Vanos mechanikus lefoglalása

28 éves
A BMW 606-as sorozatát vezetem
Novoszibirszk, Oroszország

Amint megvettem az autót, nagyon vidáman hajtott, bár füstölt, mint egy gőzmozdony. De nem sokáig tartott. Valamikor a kocsi elvesztette a vontatást az alján. A diagnosztika hibákat mutatott 104 VANOS hiba - Kipufogó vezérműtengely és 106 VANOS hiba - Elhelyezés Kipufogó vezérműtengely. A VANOS mechanikus lefoglalása a felszabaduláskor. Mindig a szélsőséges helyzetében állt - 105 és nem mozdult el a helyéről. A motor javításakor úgy döntött, hogy a tömítőgyűrűk javító készletét hullámzik. Minden sietett, a probléma lényege nem ment át, így természetesen semmi sem változott. És úgy döntöttek, hogy egyetlen napot osztanak ki, dobják le a VANOS-ot, és meglátják, mi a probléma ott.
A mechanikai beavatkozás lehetséges okait itt ismertetjük.
Röviden:
1. A kábel törése a mágnesszelephez.
2. Sziták / forgácsok kialakítása a vezérlődugattyú VANOS vezérlőélén.
3. A VANOS palackok sorjainak / forgácsainak kialakulása (a kopott tömítőgyűrűk és a törött csapágyak oka, ami a VANOS-dugattyúk elhajlását okozza).
4. Idegen testek / szennyeződések a vezérlődugattyú VANOS területén.
5. A VANOS rendszer működtetője egy fogazott hibával van felszerelve.
6. Sorjázás / pontozás a bütyköstengely karimáján.

Az első két elemet azonnal megszüntették, mielőtt a motort felmérnék. A negyedik és az ötödik záradék is megszűnt, amikor az O-gyűrűk javító készletét telepítették, az összes VANOS-t megtisztították, és a fázisokkal ellátott csillagokat helyesen állították be. Volt a 3. és a 6. pont. A bütyköstengely peremén a fonák voltak, ezt észrevettem a motor javításakor, de a csillag eltolás nélkül mozgott. A garancia esetében úgy döntöttek, hogy az elemzés során csiszolópapírral homokkal sandítanak.

A nap kiválasztása, a motor lebontása, a VANOS eltávolítása. Utoljára, amikor az O-gyűrűket kicserélték, észrevettem, hogy a VANOS dugattyú szorosan a konnektoron mozog, de aztán úgy döntöttek, hogy a rugó miatt. Ezúttal a rugót eltávolították és a VANOS-ot összegyűjtötték. Ennek eredményeképpen a dugattyú a beömlőnyíláson nagyon könnyen mozog, és ugyanakkor üldözi a levegőt, de a felszabaduláskor folyamatosan elakad és megmozdul.
Szétszereljük és áttekintjük ezeket a felületeket:

Ez valójában ez a remekmű!

Milyen következtetést lehet levonni mindazokról, amiket tettek.
1. Úgy tűnik, hogy senki sem követte a vanókat.
2. Az ilyen javítások pozitív előrelépést mutatnak, és lehetőség nyílik a csomó gyógyítására.

Mit kell tennie:
1. Gyógyulástechnikai csapágyak
2. Amíg a henger és a VANOS dugattyú felülete meg nem szilárdodik.

Ui Megjegyzések és megjegyzések várják!

A kibocsátás ára: 0 ₽ Futott jármű: 235 000 km