A sebességmérő archívum munkájának megtagadása - mercedes-benz atego tulajdonosok és rajongók klubjának fóruma

Megpróbálom újra, hogy tisztázza a problemu.Ne dolgozott sebességmérő és odometr.Mashinu átment a másik ág firmy.Problemu magyarázható meghibásodás tahografa.Uzhe fiókunk meghívott spetsialista.Prishel - bökött Tester tahograf.Skazal minden rabotaet.Kogda végzett vizsgálat a saját szememmel láttam a sebességmérő okot 120km \ ch.Odometr pobezhal.No lövő nem hajlandó dolgozni hodu.Datchik ellenőrzött - rabochiy.Provoda személyesen telefonált tahografa.TsELYE !! Mystic. T ahograf munkás érzékelő vezetékek teljes De együtt nem működik !! De nyuans.Otklyuchena - !!! Vagy akár el is távolíthatja a nyomtáv ABS.Znayu hogy gyorsolvasás egyes gépek jönnek a bal első kolesa.Na Amer lehetséges ez?

De a lövő megtagadja a mozgást, az érzékelőt ellenőrizték - a dolgozó, maga a vezeték személyesen a tachográfra hangzott. A szerszámgép dolgozik! Az érzékelő működőképes! A bekötés teljes, de nem működik együtt!
Csodák nem történnek meg. azt jelenti, hogy valahol figyelmen kívül hagyják.
Tudom, hogy egyes autók sebességének olvasása a bal első kerékből származik. Lehetséges az Atega-nál?

Kérem, mondja meg a sebességmérő és a fordulatszámmérő hirtelen elkezdett hazudni neked, menj a területe 80 140 mutatja be, hogyan lehet eljutni a sebességkorlátozó működését, mint a sebességmérő megy minden rendben és a tachográf 600-700 rpm mutatja 1500, mit kell tenni. hol keresni?

Az őrült sebességmérő okát véletlenül találtam. A tengelykapcsoló fűrészének cseréjekor a tengelykapcsoló tömlõje feltörölte a kábel szigetelését a sebességérzékelõrõl (a bejárat mellett). Egy évig kínozta. I és a sebességérzékelő ellenőrzött, tisztított és tisztított kontaktusok és szilikon chipek. Most érthető, miért, amikor a tengelykapcsoló ki volt nyomva, a sebességmérő megfelelően működött - a tömlő megtört, és nem érintette meg a kábelt. Általában vékony nincs jó, szétnyomta a szét, de sebességmérőt szerzett)))

Hello mindenkinek.
Egy hét munkájáért "hoztak" 7 pénzbírságot csalásra. Ennek oka a sebességmérő téves működése, de a 60-as típus jól működik, de ezután elkezd visszavonulni messze az igazi sebességtől.
A probléma az, hogy a kocsit a hátsó tengelycsökkentő nélkül vásárolták meg, "amilyen volt", és mint mindig, nem volt szerencsés.
Olyan, mint egy furcsa, megterhelt hatodik fogaskerék egyáltalán nem ragaszkodik, az ötödik 80-ban könnyen, a hatodik egy terheléssel, a domb alatt.
Tare vagy megpróbálja megváltoztatni a készüléket? (Atego2, 8 series)

mert furcsa, hogy a normál 60-as évekig tart, és akkor nagyon sokat szünetet tart: 1 athete korrigálta az sspeedometer munkáját (8 darab mikrokapcsoló van benne, korrigálta őket)

1 atega-ban maga javította ki az sspidométer munkáját (8 darab mikrokapcsoló van belsejében, korrigálta őket), [/ QUOTE] Mondja meg részletesebben.

1 Amer maga javította ki a munka sspidometra (belül van 8 db mikrokapcsoló, itt és korrigált), kérem, mondja meg többet. [/ Quote]

Telepedni sebességmérő (szúrni a mosó) és egy alátétet lásd (balról jobbra, vagy nem emlékszik pontosan) alatt plombochkoy (ha nincs senki más tépte) kis csúszó fedél, nyissa meg és lát egy csomó kis kapcsolók, itt-ott egy korrekció a sebességmérő. Minden ő dolgozott egy furcsa csapat, néhány pozíciót megváltozhat egyszerre dobja 20-30 km, a másik tiszta 2-3km fordítva, és hogyan viselkednek azonos kapcsoló kapcsolási összes többi nem kiszámítható, így felváltva kapcsoló és a választék a különböző kombinációk megvan a sebesség én sebességmérő mindig nagyobb, mint 5km, és most nem egy finom nem kap egyidejűleg a futásteljesítménye 100 km adunk 5, szintén kapott egy kis +)) kiszámítása során az ügyfél killometrazhu)

menj az autóhoz, próbálj meg egy képet készíteni a kapcsolók kombinációjáról

Lehet, hogy könnyebben kalibrálható, pecsétpapír nélkül azt hiszem, nem lesz olyan drága