Az első lépések a szörfözésre
A parton egy vitorla.
A jövőben, annak érdekében, hogy megértsük, mi értjük, engedjünk bele, hogy hívjuk a kezét, amely a vitorlát közelebb áll a nyereghez, a "törmelékhez".
Végy a vitorlát, az árbocot és a gémet, tedd a vitorlázót az árbocon lévő árbocon, kösd össze a gémet a sárvédőn az árbocra, húzd az iskolai szöget.
Barátokkal segítsd fel az árbocot a vitorlával a parton, úgyhogy szembe néz, ahol a szél fúj (14. Kérj meg valakit, hogy tartsa az árboc sztyeppe egy helyen úgy, hogy ne csúszik a füvön vagy a homokban. Álljon hátra a szél mellett, a lábak mindkét oldalán állva, a kezében tartsa a kezdő véget. Mindkét kezével indítsa el az árbocot. Először is, ez a cselekvés némi nehézséget okoz. Ne próbálja meg megragadni az árbocot a kezével, egy ilyen kísérlet kudarcra van ítélve.
A helyes lépések magukban foglalják a testének súlyát az emelkedés felemeléséhez. Az árboc emelésével párhuzamosan lehajolnia kell, és nem szabad mozgatni a lábad. Amikor az árbocot függőleges helyzetben emeljük, ne rohanjunk el, hogy elfogjunk egy gémre - tartsuk függőlegesen a kiindulási lemez mögött az időjárási lapátok helyzetében. Ha úgy érzi, hogy a vitorla minden ellenállás nélkül elfordul a szélben, megpróbálhatja az árbocot venni a sárvédő kardánjához. Ismét hagyja, hogy az árboc a vitorla szabadon öblítse le a szélben.
Ha a jobb kezével tartja a boomot, fordítsa jobb oldalát a szél felé, a vitorla felé nézve. Próbálja kissé felvenni a vitorlát (töltse fel a szél). Ehhez a jobb kezével vigye az árbocot a szél felé (a szél felé) a jobb vállához. A bal kezeddel megragadja a gémet, ameddig elérheti. Ezután lassan töltse fel a vitorlát a szél által.
Ne feledje, hogy a vitorla nyomása drámaian megnő - készen áll erre. Hajlítsa meg a térdét, és amikor a vitorlával feltölti a szél, kissé lehajol a szél felé. Tehát kiegyensúlyozza a vitorlázó vonóerőt. Minél erősebb a szél, annál energikusabb ez a technika végrehajtása.
Miután elsajátítottad ezt a technikát, elkezdheted a képzést a vízen.
Vitorlázás nélkül a vízen.
Tegye a vitorla fedélzetét a vízbe, de ne rögzítse az árbocot a fedélzetre, de hagyja a parton - az első leckére nem lesz szükség. Vegye a hajóját egy mély helyre. Elég az ilyen mélység, ahol a kacsa nem éri el az alját - megközelítőleg a derékig. Ezután feküdjön le a hasán (15, a ábra), és próbálja meg a sorban mozogni kezével, mintha úszni pillangó stílusban (15. ábra, b).
Próbáljon óvatosan lépkedni mind a négyen, rázza az ügyet balra, jobbra, és látni fogja, hogy a hajó meglehetősen stabil felszínen. Ha bízik a saját biztonságában, próbáljon meg visszatérni a lábadra. Tartsa a lábát a szekrény közelében. Ezután sokkal könnyebb az egyensúly fenntartása. Most a fő feladat - teljes növekedéshez igazodva - "akkor kezelheti és leválhatja a szemét a saját lábáról, és körülnéz.
Ne tegye túlságosan a lábát - ez nem segít egyensúlyban tartani, de a fenntarthatóság hamis illúzióját hozza létre. A lábak a legjobban a lábszél szélességén helyezkednek el a kagyló mindkét oldalán. Először próbálkozzon először, majd erőteljesebben rázza fel a szélcsörlő testét oldalról oldalra (15. ábra, c), és hajtson több fordulatot egy irányban, a másik pedig (15. ábra, d). Hamarosan a saját tapasztalatai alapján győződj meg arról, hogy nem könnyű felborulni, különösen a behelyezett dokkolóval.
Amint magabiztosabbnak érzi magát, egy kicsit elkezdheti mozogni a fedélzet körül. Kis lépésekben haladjon előre vagy hátra a fedélzet mentén, amíg a lábad vízbe merül a boka mentén (15. ábra, d. E). Többször gyakorolják a gyakorlatot.
A jövőben ismételje meg a leírt gyakorlatokat, de a tőr nélkül.
Letöltve ez összehasonlíthatatlanul nehezebb lesz számodra. Ugyanakkor 2-3 edzés - és biztonságosabbá válik a szörfös fedélzetén, mint egy óceánhajó fedélzetén.
Vitorlázó szélsurfer.
Így kezdtél szabadon lüktetni egy úszós úton és készen állsz arra, hogy vitorlázással gyakorolsz a vízen. Előzetesen nem rossz, hogy elsajátítsa azokat a trükköket, amelyek segítségével segítséget nyújthat a készlet kezelése nélkül.
Ha csak néhány lépés van a vízhez, akkor ebben az esetben még a mátrix segítségével is nehéz átvinni a fedélzetet a vitorlával. És egyedül, és nem szabad venni.
A legjobb módja az, hogy először az árbocot a vízi vízi járműre szállítsuk, mivel a vízen fekvő vitorla majdnem nem fújja a szél a helyéről, ahol fel van téve. A vitorla árbocát rendszerint a fej fölé viszik, egyik kezével a géppel tartják, a másik közvetlenül az árboc mögött (16.
Mielőtt felemeli a vitorlát, nézzen körül, határozza meg, hogy a szél fújja-e, hogy idegen tárgyak, bokrok, fák megakadályozzák. Próbáld meg ne adni másoknak bajod. Még az árbóc önkéntelen csapása is nagyon érzékeny lehet.
Szükséges a vitorlát hordozni, hogy a szél fújjon bele az árbóc oldaláról. Ebben az esetben még egy erős szélben, amely a vitorlát hordozza, nem jelent nehézséget.
A következő járat egyszerre átvihet a vízbe, a fedélzetre és a dokkra. Általában a szörfözést egy kézzel az svvrtovy kút veszi, és a combra nyomja (16. ábra, b). Kis távolságokra és csak a homokos tengerpart mentén megpróbálhatja átvinni az egész készletet a vízbe egyszerre. Ezt a módszert azonban szélsőséges esetekben alkalmazzák. Különösen azért, mert az árboc felszabadítása a fedélzetről csak néhány másodpercig tart (16, c ábra).
A vízi vitorla.
Az első ülésen a vitorlát a vízen kell választani a napot, amikor a szél fúj a víz a partra vagy a part mentén. Jó az első lecke számára, hogy megtalálja a parton egy kis öbölben - ez bizalmat ad neked, hogy egy kritikus helyzetben gyorsan kaphat segítséget barátaitól, akik a parton maradnak, és szélsőséges esetekben a szél vezet a partra.
Hajtsd le a szélsõrakórt egy mély helyre, mássz fel a fedélzetre, állj hátra a szél felé, és lassan elkezdem választani a kiindulási táblát. Az árboc felemelésekor dolgozzon két kézzel (17., B., C., D. Ábra).
Ne rohanjon fel, hogy vegyen fel egy botot vagy egy árbocot, ez egy általános hiba az összes kezdőknek. Ismét hangsúlyozzuk, emeljük fel az árbocot a kiindulási tábla mögött lévő függőleges helyzetbe, igazítsuk a teljes magasságba, tartsuk az árbocot függőleges helyzetben, hagyjuk, hogy a vitorla szabadon öblítse le a szélben. Amikor az árbocot felemeli a vízből, hagyja, hogy a víz kitölti a vitorlát és az árboc zsebét.
Tehát háttal állsz a szél felé, és mindkét kezeddel függőlegesen tartod az oszlopot a kezdőlap mögött. Most lélegezzen le, és próbálja meg meghatározni, hogy melyik oldalról van az orr lebegő, és mi - a takarmány. A mozgás megkezdéséhez előremutató orrra van szükség (amikor elegendő élményt kapsz, győződj meg róla, hogy elkezdhetsz mozogni és szigorúan előre).
A kiindulási pozíciót az 1. ábra mutatja. Amíg az árbocot függőleges helyzetben tartja, akkor az emelőoszlopot a lábával lépni kezdve először a 360 ° -os szörfözést, majd a másik oldalra (17. Ismételje meg ezt a gyakorlatot többször is, és biztos lehet benne, hogy minden alkalommal, amikor ezek a fordulók jobban működnek az Ön számára.
Indítsa el a vízbe esés után.
Természetesen az első kijárat egy vitorla nélkül nem eshet a vízbe. Aztán a szélcsörlő lerohant a lábáról, aztán elfelejtette, hogy az árboc univerzális zsanérral van a fedélzethez rögzítve, és megpróbálta rávenni. Egy szóval le kell esnie. .
Ön kellemetlen mozdulatot tett - és végül a vízben végződött! Gyorsan felszínre, csak mássz fel a fedélzetre, érezve a szimpatikus pillantások a nézők, szeretnék ügyesen felemelni mast. Figyelem! Kihagyott egy fontos pont, felhívta a figyelmet, ahol a szél fúj, és melyik oldalon (viszonyítva a szél) egy árboc egy vitorlás. Ha fúj a szél az arcodon, és a vitorla feküdt a víz a szél felőli oldalon, a test (18A.), Ne emelje meg a vitorlát. A legjobb, ha csak esik a vízbe újra, és a legrosszabb esetben - emelte ki a vízből árbócra (felső vége), felvette a számláló egy szélroham, nagy erővel és sebességgel fog dobni az arcodon, és súlyos sérülést okozhat.
A fedélzeten a széliránnyal szemben a vitorlával a szél felőli oldalon, szükség van az alábbiak szerint járjon Enyhén emelje fel az árboc a víz felett, így szinte minden útnak a víz és a segítségével a nyomás a szél, mozgassa az árboc keresztül orr vagy a far egy széllovas szélvédett oldalán. Ház windsurfer a transzfer során kell tartani a lábak merőleges a szél irányát, léptető körül lépései arcát az árboc (18B.).
Kiderült, hogy a hátánál a szél, az árboc előtte, a kezdő lap a kezedben. Ezután folytassa a szokásos módon. Speciálisan szétszereljük az újraindítást a vízből, mivel az újonnan érkezők gyakran találják magukat ebben a helyzetben. Idővel meggyőződhet róla, hogy a szél felől a víznek a vízből való felemeléséhez használhatja a fejfej fejét. De erre érdemes érezni a szörfös fedélzetén, mint a szárazföldön.
A mozgás kezdete a hátszél folyamán.
Emelje fel a vitorlát a vízből, és vegye be a kiindulási helyzetet (19. ábra, c). Mindkét kéz a kezdőlapon van. Ahhoz, hogy indítsa el a mozgást, engedje az árboc kar kiindulási lapot, és vigyük el a gém úgy, hogy a kezek keresztezzük (ábra. 19b). Azonnal mast kar mozog félre a szél és a gombolyag ezen a ponton mozog a gém (ábra. 19), és vegye őt, amennyire csak lehet kapni (19. ábra, d). Ezen a ponton a testtartás hasonlít a íjász helyzetre.
Most már feltöltheti a vitorlát szél és mozogni kezd. Könnyű mondani: kezdeni, de hogyan? Nagyon egyszerű: húzza ki a boom gombolyag kézzel egy kicsit magának (tengerészek mondják, hogy „vegye fel a vitorlát”), a középvonala szörfös kissé döntse az árboc egy vitorlás a szél, míg enyhén hajlítsa be térdét (19. ábra, d). Minél erősebb a szél, annál erőteljesebben és gyorsabban kell végrehajtani ezt a módszert.
Készülj fel arra a tényre, hogy a vitorlázás után a nyomás nehezedik. Ebben a pillanatban a dinamikus terhelést a test ellentétes irányú arányos billentésével kompenzálni kell. Ahogy az emelkedés sebessége növekszik, fokozatosan igazodjon a függőleges helyzethez, miközben a szél által megtelt vitorlát tartja. Ha hirtelen kiderül, hogy a vitorla nyomása túl nagy az Ön számára, enyhén nyomja meg - hagyja el az iskolai kezével. Általánosságban a szélnek a vitorla mentén kell haladnia a vezető élének érintője mentén. Ahogy a szélsebesség sebessége nő, a sportoló kezében lévő terhelés fokozatosan gyengül.
Most a hátsó szél folyamán állsz a mozgásban. A térde kissé meghajlítva és nyugodt állapotban van, a törzs kiegyenesedett, derékig meghajlítva, kissé feltekeredett a szél felé, és a látvány előre irányul. Az árboc függőleges (ez fontos), a boom párhuzamos a vízzel. Ne felejtse el követni a szél irányát, a pályáját és a szél fújja a vitorlát. Ne nyúljon ki a kinyújtott kezekről, ne hajlítsa a derekát a vitorla irányába.
Az első fordulat, melyet elsajátítasz, átfordul. A hajó orrának átfordításakor a szél iránya áthalad. Ebben az esetben a vitorlát és a sportolót a másik oldalra helyezzük, szemben az eredeti pozícióval. Ha a hajót egy ideig a hajó ellen közvetlenül a szél ellen fordítja. Ez a pozíció "baloldali".
Próbáljunk átfordulni a baloldali tengerpartvonal mentén - a hajó hirtelen a szél felé tart, a szél fúj balról, a bal oldalon a sportoló, a bal kéz az árboc (20. ábra, a). A túlkapcsoló fordulata a csökkentéssel kezdődik. Ehhez döntse hátra az árbocot az átmérőjű síkban úgy, hogy a gém szinte megérintse a tégy mögötti vizet (20, b ábra). Ugyanakkor a szélcsörlő elkezd fordulni az irányba, ahonnan a szél fúj (vezet). Tartsa a köpenyt a zsákmányt addig, amíg a hajó baloldali pozícióba nem kerül (20., c, d ábra). Amint úgy érzi, hogy a vitorla a szélben van, azonnal elindul az árboc felé a másik oldalon. Menjen a kezdethez, először kis lépéseket tegyen az árbocra. Természetesen, az átmenet során az árbocot ferde helyzetben kell tartani a gém mögött (20. ábra, d).
Amint a jobb oldali oldalon állt és a jobb oldali árbóc lett, a szél a vitorlára kell tárcsázni, és el kell kezdeni a mozgást (20. ábra, e). A vonalak egymást követő megváltoztatásával könnyedén elmozdulhat a szél felé. Ne rohanjon a tapadás megváltoztatásához, a túlterhelés gyakran csökkenti a mozgás sebességét a kiválasztott általános pályán.
Ne feledje, hogy a technika gyors végrehajtása a hajó mozgásának tehetetlenségét jelenti, és a vitorla tábla elhanyagolható tömeggel és enyhe tehetetlenséggel jár. Ezért annál gyorsabban végzi el a turnet, annál kevésbé kívánatos sebességveszteséget.
Mielőtt kimegy a vízbe, alaposan tanulmányozza a rajzokat, és próbálja meg a földön az árboc körül mozgását.