, hogyan kell kiszámítani az üzemanyag-fogyasztást, ha a billencskocsi 0,5-nél kisebb terhelési tényezővel dolgozott. Hogyan növelhető vagy csökkenthető az arány (20. utasítás)? A vontatott traktorok kerékterhelési osztálya 3, így az együttható 0,51-0,70. Bizonyos típusú teherautóknál (általában a teljesített munkadarab-fizetéssel) az üzemanyagárak kiszámítása a futásteljesítményre és a teherbírásra külön történik. Annak érdekében, hogy kiszámítsuk az üzemanyag-fogyasztás tüzelőanyag-fogyasztását, számoljuk ki a tkm-k számát és szorozzuk meg a sebességet.

Szeretném felhívni a moderátor figyelmét erre a bejegyzésre, mert:

Az értesítést elküldjük.

És mondd meg nekem, kérlek! Hogyan állapítható meg, hogy mennyi az alacsonyabb? A rendelést 1% -kal csökkenthetem, helyes lesz? Az ilyen közgazdásznak ki kell számítania, csökkentheti azt, hogy egyetlen gép sem illeszkedjen be a normába, és folyamatosan meghaladja a költséget. Valószínűleg összekevered az üzemanyag-leszerelés számított normáit a ténylegesen elhasznált üzemanyagmennyiséggel. Például az üzemanyag-fogyasztás sebességét egy 20 l / 100 km-es autóra állíthatja, és valójában 18 liter égetést tesz lehetővé. És ha 16 liter / 100 km-t telepítesz, akkor lesz egy 2 literes túlköltés, és ezt a túllépést le kell vonni a vezető fizetéséből. Gondolod, hogy köszönetet mond ez neked? Inkább meg fogja vizsgálni a megalapozott üzemanyag-fogyasztás érvényességét, emellett a tüzelőanyag költségenkénti túlzott fogyasztását nem kell feltüntetni. Vagy a sofőr "zsebéből" vagy a nyereségből, ha nem tartja meg bárkinek. Tehát ne zavarja, de helyes.

Szeretném felhívni a moderátor figyelmét erre a bejegyzésre, mert:

Az értesítést elküldjük.

Dömperkocsi üzemanyag-fogyasztásának kiszámítása

A dumparterek üzemanyag-fogyasztásának lineáris ütemét úgy határozzák meg, hogy figyelembe veszik a 0,5 teherbírás dinamikus kihasználtsági tényezőjét.

Dömperkocsi üzemanyag - fogyasztásának kiszámítása
billenő pótkocsi

A szokásos üzemanyag-fogyasztást a következő képlet segítségével számítják ki:
Qnorm = 0,01 * (H + (mn + qn * 0,5) * c) * Lobc * ksp + Van + g * n,
ahol H az üzemanyag-fogyasztás lineáris üteme, l / 100 km;
Lobsh - az autó teljes futásteljesítménye műszakban, km;
kšr - a tüzelőanyag-fogyasztás lineáris sebességének korrekciós együtthatója, figyelembe véve a működési feltételeket;
Vāp - az üzemanyag mennyisége, amelyet megnövelnek (csökkentve), a szokásos tüzelőanyag-fogyasztás, figyelembe véve a dömperkocsi által ténylegesen végzett szállítási munkát;
g - a karosszéria kirakodási művelet elvégzéséhez szükséges további üzemanyag-fogyasztás, l (az utasítás 21. pontja);
n - a lovasok száma rakományonkénti váltással;
mp - a pótkocsi súlya, t;
qap - az úttest vonóereje, t;
qp - a pótkocsi teherbírása, t.

Az üzemanyag-fogyasztás lineáris sebességének átlagos korrekciós tényezőjét a következő képlet adja meg:
kcr = (k1 * L1 + k2 * L2 ... + kn * Ln) / Lobsch,
ahol k1, k2, kn a korrekciós tényező egyedi értékei;
L1, L2, Ln - az útvonaltól eltérő működési feltételek mellett mért km-ek részleges értékei, km.

Az üzemanyag mennyiségét, amelyet megnövelnek (csökkentették), a szokásos üzemanyag-fogyasztást, figyelembe véve az útvonallal végzett tényleges munkát, a következő képlet segítségével számítható ki:
Váp = (0,01 * (Pact-P0,5)) * c,
ahol a Pfact az autó tényleges szállítása egy eltolódás, tkm;
Р0,5 - az autó által szállított szállítási munkák, amelyeknek a hordképesség dinamikus kihasználtsági együtthatója 0,5;
mpr - a pótkocsi súlya, t;
c - az üzemanyag-fogyasztás változása 100 tcm munka, l (az utasítás 20. pontja).

Az úttest ténylegesen elvégzett szállítási munkáját az alábbi képlet adja meg:
Pfact = mgr * S,
ahol mrp az út által szállított rakomány tömege, t;
S - a rakomány szállítási távolsága, km.
A közúti vonat által végzett, a hasznos teher dinamikus tényezőjének 0,5-szeresével végzett szállítási munkálatát a következő képlet adja meg:
Р0,5 = qaP * 0,5 * Lобщ

Példa: MAZ-5551 tehergépkocsi motorral
A YaMZ-238M2 és az APS-24 pótkocsi egy menetben 18 tonna homokot bocsátott a bányászatból Minszkbe. A teherautó kilométerteljesítménye 55 km volt. A sikátor út mentén 10 km volt, aszfaltbeton járdákon - 80 km-re és Minszkben - 30 km-re.
Kezdeti adatok:
Autó teherbírás - 10 tonna;
a pótkocsi teherbíró kapacitása - 8 t;
A pótkocsi súlya 4 tonna;
az üzemanyag-fogyasztás lineáris üteme 35,5 l / 100 km;
a lineáris normaszint növekedése miközben Minszkben működik - 15%;
a lineáris normaszint növekedése, ha szennyező utakon közlekednek - 20%;
csökkenti a lineáris normát országos utakon - 15%;
egy további üzemanyag-fogyasztás 0,25 literes terheléssel;
az üzemanyag-fogyasztás 100 tkm-es szállítási munkák mértéke és a pótkocsi egy tonna össztömege 1,3 l.
Paktum = mgr * S = (10 + 8) * 55 = 990 tkm
P0,5 = qan * 0,5 * Lobshch = 18 * 0,5 * 120 = 1080 tkm
kcr = (k1 * L1 + k2 * L2 ... + kn * Ln) / Lobt =
= (1,2 * 10 + 0,85 * 80 + 1,15 * 30) / 120 = 0,95
Vап = (0,01 * (Pakt - Р0,5)) * с =
= (0,01 * (990-1080)) * 1,3 = - 1,17 L
Qnorm = 0,01 * (H + (Mn + Qp * 0,5) * c) * * Lobsch KSR Vap + + g * n =
= 0,01 * (35,5 + (4 + 8 * 0,5) * 1,3) * 120 * 0,95 - 1,17 + 0,25 * 1 = 51,41 l

Szeretném felhívni a moderátor figyelmét erre a bejegyzésre, mert: