Az élelmiszerautók megjelenésének története

A kerekek első éttermei a 20. század elején jelentek meg.

A kis múzeumokról híres Amerika szinte minden lépésben azt állítja, hogy az első kerekes éttermek Texasban, a cowboyok és a szarvasmarhák versenyzői voltak.

A történelem az, hogy a 20. század elején az állattenyésztőknek szarvasmarhát kellett eladniuk. Nos, ahogyan az ilyen ételeket kellett főzniük, és el kellett venniük.

Ekkor jelent meg az első (chuckwagon), különféle kocsik a főzéshez, tároláshoz és étkezéshez. A Henry Ford Múzeumban van egy pótkocsi, amely az elsőnek tulajdonítható #xAB; Snack a kerekeken # xBB; egy érdekes történelemmel az előfordulása - ez az egyik első olyan pótkocsi, amelyet masszívan "gördülő snackbárok" gyártanak.

A mobil konyha első látszatát Charles Goodnight erőfeszítéseinek köszönhetően szerezte meg, aki egy amerikai fuvart vásárolt az amerikai hadseregből és átalakította étkezőjébe:

lerakott polcok, táplálékkal ellátva, konyhai edényeket, gyógyszereket, egy hordó vizet szereltek be, hátul csatolt tűzifát.

8 év után, 1880-ban az ilyen kisteherautókat tömeggyártásnak vetették alá. Emellett mosogatóval, hűtőszekrénnyel és több konyhai kályhával rendelkeztek, és szezonális munkavállalók és szarvasmarha-lovasok etetésére szántak.

Ezért a mobil eateries az Egyesült Államokban - Food Truck.

A bemutatott fénykép a Henry Ford Múzeum - egy pótkocsi eladási szendvicsek és a kávé. Azt mondják, hogy 1890-ben Henry Ford mérnökként dolgozott az Edison számára az első villanylámpák értékesítésében. A pótkocsi villanyáram volt és lehetővé tette, hogy az élelmiszert a pótkocsikról szinte teljes egészében eladják.

Ugyanakkor az összes étterem akkoriban 20 órakor zárva volt a közeledő sötétség miatt.

Továbbá egy rövid történet a következő:

1894 - A kolbásztermékek gyártói a keleti egyetemek (Yale, Harvard, Priston) területén értékesítették termékeiket, és kamionjaik "kutyakocsiknak" nevezték.

1917 - Az amerikai hadseregen voltak mozgatható étkezők, vagy ahogyan a terepi konyháinkban hívják őket.

Ezután ez a fajta vállalkozás újra megjelenik, majd elhalványul a huszadik század végéig.

Inkább az üzlet létezett, de csak a távoli telepeken dolgozó munkavállalók kiszolgálására korlátozódott, és a jégkrémeket az ugyanabban a körzetben élő családoknak nyújtották.

Eddig a fudtraki nem csak az Egyesült Államokban és Kanadában, hanem szinte az egész Európában, Afrikában és Ázsiában is gyakoriak.

Az élelmiszerautók megjelenésének története

Kapcsolódó cikkek