A titkos modul egyértelművé válik

Egy ismerős helyzet: a csata befejeződött, az őszintén megszerzett tapasztalat hozzáadódott a malacka bankjához, és már alig várja, hogy ellenőrizze, hogy a tartály felgyülemlett-e a következő javításra. De a tankman nem lett volna tankoló, ha nem vizsgálta az új modul jellemzőit, mielőtt kutatna. A fő kérdések: mi az első helyen tölteni a tapasztalatokat, és mi lesz a modul cseréje?

Általánosságban elmondható, hogy a régi és az új modulok közötti különbség könnyen látható a jellemzők ablakban:

A KV-1S szerszámok összehasonlítása

De ez más módon is megtörténik: például összehasonlítod a "készlet" és a "top" futó tartályokat, és csak egy különbséget látsz - a forduló sebessége. Felmerül a kérdés: miért tanulják ezt a modult? Miért nem mentheti el a tapasztalatot valami hasznosra?

Azonban nem minden olyan egyszerű, amilyennek látszik: a játékkliensben meghatározott jellemzők mellett minden modul több tucat különböző beállítással rendelkezik. Olyan sok van, hogy nem lehet megjeleníteni őket a tabletta képernyőjén: a játék hasonlít a páncélozott járművek műszaki és műszaki dokumentációinak gyűjteményére. Egyes modulok rejtett jellemzőit ebben a cikkben tárgyalja.

alváz

Talán ez a modul, amelyet a tankmenek leginkább vonakodva tanulnak. Ezek megértéséhez egyszerű, mert csak néhány paramétert látunk. A fő jellemző itt az alvázfordítási sebesség. Azt jelenti, hogy hány fokkal a tartály egy másodperc alatt megfordulhat. A harci járművek többsége kétirányú: az egyiket a tartály, a másik pedig a vizsgálat után.

Vegyük például a futó nehéz szovjet tank T-150 - ezek a modulok nem különböznek szinte semmit. Ugyanolyan tömegük és teherbírásuk van, és a forgás sebessége csak 1 fokkal változik. T-150 - az autó nem a leginkább mozgékony és mozgatható, és alig 1 fok jelentősen javítja a helyzetet. Akkor mi a tapasztalatcsere ezen a futáson?

Valójában a tartály viselkedése sokat változik. Itt vannak az alvázparaméterek, amelyek nem jelennek meg a jellemzőkben:

• A hernyók lefoglalását a kármodellben kell elszámolni. Ha egy ellenséges rakéta eltalálja a fórumon keresztül a hernyó, úgy működik, mint egy pajzs páncél, és csökkenti annak az esélyét, hogy elszakadna a fő páncél, és a kapcsolatot a kumulatív lövedék teljes mértékben visszafizeti a kárt.
• A hernyók ereje határozza meg, mikor lesznek leesve, és mennyi kár keletkezik, hogy letiltsa őket. Minél nagyobb a tartószerkezet tartóssága, annál nagyobb erőfeszítéseket kell tenni a tartály rögzítésére, különösen akkor, ha az ellenség egyszeri károsodással próbálkozik.
• A javítási sebesség befolyásolja a sávok helyreállítási idejét. Minél gyorsabb a javítás, annál hamarabb válik a tartály a javító készletek használata nélkül, és annál nagyobb a "Javítási" készség és az "Eszközdoboz" eszköz hatása.
• Átjáró - ez a paraméter felelős a tartály viselkedésétől a különböző típusú talajokon, ami a játékban csak három: kemény, közepes és puha. Minél nagyobb a permeabilitás, annál jobb a tartály gyorsulása, megtartja a sebességet és megfordul.
• A látás elterjedését befolyásoló hatás - a futómű cseréje csökkentheti a látómező szétszórását mind mozgás közben, mind pedig a helyére való bekapcsoláskor. Ez azt jelenti, hogy kevesebb időt töltesz célzás és pontos felvételezéssel.

Lássuk, mi történik valójában a T-150 jellemzőivel a futómű cseréjekor.

• Az átjáró 14% -kal javul a kemény, 17% közepes és 20% a puha talaj esetében.
• A látás öntése a mozgás és a fordulás alatt 8% -kal csökken.
• A futómű erőssége 7,6% -kal nő.

És ez mellett van a már ismert számunkra 1 fokos a fordulatszámát az alváz. Érdemes megkérdezni, hogy javítsák-e a harci járművek futását? Persze, változtasd! Mi nem fedi fel a titkot, de tegyük fel, hogy egy bizonyos technika helyett az alváz csökkenti a terjedését a mozgás és esztergálás 20% -kal, több sebességű gépek javítása pályája jelentősen megnőtt, és a dinamikus javítja feltűnő, mint ha vásárol egy új motort.

A torony

Az alvázhoz hasonlóan, a tornyok gyakran kevés különbséggel bírnak. A játékügyfélben látja, hogy a torony erősségeit növeli a géphez és növeli a megtekintési sugarat. Gyakran meg kell változtatni a tornyot, hogy egy "top" pisztolyt telepítsen. De ha nincs ilyen igény, sok tartályhajó megtagadja a torony tanulmányozásának tapasztalatát. És hiába, mert az alvázhoz hasonlóan a torony számos érdekes rejtett tulajdonsággal rendelkezik:

• Az egyes fegyverek héja különböző lehet. És ha nincs elég lőszere, az új torony megoldhatja ezt a problémát.
• A pisztoly újratöltésének sebessége a torony cseréjével általában jelentősen megnő (feltéve, hogy a pisztoly mindkét toronyba felszerelhető). Például az ágyú 7,5 cm Kw.K. 40 L / 48 a tartályon Pz.Kpfw. IV a base toronyban 6,91-szer percenként, a "felső" toronnyal percenként 7,46-szor.
• A "csúcs" tornyok forgásakor a látás szórása némileg kisebb, és a harcban ez döntő paraméter.
• A lövés után a látvány szórása szintén részben függ a toronytól. Ez a paraméter különösen fontos a gyors tűzoltóknál: ha a látótávolság kisebb, mint az újratöltés, akkor nem tudja teljes mértékben végrehajtani a tűzsebességet.
• A pisztoly minimális diszperziója, amikor a torony ritka esetekben megváltozik, szintén csökkenhet.
• A torony frissítése után eltelt idő csökkenthető.
• A lövés után kicsomagolva - ez a paraméter kissé megváltoztatja a tartály láthatóságát a felvétel után, ami főként a pisztoly kaliberétől függ.

A nehéz tank IS-8 tornyai. a játék jellemzői alapján teljesen azonosak. A védőszemüvegek mellett a paraméterek egyike sem különbözik, de a torony cseréjekor az IS-8 nem csak az erősségi pontokon javul. Itt vannak kicsi, de nem felesleges a csata változások:

• A tűz sebessége 5 fordulóról percenként 5,15-re emelkedik.
• A torony forgatásából származó látómező 20% -kal csökken.
• A csökkentési idő 3,4-ről 2,9 másodpercre csökken.

Tudva ezekről a változásokról, nem tagadhatja meg a torony cseréjét. Ha persze nem akarsz gyakrabban, pontosabban lőni, és kevesebb időt tölteni.

A motor

A motor helyettesítésének előnye általában nem vitatható: ha a motor erősebb, akkor a tartály jobban mozog. Ez egyszerű, amíg a tanker ütközik például a nehéz tartály KV-3 motorjaival. B-5 és B-2IS. Ezek a modulok semmiképpen sem különböznek egymástól, és a második motor kivizsgálása csak azt teszi lehetővé, hogy ezt egy harmadik, már egyértelműen jobb modul követi. Azonban már tudják, hogy a motor is rejtett beállításokat tartalmaz. Nem sokan közülük:

• A motor erőssége. valamint a futás, befolyásolja a kudarc valószínűségét.
• A javítás sebessége önmagáért is beszél: minél magasabb, annál gyorsabb a károsodás után a motor.
• A motor teljesítménye nagymértékben javítja a tartály fordulatszámát.
• A tűz valószínűsége, ha hit. A paraméter neve önmagáért beszél, de bár a motorok jellemzőiben mutatkozik be, sok tartályhajó gyakran nem figyel rá.

Így a KV-3 köztes motor javul:

• A motor 58% -kal erősebb lesz, ami azt jelenti, hogy sokkal nehezebb károsodni és letiltani.
• A motor visszanyerésének sebessége 50% -kal emelkedik.

Amint látja, érdemes minden esetben javítani a technikát, még akkor is, ha a modul cseréje teljesen haszontalannak tűnik: sok rejtett beállítás elkezd játszani az Ön javára, és közelebb hozza a győzelmet. Sok szerencsét a csatákban!