Javítás kpp gazelle business kammins
Egy Gazelke-en Kamminsomnál zaj és repedés hallatszott a 2. átadásnál.
A megjegyzés: A Cummins ellenőrző pont és az UMZ közötti különbségek: Egy boncolás azt mutatta, hogy az elsődleges és a közbenső tengelyek eltérőek a KPP-ben. Amellett, hogy a Cumminsya elsődleges tengelyét sokkal régen megtudjuk: a Cumminsnél az elsődleges tengely fogaskerékének nagyobb száma van, tehát nagyobb átmérőjű. A megfelelő fogaskerék közbenső tengelyén pedig kevesebb a fogak száma - 35 (UMZ és mások - 36 fog), és kisebb az átmérője.
Kiderül, hogy a másodlagos tengelyen lévő Cummins-on nagyobb a forgás sebessége (mint az UMP-nél), így nagyobb terhelést jelent a közbenső és másodlagos tengely összes csomópontján. és az ellenőrző pont gyakori javítása miatt.
A szétszerelés azt mutatta, hogy az 1. fokozat tengelykapcsoló tengelykapcsoló gyűrűjének fogai és a 2. fokozathoz tartozó fogaskerekek fogai rosszul kopottak és "eltörtek"
A CAUSE EVERYTHING valószínűleg a 2. fokozathoz tartozó kopott szinkronizáló volt.
A csapágyakat mind lecserélték. Jobb a golyóscsapágyak használata - sokkal megbízhatóbb, az elsődleges 7-es golyó 5 tonna Km-ban tört ki. 8-labda fut tovább.
A 1.2 szinkronizátorok is kicserélésre kerültek.
referencia részek árai:
reteszelőgyűrűk szinkronizátor 1.2 fogaskerekek "Business" - 550 rubel / darab.
Szinkronizátor 3,4 "régi minta" átvitel - 300 rubel darabonként.
tengelykapcsoló tengelykapcsoló 1.2 sebességváltó "üzlet" - 2400 rubel.
2. fokozat "üzleti" eszköz - 2500 db.
minden csapágy + olaj tömítés készlet - 1600 dörzsölés.
Szeretném megjegyezni, hogy az ellenőrzőponton lévő részek három típusból állnak:
- "régi minta"
- "új minta"
- "üzleti"
Az "új minta" pótalkatrészei nagyon drágák, például a Synchronizer árai:
"régi arr" - 300 rubel.
"új arr" - 1900 rubel
"üzleti" - 550 rubel
Kilométer-számláló: 77000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Kérem, mondja meg, hogy a Chopper Volga Chrysler alkalmas-e Kamensnek?
A Kamminsovszkij állomáson van a leggyakoribb Volgovszkij-bál. És az elsődleges, a fogaskerekek és az átmérő is Volgovskaya, csak a tengely 5 cm-nél hosszabb. Az összes doboz gondja a golyóscsapágy, és az elsődleges tengely csapágyazása a legkevésbé. A minõség szörnyû, néha újak egy hónapban buzogni. Egyszerre változtatni kell, de sokan mennek, amíg össze nem esik és mindent eltörik. Ennek eredményeképpen szükség lehet az elsődleges, közbülső tengely és a forgattyúház burkolatának cseréjére.
Ie Megértem tehát, hogy a Gazel a 421,6-ból is, csak a primer és a közbenső és a karimát helyettesítheti a cummins isf 2.8-at.