Egy szabályos generátor cseréje egy új 100a-val
Jelentés a generátornak a KIA Sorento 100A-ról a rendszeres 60A helyett.
A rendszeres generátor mindössze 60A-os árammal rendelkezik, a KIA által vezetett mérnökök teljesen tisztázatlanok. Duplaan nem világos, amikor megtudtam, hogy a Hundai ELANTRA dízelén a 120A gént helyezték el. Hogy és miért ez egy rejtély. Az SUV 60A, és a 120A személyautó ...
Ásni a Ineta megtudta, hogy Kia Sorento kerül, nagyon hasonlít egy generátort egy aktuális 100-120A, modelltől függően.
Egy moszkvai leszámolásnál 6000 rubel áron találtak megfelelő gént.
Általánosságban elmondható, hogy nem lenne különösebb probléma, ha hagyományos benzinmotorunk lenne, de van turbódízel. Vákuum a kerékaggyal és a személyzet venni, hogy egy vákuumszivattyú van ellátva, amely a generátor, és innen indul minden táncolni tambourines.
Nos, a munkához.
A bal új, jobb a régi.
A javítások a következőket követelik meg:
1. Csiga
2. Állvány rögzítő gének a blokkhoz
3. Övfeszesség-beállító konzol
4. Karima csövekkel
5. Generátor kapcsok.
Menjünk:
1. A korongról már írt, átrendezi a régiet egy új és makacs perselyre, ne felejtsd el. Továbbá kiderült, hogy a görgők nem egybeesnek egy 5 mm-es síkon. Látogasson el a fordítóhoz, és tegye a következőket.
Ez volt:
2. Szerelőkeret:
vágj ki egy darabot a bolgárról, amelyet a fényképen találunk
itt kell rögzíteni egy 80 mm hosszú, 10 k-os csavart.
3. A feszességet beállító bilincs jelenleg általában nem alkalmas a kanyar miatt, látszólag a ZIL teherautóból származik.
Ebben csak egy 10 mm-es réstávolság van, ellentétben a normál 8 mm-es szélességgel. Itt használhatsz egy csavart a felső konzolból, csak 10, és a tápláló alsó fülébe nyomott anya csak illeszkedik. A csavar persze hosszú, de kéznél van.
Ennek eredményeképpen elveszítjük a generátorszalag meghosszabbításának csodálatos mechanizmusait, és nem emlékezünk arra a napra, amikor a generátort egy tartószerkezettel húztuk meg.
4. Karima.
Itt mindketten:
az új túlságosan tágas, a turbina fúvókájára támaszkodik. Ezt egyszerűen úgy oldják meg, hogy a régiet újra dobják, minden alkalmas.
5. A kapcsok forrasztott teljesítménye régi volt 6mm, az új már 8mm. Tudom, és barbár irritálja a lyukat, nem tudom, hogy ilyen cél nem volt. Célszerű egy új generátor megvásárlása egyidejűleg, és vegyen egy chipet, ha nem vesz egy pár "anyukát"! és forrasztották a natív zseton helyett.
Egyébként ez a kép megmutatja, miért nem jó az új gén csövekkel ellátott pereme.
Itt egy másik kép láthatóan látható, mivel a felső konzol úgy néz ki, mint egy megalapozott új genom
Elhaladva megnövelte a generátor tápfeszültség áramkörét is megnövelt áram alatt. Nos, ez megnyugtatja a lelket.
És végül, a fentiek mindegyike egy adott generátorhoz való telepítése egy adott RT 2.0 motorhoz. Ez egy különleges eset, és nem cselekvési útmutató, lehet, hogy valami nem olyan erős, ne dobjon kört, ha ez!
RS Nos, az a következtetés, amit hozzáfűznék, minden munkát elvégeznek majdnem egy évvel ezelőtt, minden működik. A feszültséget 14-14,5 V-nál tartják. Elég és további fény és csörlő.