Baw bj1044 bj1065 üzemanyagrendszer és üzemzavarok - automatikus - fájlkönyvtár - don délautó
A hagyományos tüzelőanyag-rendszerekkel szemben az alábbi követelmények érvényesülnek a CR üzemanyagrendszer ideális befecskendezési jellemzőinek megszerzéséhez:
- függetlenül a kínálat mennyiségek (a befecskendezett üzemanyag mennyisége) és az üzemanyag-befecskendezési nyomás meg kell határozni az összes működési feltételeinek a motor (amely megvalósítja az ideális levegő-üzemanyag arány);
- a befecskendezési eljárás kezdetén a takarmánymennyiségnek a lehető legkisebbnek kell lennie (az injekció beadásának kezdete és az égés megkezdése közötti gyújtási késleltetés előtti injekció).
A befecskendező szelepet a nagynyomású beömlőcsatlakozó (4) és a csatorna (10) és a hidraulikus vezérlő kamra (8) keresztül a sugáron (7) keresztül táplálja. A hidraulikus vezérlõkamerát a hidraulikus vezérlõ kamra (6) sugárzásával összekötik az üzemanyag visszavezetõ vonalhoz (1), amelyet a mágnesszelep nyit. A (6) fúvókával a hidraulikus nyomóerő a vezérlődugattyúhoz képest meghaladja a fúvóka-tű (11) fúvókájára alkalmazott nyomóerőt. Ennek eredményeképpen a tű a nyeregre ül, és az üzemanyag nagynyomású folyadékot az égéstérbe zárja. Alkalmazása során a triggerjel a mágnesszelep nyílás (6) nyílik, a nyomás a hidraulikus vezérlő kamrában csepp, és az így kapott erő a hidraulikus nyomás, hogy a vezérlő dugattyú is csökken. Mivel az erő a hidraulikus nyomás, hogy a vezérlő dugattyú kisebb, mint a ható erő a vállát a szeleptű, amire az nyit, és a befecskendezett üzemanyag a fúvóka-lyukakból, hogy az égéstérbe. Az injektor tűjének ilyen közvetett vezérlése, a szorzórendszer használatával, lehetővé teszi a tű gyors felemelését, amely nem hajtható végre a mágnesszelep közvetlen működésével. Az úgynevezett „ellenőrzési dózis” az üzemanyag szükséges, hogy szüntesse meg a szeleptű szempontjából komplementer a tényleges mennyisége a befecskendezett üzemanyag, így az üzemanyag irányul vissza a tüzelőanyag-visszatérő vezeték útján egy hidro jet-kamrában. A tüzelőanyag-visszavezető vezetékben lévő "kontroll dózis" mellett az injektor tömítéseken keresztül irányított további tüzelőanyag az üzemanyagtartályba zárt állapotban van. A befecskendező szivattyú biztonsági szelepe (nyomáshatároló) és a nyomáscsökkentő szelep szintén a visszatérő csővezetékhez csatlakozik. A közös nyomócsöves üzemanyag-rendszer fúvókák befecskendezőinek beépített permetezőit gondosan kell kiválasztani erre a motorra a működésének feltételei szerint. A porlasztókészülék kialakítása meghatározza az üzemanyagrendszer következő fontos jellemzőit: - tüzelőanyag-adagolás, befecskendezési idő és a főtengely forgási szöge által befecskendezett üzemanyag mennyisége; - Tüzelőanyag-ellátás szabályozása (a fúvókák nyílásainak száma, sugárformája és az üzemanyag-permetezés finitise), az üzemanyag-eloszlás az égéstér térfogatával; - Tömítés az égéstérben.
a - a fúvóka zárva van, b - az injektor nyitva van (befecskendezés); 1 - üzemanyag-visszatérés. 2 - elektromos csatlakozók, 3 mágnesszelep, 4 - üzemanyag bemenet az akkumulátorról. 5 - gömbcsap, 6 - Hydrocontrol fúvókatérbe 7 - „takarmány” a fúvóka 8 - hidraulikus vezérlés kamrában, 9 - vezérlő dugattyú 10 - a csatorna a szórópisztoly, 11 - tű injektor.
Az áramellátó rendszer és a motorvezérlés lehetséges hibái, valamint azok kiküszöbölésére szolgáló módszerek
Meghibásodás oka Elhárítás
A diagnosztikai lámpa nem gyullad fel, amikor a gyújtás be van kapcsolva.
Hibás biztosíték a blokkban Cserélje ki a biztosítékot
biztosítékok (lásd Szerelési egység)
A testtömeg közötti kapcsolat megszakad és az érintkező visszaáll.
A lámpa vezérlő áramköre hibás
A lámpa hibás. Cserélje ki a lámpát
A motor nem indul el
A tápfeszültség és a vezérlő áramkör hibás.
Elem lemerült vagy hibás Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségét vagy
cserélje ki az akkumulátort
A pozicionáló adó áramköre hibás. Javítsa meg az áramkört vagy cserélje ki az érzékelőt
a főtengely vagy az érzékelő maga
Hibás motor-leállító érzékelő áramkör Cserélje ki az áramkört vagy cserélje ki az érzékelőt
(a befecskendező szivattyúba), vagy magát a szenzort
Az üzemanyagnyomás-érzékelő áramköre hibás, vagy javítsa ki az áramkört vagy cserélje ki az érzékelőt
Az elektronikus áramkör hibás Az áramkör javítása vagy az egység cseréje
vezérlés vagy az egység maga
A motor nem képes teljes teljesítményre
Légtisztító szennyeződés Tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűrőelemet
Az üzemanyagszűrő eltömődése Tisztítsa meg a szűrőelemet
Az elosztó érzékelő áramköre hibás Az áramkör javítása vagy az érzékelő cseréje
tengely vagy az érzékelő maga
Hibás láncbefecskendezők vagy maguk a befecskendezők Helyreállítani a láncot vagy kicserélni a befecskendezőket
A hőmérséklet-érzékelő áramköre hibás Az áramkör javítása vagy az érzékelő cseréje
hűtőfolyadék vagy az érzékelő maga
A motor gyorsulási üzemmódban áll
Légtisztító szennyeződés Tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűrőelemet
Az üzemanyagszűrő eltömődése Tisztítsa meg a szűrőelemet
A pedál helyzetérzékelő áramköre hibás Az áramkör javítása vagy az érzékelő cseréje
a gázpedál vagy az érzékelő maga
A nyomásérzékelő áramkör hibás. Cserélje ki az áramkört vagy cserélje ki az érzékelőt
levegő vagy az érzékelő maga