A Hyundai Solaris karbantartása
Az autógyártó által létrehozott munka szabályainak betartása a gépkocsi hosszú távú problémamentes kiszolgálása. Sokan közülünk teljesen megbízunk ebben a munkakocsi-szolgáltatásban. De egy utazás az SRT-be - ez mindig a mind az idő, mind a pénz költsége. Eközben sok autó karbantartási művelet egyszerű technikai és nem igényel nagy fizikai erőt.
A legtöbb rutin karbantartás elvégzéséhez nincs szükség gépkocsi-szakmára. Meg fogsz lepődni, hogy mennyi időt takarít meg, ha magad csinálod. De még ennél is bámulatosabb az a tény, hogy egyes egyszerű műveletek költsége a szolgáltatásban jelentősen meghaladhatja a kicserélt alkatrészek költségét.
Tehát a "Hyundai Solaris" esetében a gyártó elfogadta a karbantartás gyakoriságát, ami több mint 15 ezer kilométer. Ugyanakkor a haszongépjármű-fogyóeszközök és ellenőrző rendszerek, egységek és szerelvények cseréje 60 000 km-es futóművel, az autószolgáltató központ ambícióitól függően, 5000 rubelről indul. És ez nem veszi figyelembe maguknak a fogyóeszközöknek a költségeit.
Ezenkívül sok SRT gyakran erősen "ajánl", sőt őszintén szólva, olyan munkát is előír, amelyet általánosságban nem írnak elő, vagy más járműfuttatásokkal való ellátást. Például a Hyundai Solaris esetében a benzinkutak gyakran cserélnek gyújtógyertyákat minden 30 ezer mérföldre, miközben a gyártó 60 ezer kilométert követően végzi el a műveletet. Ezért időt és pénzt takarítunk meg, ezért megértjük a Hyundai Solaris karbantartási szabályait, és megbecsüljük az előírt munkamódszerek laboratóriumát.
Karbantartási előírások Hyundai Solaris
Menettérfogat vagy működési idő (ezer km / év, attól függően, hogy melyik korábban van)
* - A hűtőközeg első cseréjét 210 ezer km futáson vagy 10 év alatt kell végrehajtani, attól függően, hogy melyik következik be először. A hűtőfolyadék további cseréjét 30 ezer km vagy 2 év után kell elvégezni.
** - A fékfolyadékot két év üzemidő után ki kell cserélni.
Ha az autót olyan magas portartalmú körülmények között üzemeltetik, alacsony környezeti hőmérsékleten, a pótkocsi szállítására, gyakori utazásokra alacsony sebességen vagy rövid távolságra, akkor a motorolajat és az olajszűrőt 7,5 ezer kilométeres vagy 6 hónapos üzemidő után kell cserélni , amelyik előbb jön.
Ha az autót poros környezetben használja, a légszűrő cserélhető elemének cseréjét gyakrabban kell végrehajtani.
Ha az autó több mint 120 ezer kilométert fut ki, akkor a karbantartási ütemtervet a táblázatban feltüntetett időközökben kell elvégezni.