A Koni sport és a rugók alulbecsülve
Tegnap délután elmentem a boltba, és megvettem magam a Koni Sport amortizációval, és egy tavasszal Eibach Sportline-50mm-re. (Az egyetlen dolog, ami hosszú ideig tartotta a bilstein b6-ot vagy a koni sportot. Ugyanez a fejfájás rugókkal volt. Azt hittem, Eibach vagy valami mást, mondjuk, egy ugyanazon a lovakon lévő tavasz gondolataiban.)
Nos, akkor megvettem, otthon hagytam, nos, gondolom, nem rövid lóforrások a lovak számára? Vannak, akik azt mondják, és sokan írják és mondják, hogy a lovas sportok és a rugók ilyen alábecsülése nem kompatibilis - a felfüggesztés nem fog megfelelően működni, és a párnák el fognak halni a felszerelés előtt.
Tárcsázni azt jelenti, hogy a cég, ahol jól elvette a rugókat, és beszélt az eladóval a cserére. Azt mondta, hogy egy hét alatt lesz Eibach pro-kit-alig mutatva -30 mm, és készek cserélni!
Tehát nem állítottam meg, azt gondolom, hogy kicserélnék egy bálnát, vagy még mindig felállítanám a sportágat, és nem pontszámot)
Tud valaki adni nekem egy tipp? ))
Egyébként hosszú ideje itt nem jelentek meg ... el fogom dobni, miután a kocsiban történt az egész idõ alatt)))
Ma megvettem a többi részletet:
1 - A rack két elülső oldala (összecsukható) VAZ 2110 1200 r.
2 - A rekesz fedele (2db) 240dr.
3 - Egy csésze tavaszi (2 db) 300 r.
4 - Az ASOMI 3000 r frontállványok támasztékai.
Az elmúlt héten mindent kiszolgálok és teljesítem az eredményeket ... Azt hiszem, magam is megtehettem volna, de nem, hol vegyek egyet)
Külön köszönet a segítségemre a kosa030un34 alázatosságáról
Ma reggel vezetett a szolgáltatás - telepítve!
A lengéscsillapítót összecsukható rackbe helyezték, rögzítették, rugót dobtak, az asomi támasztja és felszerelte. A készletben szereplő öltözött lökhárító hátulján (furcsa, hogy a lökhárítók előtt nem volt a csomagban)
Ott, azon az úton ami gyűrűk műanyag arra csomagban a Amorth, kettő elöl, kettő hátul, nem én nem értem, hogy mit számára, nem a mester nem valósul meg - nos, ne tegye számunkra, hogy szar nekünk felesleges részletek ...)))))
A testvérek külön téma. Azok, amelyeket vettem, mert nem lehetett emberi megfogalmazni, de a rokonai hülye lógtak. Ennek eredményeként meztelenül hagyták el a lovakat. Azt hiszem, hogy a szörnyűség nem az, ami nem, nincs olyan rendelkezés, amely védelmet nyújt a nedvesség és szennyeződés esetleges bejutása ellen, különösen az autómat egy nap alatt, amelyet a polcok tisztításával kérni fogok)
A merevség beállítása tekintetében. Kihúzta a háttámláját, és egyenlően, szinte a maximálisan. Twisted akár 720 fokos és onnan vissza 180. Összesen ahol az 540 előtt és annyira hátul!
A telepítés után mentem az összeszerelő táborba ...
GONDOLATOK
Nagyon jó, miután a lefolyás, autó úgy viselkedik, magabiztosan fordul tart nem úgy, mint korábban, de hogyan találkoznak a rossz utak felfüggesztés merevsége miatt érezhető)))) Csak hozzá egy kis hörgés az utastérben (mentség minden megerősítése és kis javított belső zajszigetelés )
kifejezés
Pontosan mit akartam. Nem magas, de nem alacsony! Most nem sajnálom, hogy felvetem a sportvonalat.
Továbbra is élvezni és nézni, hány holland lovat fognak feszíteni az orosz "sík" utakon.
Ami a végső fényképet illeti, maga a folyamat nem normális minőségben van, de itt az, hogy az autó hogyan néz ki a munkára - később kidobom, ahogy a kezem eléri a kamerát)
Remélem, valaki talál hasznosnak a véleményemet! Sok szerencsét)