Gl plus s
A divatos tiroli sípálya Obergurgl-Hochgurgl alkalmas hely a drága Mercedes tulajdonosai számára. De a Mercedes GL a parkolóban nem teljesül: túl nagy Európában egy öregasszonynak. Függetlenül attól, hogy Oroszország van-e GL tiszteletére. És most, a frissítés után, másképp hívják - Mercedes GLS.
- Ez a platform már a megjelenése az ML W166 hátsó hívja MHA, azaz Mercedes Nagy Architecture - magyarázza Axel Heyks rám, az egyik felső vezetők fejlesztésére mersedesovskoy off-line.
A jelenlegi GL-t három évvel ezelőtt adták ki - és most a frissítés az index változásával kombinálódik: az S betű a legjobb kategóriában. Nagyméretű orr, könnycsepplámpákkal, megkönnyebbüléssel, sima lökhárítókkal. Mögött - csak egy kicsit más mintázatú lámpák.
A belső tér nem változott sokat - várjuk a következő generációt
És belül - egy kis tányér kilóg az előlapon, ami a megrendelés során a multimédia komplex Online Comand navigáció és az internet-hozzáférést (többek között három és fél ezer euró) adunk vállalati touchpad a középkonzolon. De miért ez található a bal fele a kartámasz és a kar esik természetellenesen átölel?
"Felmérést készítettünk, és leginkább az érintőpadot a bal oldalon láttuk" - folytatja Heyks.
Mind a négy tárcsán a divízió ára csökkent
És az új három-emeltyű kormánykerék? Gyönyörű, de úgy tűnik számodra, hogy egy nagyméretű Mercedes-tárcsának négy küllősnek kell lennie - mint a GL és a legtöbb klasszikus modell? És a második üléssor hosszirányú beállítása nem jelent meg.
De ahelyett, hogy a hét szintű „gép” - egy új kilenc amely már telepítve van a GLE. Ha a Dynamic Select mosógép a Comfort helyzetben van, akkor ez az átvitel phlegmatic. És ez egy három literes turbódízel V6 GLS verzióban 350 d, változatlanul hagyva c V8-as biturbomotorom a GLS 500, ami egy kezelési program vált hatalmas erő húsz (most 455). A dízel az európai specifikációban 258 lóerőt termel. de Oroszország „teljesítménycsökkentett” 249 erők - és egy karbamid oldatot befecskendező rendszer, amely álló idején MOT, azaz 10.000 kilométer. A GLS 350 d dinamikája elegendő, és az "500." ereje túlzottnak tűnik. Képzelje el, hogyan "hajt" a Mercedes-AMG GLS 63, amelynek motorja 585 LE-t termel. 28 erősebb, mint korábban?
Oroszországban az SOS gomb helyett, amíg van egy csonk
A GLS kanyarodáskor az opcionális aktív stabilizátor 3750 Euro tart nem rosszabb, mint a „töltött” könnyű járművek - egy hideg erőfeszítést a kormánykeréken és a minimális listákat. És hogy a hajtómű annyira erőteljes, mint az alváz, elegendő választani a Sport módot.
De jobb, ha nem sietünk, mert a GLS még kényelmesebbé vált. Éles érdesség a nagy Mercedes legyőzi a nemesebbet és kevesebb rázkódást - akár nagy, 21 colos átmérőjű kerekeken is. Axel Heights szerint ez az ADS Plus új adaptív lengéscsillapítóknak köszönhető. Ha a szelep előtt a csillapítás intenzitása volt csak két pozíció - nyitott vagy zárt, - most a beállítás fokozatmentes.
A német prémiumban marketinges fads: egy hét hüvelykes kijelző alapkészlete és 180 euró, az átlója egy hüvelyk lesz (képen)
Heyks közös és egy érdekes tény: az alapváltozat az amerikai adaptív lengéscsillapítók ugyanaz marad - mondják az amerikaiak, hogy Ride nem kibúvó. Kompresszor légrugózás nem változott, és a legfelső helyzetben megfelelő hézagot 306 mm-es, GLS felmászott 60 másodperc.
Lesz egy hibrid verzió?
"Nem ebben a nemzedékben" - mondta Heakes. "Végül is, hogy telepítsük az akkumulátort, el kell távolítanunk az ülések harmadik sorát, amit nem akarunk. Ekkor fogjuk bemutatni az új MHA platformot, majd meglátjuk.
A központi alagút innovációi: a bal oldalon - az opcionális Comand Online, és a jobb oldali érintőpad és joystick - a dinamikus választás módjainak alátétje. A GLS-t az Off-Road csomag nem öt, hanem hat: egy további pozíciót terveznek a nehéz utakon
A kimenő GL sikeres volt. Az Egyesült Államokban tavaly közel 27.000 autót értékesítettek - csak a Cadillac Escalade előtt. És Oroszországban?
Teljesen LED világít - 1850 eurós opció. A fénysugár alakját megváltoztatják, majd a kerék után elforgatják, de a főgerenda automatikus befogadásához külön kell fizetnie
Kaneshno. Nem, ezeket a szavak után kellett feltüntetni az eredménytáblán. Van egy olyan dolog, mint a család és a családi költségvetés, valamint a második fél véleményének bizalma. Azt mondom, hogy ...
"Nincsenek adatok olyan intézkedésekről, amelyek segítenek eltávolítani a közlekedést az utakról az igazolt (azaz veszélyes) berendezésekkel." és valójában ebből is meg kell kezdeni. ellenkező esetben a következő vállalkozás csak ...
Jó autó. Elmentem, teszteltem, és megkérdeztem az árat. De nem nőttünk együtt. Nem Mercedes. Egyszerűbben, nem sok, 20% -os árkülönbség. A feleségem végigjárta a Volvo márkát, hogy ...
És miért, bocsásson meg, hogy a lökhárítót kereskedelmi felszereléssel festse. A támogató barátom megváltoztatta az elülső lökhárítót a festetlenre - mondván, az autó "dolgozik", majd a dachához, majd a halászathoz. Aztán az úton sandblast). ...
Szakértelmünk
használt autók
Tudja meg, melyik autót próbálja meg most